Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Удачи тебе в поисках "живого" 69-го!
Вроде как его в начале 70-х сняли с конвейера. Кто-то выше там писал "с консервации", или по новой терминологии с "ДХ"... всё уже "освоено". А аппарат, в натуре более чем хорош, для выполнения означенных целей!
По поводу оправданности, это вопрос только к вам ,так как ни кто не знает ваших финансовых возможностей . Если на последние деньги и единственная машина, то пожалуй не стоит, а если вторая машина для удовольствия , то почему бы и нет. Выбор в Авито всяких доведённых до ума достаточный.
Про ЛУАЗ..Был.Штурмовал на нем все и вся. Скажу окровенно.Слабая тачка. очень слабая. Первое-Сцепной вес и маленькие колеса не позволяют ездить по снегу слежалому или тяжелому. Пустая даже по такому снегу и глубине по оси-не едет..По грязи -вполне.Но опять-чуть небольшой бугорок-Все штурмуем с кончанием сцепления. Это у меня неоднократно было. Так что не надо. По снегу только что выпавшему и легкому-идет отлично.Правда и на 2102 абсолютно так же можно ехать. Не надо придумывать себе то что не испытал. Удачи.
К стати и тже НИВА по снегу едет-пока у бампереа снега не набралось и под днищем..Потом надо чистить вокруг неё и продолжать двигаться-пока опять не наберет перед бампером и с низу.Колеса вывешиваются-Тут лопата в руки и. пошел чистить. Козел-тяжелее и эта проблема начинается позже. Бывает выкочишь на небольшой снег и можно дальше ехать.
Вроде как его в начале 70-х сняли с конвейера. Кто-то выше там писал "с консервации", или по новой терминологии с "ДХ"... всё уже "освоено". А аппарат, в натуре более чем хорош, для выполнения означенных целей!