Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мой дружок на скорости 130 км попал на камешек и 150м его крутило!!! Половину бока снесло Вся группа пострадала Отпуска полетели Попробуй на этой скорости часика 2 хотя бы А уж если 10 -12 часиков ( при пробеге) да 10 тыс км выдержать И я повздыхаю над скоростником -шумахером Повторяю, для непонятливых, поход дальний не для скоростников Нагляделся на таких по самые уши Эти герои "сдыхали" на 2-3 день пути Чтобы меня понять - смотайся до Бреста хотя-бы по отличной дороге 100 фур обгонишь - 101 твоя
Мой дружок на скорости 130 км попал на камешек и 150м его крутило!!! Половину бока снесло Вся группа пострадала Отпуска полетели Попробуй на этой скорости часика 2 хотя бы А уж если 10 -12 часиков ( при пробеге) да 10 тыс км выдержать И я повздыхаю над скоростником -шумахером Повторяю, для непонятливых, поход дальний не для скоростников Нагляделся на таких по самые уши Эти герои "сдыхали" на 2-3 день пути Чтобы меня понять - смотайся до Бреста хотя-бы по отличной дороге 100 фур обгонишь - 101 твоя
Валерий!А помнишь такое чудо как ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ,вот это точно не для трассы,его стихия песок,грязь и похожее,а на трассе после 100 км задница отбита.
Валерий!А помнишь такое чудо как ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ,вот это точно не для трассы,его стихия песок,грязь и похожее,а на трассе после 100 км задница отбита.
Его стихия песок,грязь. ( про ИЖ ПС) Это на стоковой-то резине? Много позже завод погнал кроссовые и многодневные ИЖи с мотором ПС. Но ходовка ИЖака была настолько отстойна, что большинство кроссменов ставили этот мотор на раму CZ-250 (500). Заезды в классе "350" были скучны и напоминали забег слонов. Так этот класс и сгинул в историю.
Его стихия песок,грязь. ( про ИЖ ПС) Это на стоковой-то резине? Много позже завод погнал кроссовые и многодневные ИЖи с мотором ПС. Но ходовка ИЖака была настолько отстойна, что большинство кроссменов ставили этот мотор на раму CZ-250 (500). Заезды в классе "350" были скучны и напоминали забег слонов. Так этот класс и сгинул в историю.
Согласен на половину...(что на ПСе по грязям не попрешь)так как сам "вливал"и на своих ПС(3шт. поменял до СА)и на кроссовых ездил
их модель в кроссовом варианте звалась ИЖ-К15. Так здесь несогласен...ходовка да жесткая,короткоходная...никакая,только ставили просто на ИЖевскую раму= ЧЗетовскую вилку и аморт.,особенно пневматику(от 511 чезета) тогда вообще класс!)а что-б двигло в ЧЗскую раму ?!неслыхал и невидал.А еще ставили поршень от 500куб. ЧЗ и он ехал шо 4т.)))
Согласен на половину...(что на ПСе по грязям не попрешь)так как сам "вливал"и на своих ПС(3шт. поменял до СА)и на кроссовых ездил
их модель в кроссовом варианте звалась ИЖ-К15. Так здесь несогласен...ходовка да жесткая,короткоходная...никакая,только ставили просто на ИЖевскую раму= ЧЗетовскую вилку и аморт.,особенно пневматику(от 511 чезета) тогда вообще класс!)а что-б двигло в ЧЗскую раму ?!неслыхал и невидал.А еще ставили поршень от 500куб. ЧЗ и он ехал шо 4т.)))
Пневматику от 511-го CZ? Это в каком же году было? Потом нас завалили 516-ми. Если мы про 125-й класс. На нём сзади уже были пружины. Ибо пневматика сзади оказалась слаба.
Пневматику от 511-го CZ? Это в каком же году было? Потом нас завалили 516-ми. Если мы про 125-й класс. На нём сзади уже были пружины. Ибо пневматика сзади оказалась слаба.
Да уж не припомню точно год(с какого 516я пошла-вроде с 86го по крайней мере к нам в клубДОСААФа пришла) а на 511(да класс 125) шла только-пневматика!!!и наш тренер выступал на ИЖе и валил аппарат очень-таки ничего(ну на те года конечно)))(от 500ки поршневая правда была)и амортиз.стояли от 511 но с перевареным маятником,да и баком ...короче от К-15 только рама)))
Да уж не припомню точно год(с какого 516я пошла-вроде с 86го по крайней мере к нам в клубДОСААФа пришла) а на 511(да класс 125) шла только-пневматика!!!и наш тренер выступал на ИЖе и валил аппарат очень-таки ничего(ну на те года конечно)))(от 500ки поршневая правда была)и амортиз.стояли от 511 но с перевареным маятником,да и баком ...короче от К-15 только рама)))
Честно говоря ...уже и не помню или в своем классе гонялся или с 500 ками)))столько лет прошло...но каких!!!Моты бесплатно,бензин,запы,грузовик на гонку везет ...эххх)))Ностальжи)))
Честно говоря ...уже и не помню или в своем классе гонялся или с 500 ками)))столько лет прошло...но каких!!!Моты бесплатно,бензин,запы,грузовик на гонку везет ...эххх)))Ностальжи)))
Да, это было здорово! Самый массовый спорт! А что мы имеем сейчас? Вваливают бешеное бабло в футбол, хоккей, теннис. А перспективы? Никакой! Кроме клюшки и ракетки эти ребята ничего не держали в руках и ничего не умеют.
А на заднем колесике да с хорошей мощей - нет проблем Можно всю жизнь прорысачить по городу и ничего в своей стране не увидеть Я на Лисяпеде Вятке ЯВЕ Копейке намотал по стране 860 тыс Попробуй догони!!! Вот и будешь в гараже вздыхать....
У брата была 12V мучился с ней постоянно, то зарядки не было, то вилочки горели в коробке. А так конечно модный мотоцикл, у меня был урал, эмоций от него было больше, чем от явы. Сейчас жалею, что продал, лет 10-12 назад, за 8 тыс.
И я жалею что продал, стояла бы в гараже (место есть) глаз радовала бы...
просто на советских оппозитах убогая посадка в стоке.Немного приподнять руль , опустить сиденье и можно ехать спокойно по несколько часов без остановок.
я себе на"днепре"поднимал руль на 12 см и опускал сиденье до рамы.Очень удобно было .А на пересеченке просто вставал на подножки.С поднятым рулём ехалось и управлялось отлично
,комфортно
Бред какой...,у меня был "Днепр"одиночка(заводской) ездил на море и по окресным дорогам при моих"мега-габаритах")))170 рост и тогда 60кг.!!!Элементарно справлялся-только песок и грязь бесполезно на нем туда лезть!Все зависит от ездока ,можно иметь 2м и штангу заворачивать НО падать даже на мопеде,дело не в силе а умении)
Так ведь на мотоциклах-туриках тех лет: ЯВах, ЧЗ, ИЖах меняли и подгоняли под седока и руль, и сидуху, и багажники, и бензобак, и подножки. Всё это печаталось в журнале "Мото". В конце концов охота пуще неволи и ухватить звание "железная жопа" - заветная мечта любого мототуриста. А это 1600 км за сутки. Существует ещё звание "зимняя медвежья миля", это 1000 верст по зимнему тракту. Мой друг меня долго тиранил идеей промчаться с ним зимой на "Днепре" от Ярославля до Архангельска ( как раз 1000 км ).
А главное что еще все теперь без спортивного азарта и интереса,интерес только за сколько?и кому продаться
или вообще эти комп."наркоманы"которые и на турнике как"сардельки"и пару кругов по стадиону не пробегут...
поколение рахитов,ну конечно не все но в разы меньше чем в "савдеповское"время)))Жаль...а я до армии -3 ИЖ ПС поменял вот это было все!!!
их модель в кроссовом варианте звалась ИЖ-К15. Так здесь несогласен...ходовка да жесткая,короткоходная...никакая,тол
их модель в кроссовом варианте звалась ИЖ-К15. Так здесь несогласен...ходовка да жесткая,короткоходная...никакая,тол
И я жалею что продал, стояла бы в гараже (место есть) глаз радовала бы...
,комфортно
или вообще эти комп."наркоманы"котор
поколение рахитов,ну конечно не все но в разы меньше чем в "савдеповское"время