экономный расход топлива в машине

Прёшь до последнего и перед светофором тормоз с визгом?

По пути в Хмельницкий есть перевал (тещин язык) - последний, если ехать из Карпат в Киев или Москву. И два по пути в Черновцы. Каждый длиной километра 3. На этих участках средний расход бензина уменьшается на 0,2 л/100 км (при общем пробеге 200 км) просто за счет того, что на 5 передаче убираю ногу с педали газа.

в районе Златоуста на М-5, спуск в Уреньги почти 11 км, вот где экономия))

Ага, если только едешь в одну сторону...))

в другую я еду другой дорогой, там подъем покруче, т
но всего пару км.

Я дважды проезжал Урал, минуя Челябинск и Златоуст, когда гонял машины из Красноярска. Первый раз в 1984 г. Трасса была относительно пустая. А второй раз в 1990 г. Уже совсем другая картина - куча разбитых машин и лихачи на поворотах...Первый раз почувствовал, что это горы, когда мой новый жигуленок не хотел ехать на 4 передаче, а подъема, вроде, и не видно. И еще запомнилось - дождь, потом проезжаешь тучу и она оказывается внизу, а над тобой солнце светит! Родник Чапаева, из которого пил воду...

там не только жигулёнки особо ехать не хотят на 4передаче

когда кажется вниз, а машинка не тянет это "тягун" я вплоть до спектры и на ней аж на третьей тащился, зато сейчас на дизельке на 5-6 с прицепом иду, и это при всего 90- лошадях)

Родник Чапаева это не подъем из Златоуста на Уреньгу?

Оба раза на жигуленках проезжал - на 21013 и 21063. Батя работал в Зеленогорске, это был единственный город, в котором они были в свободной продаже.

Не помню уже. Когда едешь из Сибири, он с правой стороны в скалах рядом с трассой.

высоко-воздух разряженный, автошки едуть нехотя

ага

И никто не спросил, какая машина у "небогатого человека"... А от этого много что зависит...

на Руси небогатые ездят на авто примерно от 2до 3млн руб.

Это "временно не работающие" обычно...))))))))))))

Медленный разгон топливо не экономит. Разогнался до крейсерской и едешь. Чем меньше давишь тормоз, тем меньше расход. В идеале: едешь на крейсерской, на нужной дистанции отпускаешь газ и в поворот вкатываешься без притормаживания и подгазовки. Издали оцениваешь обстановку при обгоне, и загодя держишь скорость скорость так, чтобы подъехать к попутной в тот момент, когда она разъезжается со встречной. В пробке машина должна катиться, а не прыгать.

Бота кормите.

да не, сами болтаем.