Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Чем сможем, - поможем. Посмотрел на Рено Логан, который можно купить за 310 тыр.
Там же вообще ничего нет: ни усилителя, ни кондиционера, ни АБС, короче, ничего. Все придется докупать. Уже не говоря о том, что движок у машины смешной и совершенно не приспособлен для обгона длинномеров по трассе. Единственный плюс данного авто - водительская подушка безопасности. (У французов, как обычно, бзик на вопросах безопасности).
На 8-летни Поло с явно скрученным пробегом тоже смотреть не стоит.
Поэтому, настоятельно рекомендую взять Приору За указанную сумму получите:
- вменяемый движок на 98 л.с., +нормальная динамика
- подушку
- абс
- усилитель
- обогрев зеркал
+ ЦЗ, легкосплавные диски, электростеклоподъемники.
Всем этим добром будете пользоваться первого дня покупки (кроме АБС), к тому же, обслуживание машины (свечи, фильтра и проч) будет обходиться существенно дешевле, чем на иномарку.
Чем сможем, - поможем. Посмотрел на Рено Логан, который можно купить за 310 тыр.
Там же вообще ничего нет: ни усилителя, ни кондиционера, ни АБС, короче, ничего. Все придется докупать. Уже не говоря о том, что движок у машины смешной и совершенно не приспособлен для обгона длинномеров по трассе. Единственный плюс данного авто - водительская подушка безопасности. (У французов, как обычно, бзик на вопросах безопасности).
На 8-летни Поло с явно скрученным пробегом тоже смотреть не стоит.
Поэтому, настоятельно рекомендую взять Приору За указанную сумму получите:
- вменяемый движок на 98 л.с., +нормальная динамика
- подушку
- абс
- усилитель
- обогрев зеркал
+ ЦЗ, легкосплавные диски, электростеклоподъемники.
Всем этим добром будете пользоваться первого дня покупки (кроме АБС), к тому же, обслуживание машины (свечи, фильтра и проч) будет обходиться существенно дешевле, чем на иномарку.
к тому же, обслуживание машины (свечи, фильтра и проч) будет обходиться существенно дешевле, чем на иномарку.
В февральском номере "За рулем" есть сравнительная статья про стоимость обслуживания бюджетных авто (написана стоимость и периодичность каждого ТО). Логан обходится дешевле.
к тому же, обслуживание машины (свечи, фильтра и проч) будет обходиться существенно дешевле, чем на иномарку.
В февральском номере "За рулем" есть сравнительная статья про стоимость обслуживания бюджетных авто (написана стоимость и периодичность каждого ТО). Логан обходится дешевле.
То есть, Вы советуете брать пустой как консервная банка Логан с двигателем 1,4 вместо более-менее упакованной Приоры с нормальным 16 кл двигателем за те же деньги. Так что ли выходит?
То есть, Вы советуете брать пустой как консервная банка Логан с двигателем 1,4 вместо более-менее упакованной Приоры с нормальным 16 кл двигателем за те же деньги. Так что ли выходит?
То есть, Вы советуете брать пустой как консервная банка Логан с двигателем 1,4 вместо более-менее упакованной Приоры с нормальным 16 кл двигателем за те же деньги. Так что ли выходит?
Я этого не говорил.
А написал это, чтобы опровергнуть миф о дешевизне обслуживаня Приоры.
Там же вообще ничего нет: ни усилителя, ни кондиционера, ни АБС, короче, ничего. Все придется докупать. Уже не говоря о том, что движок у машины смешной и совершенно не приспособлен для обгона длинномеров по трассе. Единственный плюс данного авто - водительская подушка безопасности. (У французов, как обычно, бзик на вопросах безопасности).
На 8-летни Поло с явно скрученным пробегом тоже смотреть не стоит.
Поэтому, настоятельно рекомендую взять Приору За указанную сумму получите:
- вменяемый движок на 98 л.с., +нормальная динамика
- подушку
- абс
- усилите
- обогрев зеркал
+ ЦЗ, легкосплавные диски, электростеклоподъемники.
Всем этим добром будете пользоваться первого дня покупки (кроме АБС), к тому же, обслуживание машины (свечи, фильтра и проч) будет обходиться существенно дешевле, чем на иномарку.
Там же вообще ничего нет: ни усилителя, ни кондиционера, ни АБС, короче, ничего. Все придется докупать. Уже не говоря о том, что движок у машины смешной и совершенно не приспособлен для обгона длинномеров по трассе. Единственный плюс данного авто - водительская подушка безопасности. (У французов, как обычно, бзик на вопросах безопасности).
На 8-летни Поло с явно скрученным пробегом тоже смотреть не стоит.
Поэтому, настоятельно рекомендую взять Приору За указанную сумму получите:
- вменяемый движок на 98 л.с., +нормальная динамика
- подушку
- абс
- усилите
- обогрев зеркал
+ ЦЗ, легкосплавные диски, электростеклоподъемники.
Всем этим добром будете пользоваться первого дня покупки (кроме АБС), к тому же, обслуживание машины (свечи, фильтра и проч) будет обходиться существенно дешевле, чем на иномарку.
В февральском номере "За рулем" есть сравнительная статья про стоимость обслуживания бюджетных авто (написана стоимость и периодичность каждого ТО). Логан обходится дешевле.
В февральском номере "За рулем" есть сравнительная статья про стоимость обслуживания бюджетных авто (написана стоимость и периодичность каждого ТО). Логан обходится дешевле.
Я этого не говорил.
А написал это, чтобы опровергнуть миф о дешевизне обслуживаня Приоры.