20 апреля
Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 87hp MT
машиной полностью доволен.недорогой авто для передвижения в любое время года.ездили на ней в крым и питер из ниж.новгорода.за 5 лет поменял одну ла...
4
21 апреля
SsangYong Tivoli 1.6 AT 2WD
Впечатления самые благоприятные. Прекрасная подвеска, неожиданно хороший задний обзор через зеркало. К сожалению комплектация моего авто немного не...
4.2
Все отзывы
Правила форума

ЯВА 350

Как расходники,есть ли в продаже?
сергей кузьмич
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
67
12
Валерий Голововко
Отличная машинка Делал на ней пробеги по стране до 15 тыс км Выдержала 18 пробегов в среднем по 10 тыс км Великолепная посадка Хорошо держит тело Отбалансированный двигатель Не опухают руки и ноги от вибрации Держит горы и вес снаряжения Да и просто красива Молодцы ЧЕХИ!!
СсылкаПожаловаться
сергей кузьмичВ ответ на Валерий Голововко
Валерий Голововко
Отличная машинка Делал на ней пробеги по стране до 15 тыс км Выдержала 18 пробегов в среднем по 10 тыс км Великолепная посадка Хорошо держит тело Отбалансированный двигатель Не опухают руки и ноги от вибрации Держит горы и вес снаряжения Да и просто красива Молодцы ЧЕХИ!!
СсылкаПожаловаться
Чезет,особенно когда 12в вышел,вообще был красава...
СсылкаПожаловаться
Валерий Голововко
Машинки созданы для дальнего туризма Хорошо продуманы Если технику уважаешь, не рвешь, переключаешь скорости с паузой - она платит добром Банально и старо как мир А на современных " гончих" - до ближайшего столба не доедешь - спина заболит и руки отвалятся Однажды со мной на ИЖЕ парень мучился Готов был его на км-столбе повесить У него пальцы рук были как сардельки

( Пробег был Самара- Кавказ-Крым-Украина) А на дачу можно и на лисяпеде
СсылкаПожаловаться
Серж фильдеперсовВ ответ на Валерий Голововко
Валерий Голововко
Машинки созданы для дальнего туризма Хорошо продуманы Если технику уважаешь, не рвешь, переключаешь скорости с паузой - она платит добром Банально и старо как мир А на современных " гончих" - до ближайшего столба не доедешь - спина заболит и руки отвалятся Однажды со мной на ИЖЕ парень мучился Готов был его на км-столбе повесить У него пальцы рук были как сардельки

( Пробег был Самара- Кавказ-Крым-Украина) А на дачу можно и на лисяпеде
СсылкаПожаловаться
Чего таперича вспоминать былое,какое быльем поросло? С ее максимальной скоростью в АЖ 120 км в час на современной дороге страаашно! Фуру не обогнать.Мотор в 26 кобыл это издевательство на трассе и даже в лесу на малых оборотах момент ниже,чем у 125 кубового четырехтактного китайца. Ну если токо в гараж поставить и любоваться. Вздыхать,вспоминать....даже ,наверное завести можно,кинув провода на аккумулятор. Завонять гараж,получить люлей от жены и успокоиться.
СсылкаПожаловаться
сергей кузьмичВ ответ на Валерий Голововко
Валерий Голововко
Машинки созданы для дальнего туризма Хорошо продуманы Если технику уважаешь, не рвешь, переключаешь скорости с паузой - она платит добром Банально и старо как мир А на современных " гончих" - до ближайшего столба не доедешь - спина заболит и руки отвалятся Однажды со мной на ИЖЕ парень мучился Готов был его на км-столбе повесить У него пальцы рук были как сардельки

( Пробег был Самара- Кавказ-Крым-Украина) А на дачу можно и на лисяпеде
СсылкаПожаловаться
Мы пацанами,в 80-е,на МТ10,ИЖ-3,две ЯВЫ,так же любили карулесить,скорость 80-100,было вполне достаточно.
СсылкаПожаловаться
Валерий Голововко
Мой дружок на скорости 130 км попал на камешек и 150м его крутило!!! Половину бока снесло Вся группа пострадала Отпуска полетели Попробуй на этой скорости часика 2 хотя бы А уж если 10 -12 часиков ( при пробеге) да 10 тыс км выдержать И я повздыхаю над скоростником -шумахером Повторяю, для непонятливых, поход дальний не для скоростников Нагляделся на таких по самые уши Эти герои "сдыхали" на 2-3 день пути Чтобы меня понять - смотайся до Бреста хотя-бы по отличной дороге 100 фур обгонишь - 101 твоя
СсылкаПожаловаться
сергей кузьмичВ ответ на Валерий Голововко
Валерий Голововко
Мой дружок на скорости 130 км попал на камешек и 150м его крутило!!! Половину бока снесло Вся группа пострадала Отпуска полетели Попробуй на этой скорости часика 2 хотя бы А уж если 10 -12 часиков ( при пробеге) да 10 тыс км выдержать И я повздыхаю над скоростником -шумахером Повторяю, для непонятливых, поход дальний не для скоростников Нагляделся на таких по самые уши Эти герои "сдыхали" на 2-3 день пути Чтобы меня понять - смотайся до Бреста хотя-бы по отличной дороге 100 фур обгонишь - 101 твоя
СсылкаПожаловаться
Валерий!А помнишь такое чудо как ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ,вот это точно не для трассы,его стихия песок,грязь и похожее,а на трассе после 100 км задница отбита.
СсылкаПожаловаться
Вадим АбрамовВ ответ на сергей кузьмич
сергей кузьмич
Валерий!А помнишь такое чудо как ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ,вот это точно не для трассы,его стихия песок,грязь и похожее,а на трассе после 100 км задница отбита.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Его стихия песок,грязь. ( про ИЖ ПС) Это на стоковой-то резине? Много позже завод погнал кроссовые и многодневные ИЖи с мотором ПС. Но ходовка ИЖака была настолько отстойна, что большинство кроссменов ставили этот мотор на раму CZ-250 (500). Заезды в классе "350" были скучны и напоминали забег слонов. Так этот класс и сгинул в историю.
СсылкаПожаловаться
nikolay nikolayВ ответ на Вадим Абрамов
Вадим Абрамов
Его стихия песок,грязь. ( про ИЖ ПС) Это на стоковой-то резине? Много позже завод погнал кроссовые и многодневные ИЖи с мотором ПС. Но ходовка ИЖака была настолько отстойна, что большинство кроссменов ставили этот мотор на раму CZ-250 (500). Заезды в классе "350" были скучны и напоминали забег слонов. Так этот класс и сгинул в историю.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Согласен на половину...(что на ПСе по грязям не попрешь)так как сам "вливал"и на своих ПС(3шт. поменял до СА)и на кроссовых ездил
их модель в кроссовом варианте звалась ИЖ-К15. Так здесь несогласен...ходовка да жесткая,короткоходная...никакая,только ставили просто на ИЖевскую раму= ЧЗетовскую вилку и аморт.,особенно пневматику(от 511 чезета) тогда вообще класс!)а что-б двигло в ЧЗскую раму ?!неслыхал и невидал.А еще ставили поршень от 500куб. ЧЗ и он ехал шо 4т.)))
СсылкаПожаловаться
Вадим АбрамовВ ответ на nikolay nikolay
nikolay nikolay
Согласен на половину...(что на ПСе по грязям не попрешь)так как сам "вливал"и на своих ПС(3шт. поменял до СА)и на кроссовых ездил
их модель в кроссовом варианте звалась ИЖ-К15. Так здесь несогласен...ходовка да жесткая,короткоходная...никакая,только ставили просто на ИЖевскую раму= ЧЗетовскую вилку и аморт.,особенно пневматику(от 511 чезета) тогда вообще класс!)а что-б двигло в ЧЗскую раму ?!неслыхал и невидал.А еще ставили поршень от 500куб. ЧЗ и он ехал шо 4т.)))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Пневматику от 511-го CZ? Это в каком же году было? Потом нас завалили 516-ми. Если мы про 125-й класс. На нём сзади уже были пружины. Ибо пневматика сзади оказалась слаба.
СсылкаПожаловаться
nikolay nikolayВ ответ на Вадим Абрамов
Вадим Абрамов
Пневматику от 511-го CZ? Это в каком же году было? Потом нас завалили 516-ми. Если мы про 125-й класс. На нём сзади уже были пружины. Ибо пневматика сзади оказалась слаба.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да уж не припомню точно год(с какого 516я пошла-вроде с 86го по крайней мере к нам в клубДОСААФа пришла) а на 511(да класс 125) шла только-пневматика!!!и наш тренер выступал на ИЖе и валил аппарат очень-таки ничего(ну на те года конечно)))(от 500ки поршневая правда была)и амортиз.стояли от 511 но с перевареным маятником,да и баком ...короче от К-15 только рама)))
СсылкаПожаловаться
Вадим АбрамовВ ответ на nikolay nikolay
nikolay nikolay
Да уж не припомню точно год(с какого 516я пошла-вроде с 86го по крайней мере к нам в клубДОСААФа пришла) а на 511(да класс 125) шла только-пневматика!!!и наш тренер выступал на ИЖе и валил аппарат очень-таки ничего(ну на те года конечно)))(от 500ки поршневая правда была)и амортиз.стояли от 511 но с перевареным маятником,да и баком ...короче от К-15 только рама)))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Уп-с, а если бы кто-то заявил протест и комиссия заставила снять головку и промерить мотор? Или тренер катался в 500-ах?
СсылкаПожаловаться
nikolay nikolayВ ответ на Вадим Абрамов
Вадим Абрамов
Уп-с, а если бы кто-то заявил протест и комиссия заставила снять головку и промерить мотор? Или тренер катался в 500-ах?
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Честно говоря ...уже и не помню или в своем классе гонялся или с 500 ками)))столько лет прошло...но каких!!!Моты бесплатно,бензин,запы,грузовик на гонку везет ...эххх)))Ностальжи)))
СсылкаПожаловаться
Вадим АбрамовВ ответ на nikolay nikolay
nikolay nikolay
Честно говоря ...уже и не помню или в своем классе гонялся или с 500 ками)))столько лет прошло...но каких!!!Моты бесплатно,бензин,запы,грузовик на гонку везет ...эххх)))Ностальжи)))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Да, это было здорово! Самый массовый спорт! А что мы имеем сейчас? Вваливают бешеное бабло в футбол, хоккей, теннис. А перспективы? Никакой! Кроме клюшки и ракетки эти ребята ничего не держали в руках и ничего не умеют.
СсылкаПожаловаться
Валерий Голововко
А на заднем колесике да с хорошей мощей - нет проблем Можно всю жизнь прорысачить по городу и ничего в своей стране не увидеть Я на Лисяпеде Вятке ЯВЕ Копейке намотал по стране 860 тыс Попробуй догони!!! Вот и будешь в гараже вздыхать....
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
VodniKВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
У брата была 12V мучился с ней постоянно, то зарядки не было, то вилочки горели в коробке. А так конечно модный мотоцикл, у меня был урал, эмоций от него было больше, чем от явы. Сейчас жалею, что продал, лет 10-12 назад, за 8 тыс.
И я жалею что продал, стояла бы в гараже (место есть) глаз радовала бы...
СсылкаПожаловаться
Вадим Абрамов
Да "Урал"-то точно не даст расслабиться. Всё должно быть под контролем. А потому - максимум автомобильных проверенных деталей.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Виктор МарчукВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
просто на советских оппозитах убогая посадка в стоке.Немного приподнять руль , опустить сиденье и можно ехать спокойно по несколько часов без остановок.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Виктор МарчукВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
я себе на"днепре"поднимал руль на 12 см и опускал сиденье до рамы.Очень удобно было .А на пересеченке просто вставал на подножки.С поднятым рулём ехалось и управлялось отлично
,комфортно
СсылкаПожаловаться
nikolay nikolayВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Бред какой...,у меня был "Днепр"одиночка(заводской) ездил на море и по окресным дорогам при моих"мега-габаритах")))170 рост и тогда 60кг.!!!Элементарно справлялся-только песок и грязь бесполезно на нем туда лезть!Все зависит от ездока ,можно иметь 2м и штангу заворачивать НО падать даже на мопеде,дело не в силе а умении)
СсылкаПожаловаться
Вадим Абрамов
Так ведь на мотоциклах-туриках тех лет: ЯВах, ЧЗ, ИЖах меняли и подгоняли под седока и руль, и сидуху, и багажники, и бензобак, и подножки. Всё это печаталось в журнале "Мото". В конце концов охота пуще неволи и ухватить звание "железная жопа" - заветная мечта любого мототуриста. А это 1600 км за сутки. Существует ещё звание "зимняя медвежья миля", это 1000 верст по зимнему тракту. Мой друг меня долго тиранил идеей промчаться с ним зимой на "Днепре" от Ярославля до Архангельска ( как раз 1000 км ).
СсылкаПожаловаться
nikolay nikolay
А главное что еще все теперь без спортивного азарта и интереса,интерес только за сколько?и кому продаться
или вообще эти комп."наркоманы"которые и на турнике как"сардельки"и пару кругов по стадиону не пробегут...
поколение рахитов,ну конечно не все но в разы меньше чем в "савдеповское"время)))Жаль...а я до армии -3 ИЖ ПС поменял вот это было все!!!
СсылкаПожаловаться
Вадим Абрамов
Да, времена ныне такие. В 1996 году мы компанией поехали в Обнинск на слёт, организованный редакцией журнала "Мото". Это было здорово. Радушно встречали всех, кто приехал на 2-х и 3-х колёсах. И неважно, на чём: на "Восходе, Минске, Урале, Хонде. Лишь бы подходил под категорию "А" Были конкурсы, посиделки, соревнования по кроссу на дорожных и кроссовых мотоциклах. А что ныне? На любой мототусне: на чём приехал, почём купил, почём продал, сколько вбухал в тюнинг? Водка рекой, шашлык втридорога, третьесортные стриптизёрши, где-то,как-то грохочущая музыка.Иногда даже вживую. Всё!!! На более ума не хватает.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
сергей кузьмичВ ответ на Ольга Иванова
Комментарий удален.Почему?
Был у меня Иж Ю 5,переходной,с каляской,оранжевый,на переднем крыле с оригинальным оленем от 21 волги,многие пытались его стырить,сидушка обтянута козьей шкурой,красавец был.
СсылкаПожаловаться
Старый неформал
Если ты москвич, поезжай в Сокольники, только не в магазин, а в подвальный рынок, где еще велозапчастями торгуют, не стесняйся расспрашивать продавцов, там что угодно можно найти, по крайней мере на Явы и советские мотоциклы запчастями несколько торговцев, ребята нормальные, знающие, могут и аналоги подсказать.
СсылкаПожаловаться
Юрий Иванов
В Сокольниках на яву нет запчастей, один барыга страшный торгует, цены у него лучше не спрашивать (валит с ног). С явой по клубам тематическим и запы из рук в руки и барыги клубные помогают, яваолдсу например.
СсылкаПожаловаться
Иван Ка
Если есть друзья на дальнобое , заказывай из РП , там их валом к любым моделям и они копейки стоят.
СсылкаПожаловаться
Сергей Енисейский
Привет всех. Есть ли у кого сиденье на яву 634?
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru