"Идеальный автомобиль"

Я почему-то был уверен,что автомобиль идеальный должен гармонично вписываться во все критерии в том числе и цену и экономичность) Этот авто не для широкого круга покупателей.Хотя сейчас и добротный кроссовер не всем по карману.

Ты прав. Хотя тот, кто выбирает подобное авто, не особо напрягается по поводу налогов, цен на обслуживание и топливо и т.д.

Ну, можно даже с неполным приводом, ИМХО

Но тут , кажется, неразрешимая дилемма: в пробках однозначно автомат, а как с дороги съехал, то лучше механика.

Любая большая,чёрная и вот с этой штучкой )))

Синее ведерко по бездорожью не прокатит!!!)))))))

На руках перенесут)

Хотела бы это видеть!!!)))))

Для России -кроссовер идеален.

В городе, больше кроссовера, не хочется, а меньше дороги не позволяют. Еще бы вот швеллер к бамперам приделать.

По мне так, самый универсальный вариант тайота прада до 2000 г 2л дизель на автомате .Не в городе не за городом проблем не будет.

Гранд чероки Z или WJ. Наиболее сбалансированная машинапо комфорту управляемости и проходимости. И при этом отсутствует всякая ненужная фигня

ИДЕАЛЬНАЯ тачка-симбиоз разных.такого просто нет в жизни. По городу- маленькая , мощная и шустрая, -при поездках с семьей в туры -вместимая, по увлечению-рыбалка-охота.дача в глуши- джип,Для сада.огорода.дома загородного-грузовичок небольшой, для поездок в театр и на бизнес-ланчи, т.е на выход- типа гранд туризмо.А иногда надо просто доехать до магазина за булкой хлеба-маленькая и дешевая, и главное -ЭКОНОМИЧНАЯ.ИТОГО-5 штук-как не крути-это универсальное авто все должно в себя вместить????Сколько оно стоить должно_????Да и если сломается-кирдык и даче и работе и досугу . Реально в одних ботинках и картошку копать и на работу ходить и в театр ездить??? Так что ли???.Сами не поедете в них с картошки в театр-поэтому лучше больше и специализированнее , чем меньше и УНИВЕРСАЛЬНЕЕ. Личное мнение-Была недавно такая же тема -писал о том же-ОХаили по полной, но оПЫТ сын ошибок подсказывает о том, что надо-надо думать.

Ну на крайняк:
VW Touareg R50

топ-версия в исполнении Individual

объем двигателя 5 л V10 дизель

351 л.с. 850 Нм

разгон 6.7 сек.

расход по городу 17-18 литров

Читая советы на форуме,большинство советов в пользу седанов-аргумент больше "наворотов"за такие же деньги.А сейчас выясняется что кроссоверы ближе к идеалу.Я лично тоже за кроссовер.Многие говорили мне на форуме,что бери седан-кроссовер это "понты" Выбрал"понты"и не жалею,особенно зимой.А зима в моих краях 9 месяцев.

Вот-вот, таки почти идеальный вариант для России - это кроссовер

МПС - более-менее экономичен в содержании и обслуживании, надежен, некапризен, вездепролазен (с головой если), подключаемый полный привод, понижайка, 2 печки. Что еще надо с нашей затяжной зимой и нашими дорогами? - только он.

МПС - более-менее экономичен...

Простите за безграмотность, а кто такой МПС?

Мицубиси Паджеро Спорт)))

Не зря МПС. прёт как паровоз