И ОПЯТЬ ПРО ПОВОРОТ НАЛЕВО С ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ РАСПОЛОЖЕННЫХ НА ВЫДЕЛЕНКЕ
Часто сталкиваюсь с такой ситуацией. Подъезжаю к перекрестку. Горит красный. Останавливаюсь у линии СТОП в крайней левой полосе. Жду зеленого. Рядом стоит трамвай. Он производит посадку и высадку пассажиров. Трамвайные пути расположены на выделенной полосе. Загорается зеленый. Надо поворачивать налево. Трамвай еще только закрывает двери, а зеленый горит. Сколько еще он там будет "чухаться"? Начинаю поворот налево и под углом выезжаю на трамвайные пути попутного направления. Стою жду, когда проедут по встречной полосе. Вот и трамвай "созрел". Подъезжает и сигналит типа какого хрена ты делаешь на трамвайных путях. Рядом справа пристраивается вторая очередь которая начала поворот налево со средней полосы (там только прямо) и уже выезжают на трамвайный путь встречного направления. А вот и встречный трамвай гудит, возмущается. А вот и желтый. Встречка стоит и мы спокойно покидаем перекресток. Вопрос, а должны ли мы ждать когда трамваи проедут, ведь мы должны им уступить. Одно дело, когда мы вместе начинаем движение, то тогда да....А в этом случае???
Что имеем, то и имеем. А на трамвайные пути надо выезжать, только осторожно....и по правилам. Их (трамваев) оооочень мало, а нас ооооочень много....
Водители трамваев в Питере культурные люди. Все мы водители и понимаем проблемы друг друга. Он большой и железный и спешить ему некуда. Это начинаешь понимать, когда каждый день с этим сталкиваешься. А вот когда нагло не уступают БОЛЬШОЙ ЖЕЛЕЗЯКЕ, то расплата неминуема...
Водители трамваев в Питере культурные люди. Все мы водители и понимаем проблемы друг друга. Он большой и железный и спешить ему некуда. Это начинаешь понимать, когда каждый день с этим сталкиваешься. А вот когда нагло не уступают БОЛЬШОЙ ЖЕЛЕЗЯКЕ, то расплата неминуема...
А поехал он без водителя не только по вине трамвайщика, но и по вине автомобилиста, из-за которого он стал под пересечкой на предыдущем перекрёстке - вот водителю и пришлось выйти.