"Идеальный автомобиль"

Идеальный для чего? Чтоб разогнаться - лучше скайлайна нет, чтоб валить спокойно пару соток, распугивая всех - тойота Тундра, на гору залезть - крузак восьмидесятый, на природу съездить - только микроавтобус. радоваться экономичности - скорлупу шестьсоткубовую, поддержать российского производителя - ездить на хавноподобной приоре. Список можно продолжать бесконечно.

А попробовать все совместить в одну модель?

Вертолет!

Понятно, что идеала в природе не бывает. Но ведь бывает компромиссное решение

бывает, но ведь и компромисс должен быть обоснован))) одно дело из годюкино в райцентр ехать да и то по трассе или по проселку или в москве в пробке толкатся))) одному или с семьей из пяти человек.

А вт эти для сельской местности , я так думаю)

Нет, для грязевых покатушек нужна техника отдельная. Еще раз повторюсь - основное - езда по городу. Но... Часто приходится ездить по "федеральным" дорогам, имеющим вид, как после бомбежки... Проселок на дачу - тоже "военный"... В отпуск с семьей - тоже неплохо бы... И все совместить в один флакон. Вот как-то так... Сам думаю, что это, скорее всего, должен быть кроссовер.

я тут по федеральной трассе в пределах мос. области прокатнулся туда-сюда... итог - два самореза! хех... так что лучше гусениц ничего нет! хех...

У нас дачный лесо-полевой вариант- УАЗ 469. Но по городу на нем кататься и мысли не возникает

Для меня идеальный автомобиль это тот, в который утром сел, а к вечеру без остановок на отдых оказался в 1000 - 1200 км от дома и еще остаешься в состоянии ехать дальше. Теперь перечислю автомобили, на которых приходилось это расстояние за день пробегать - 2101, 2107, 21074, 2115, Accent, Elantra HD (Корея), Rexton. Из них самым идеальным оказался Accent, немного уступает из-за более жесткой подвески Elantra, к тому же она более шумная. А вот на Rexton с АКП надежды возлагал большие, но уже через 300 км вынужден был встать и прибегнуть к Капсикаму, чтобы можно было доехать. Крупные выбоины ему нипочем, но вибрация на мелочах, увы, уже не по мне. Ну, а пробежаться в булочную за хлебом любой будет идеальным, главное, что не пешком. Всё зависит от того, для каких в основном пробежек берется автомобиль. Это практиически. А в теоретическром плане нет смысла выбирать идеальный автомобиль.

Scaut, XC70, Audi Oll Road и в том же духе. Может ещё Субару. Это по вкусу. И полный привод, и просвет достаточный, и комфорт седановский. ПОдкоплю, возьму что-то из этого.

Соглашусь с Ауди и Форестером!

Кроссовер,с приличным клиренсом, с подключаемым полным приводом,кондей или климат,автомат.Золотая середина.

Не, я все таки другие варианты рассматриваю: Падж 4, Патруль, Патфайндер... Привет!

Здоров!Нормальные варианты.Просто я исходил из стоимости.

Да я то и предложил варианты по ценам кроссоверов хороших. Тем более автору темы стоимость не важна особо.

Пикапчики-Тойота Хайлакс,Фолькс Амарок еще.Правда в последнем автомат не предусмотрен,ну может пока.

Ну в ряду пикапов еще Навара неплоха)))

Не спорю)

А еще такая нравится:
VW Touareg R50

топ-версия в исполнении Individual

объем двигателя 5 л V10 дизель

351 л.с. 850 Нм

разгон 6.7 сек.

расход по городу 17-18 литров