Электроника помогает, или мешает?

Просто водителю-помогает,Шумахеру-мешает.

Главное что помогает всегда - голова, а все системы уже потом. Мне лично abs помогает утром зимой понять насколко скользская дорога - выехал из если никого нет сзади и рядом давишь газ. Если стучит - значит надо быть осторожным. На деле абс не дает блокировать косела, что позволяет узменять направление движения авто при нажатом тормозе. В некоторых ситуациях абс удлинняет тормозной путь. Сейчас систем много и они притормаживая отдельные колеса позволяют удерживать авто от заноса.

Но главное в вождении - не попадать в ситуации. Если главное выполняется, то системы не нужны.

В любом случае, от наличия ABS и ESP хуже не будет. Да, тормозной путь может увеличиться- но не стоит забывать, что ABS и ESP контролируют ситуацию несколько десятков раз в секунду- человек физически на такое не способен. Так же как на каждом колесе создают индивидуальные тормозные усилия (в данном случае речь идёт о разнице в тормозных усилиях правых и левых, а не о передних и задних колёсах), зависящие от ситуации- человек этого сделать не может, ибо педаль всего одна...

А разница в тормозных усилиях левых и правых колёс обусловлена разницей в загруженности колёс при торможении в повороте (внутренние по отношению к центру поворота, колёса менее нагружены- и на них возможно реализовать меньшую тормозную силу, чем на внешних колёсах).

Езжу на работу , знак 70 , иду от 90 до 150 , но электроника дает сигнал типа иди 50, иду, просто что то подсказывает , вылетает орел на мою полосу , но я иду 50 и все разошлись , вот АВС, и за 25 лет езды по одной дороге один раз

Современные системы безопасности в авто здорово помогают в критических ситуациях,например в БМВ,а в МЕРСАХ..так там системы ,просто не позволяют дойти ,до этой критической ситуёвины..)))

Иногда АБС просто бесит..Хочется взять и отключить..

Все прочитал, всем спасибо за обсуждение. Изучаю теорию (по ссылкам Alex Key). Ближе к зиме пересяду на иномарку, буду пробовать на практике.

Лучше не надо. Пусть они просто будут. Есть такое правило, если сработала АБС или ЕСП, то значит водитель допустил ошибку в управлении.

Юра! Поверь! Эта электроника хоть и срабатывает за милисекунды но это происходит медленнее чем потеет задница когда повод сработать появляется!
А если серьёзно меня выручали эти системы не раз и без них машину я никогда уже не куплю.

Жаль нельзя плюсовать, плюсанул бы неоднократно

Электроника не помогает, она спасает. Спасала неоднократно. Когда ездил на машинах без электроники (классика, зубилы), то домой в сложных погодных условиях приезжал весь в мыле. А сейчас скорее отдохнувшим. Порой понимаю, что был слегка на грани тогда, когда инцидент уже исчерпан.
А на спортивные машины не ставят, либо ставят крайне редко. Спорт - это состязание людей, а не техники.

Крайние машины покупаю только с электронными системами помощи водителю и это считаю оправдывает ожидания. Все системы хороши + считаю надо ко всему и систему курсовой стабилизации. Простой пример - еду с СПб в Мск, лето, въезжаю в полосу дождя и сразу глубокая колея полная воды, вроде думаешь сейчас будет акво планирование, а нет на экране замигало табло морковного цвета с авто и как ехал 140 - 150 так и дальше поехал. А кто пишет на счет реакции эти систем в НЕСКОЛЬКО секунд - сказки, за несколько секунд на скорости более 100 км ты в аварию за эти несколько секунд попадешь. Работа эл систем происходит практически мгновенно. А АВС помогает на скользкой дороге не уходить в занос, а если система распределения тормозных усилий ещё есть, то при резком нажатии на педаль тормоза машина становится сразу "колом" . И не надо писать опытному водителю ...хорошая электроника однозначно управление авто делает приятным и облегчает водителю это самое управление. Вот как то так, по моему, у каждого своё мнение. Спасибо.

...в смысле..."крайние"? С какого края?

Системы нужные для среднего водителя, а таких подавляющее большинство.
Есть еще некоторые, которые считают себя крутыми водителями, ну главное, чтобы они
никого с собой "не убрали".

Сейчас активно адаптивный круиз контроль внедряют, тоже тема!
В идеале (в будущем) авто должно на автопилоте ездить, если ты не гонщег , а этим место на треках.

И это можно обсуждать?Ну очень прикольно.

Вот теперь то я понял почему японец{ по телику показывали} купил наш уазик 452 и только в нем он чювствует себя настоящим водилой а не пассажиром за рулем ,ведь там у них машина думает а не водитель

Если водитель профессионал и ездит по правилам и умеет ездить в любую погоду то ему электроника совершенно не нужна, потому что он не допустит скольжения автомобиля или занос!!!!