Хонда CRV. Что может быть лучше.

плюсов гораздо больше чем минусов. скоро год проблем нет.машину эксплуатирую каждый день.

У меня сейчас ДЖАЗ,следующая будет CRV.Пока был на очередном ТО,взял на тест-драйв CRV 2,4. Бомба! И только HONDA!

Проехал на Рено Колеос 20 000 никаких нареканий. Шумоизоляция и комфорт, по всем обзорам, лучшие в классе. Цена на 100 000 дешевле чем у прототипа (Х-трейла) в аналогичной комплектации.
Перечитал массу обзоров. Худший из конкурентов - РАВ 4 (устаревшая технически модель). Реальные конкуренты - только Тигуан и Куга. Причем с наиболее мощными движками. Не купил только потому, что Тигуана объем 1.4, около 150 л.с. и автомат не поставлялся в октябре прошлого года. А Куга - тоже с автоматом нигде в продаже не было, дизелек 140 л.с. не впечатлил.
А на Колеосе все от Х-трейла за исключением кузова. А кузова Рено делать умеет. Пластик РЕАЛЬНО мягкий, с Аутлендером или ЦРВ не сравнить. Фишек и прибамбасов море. Не машина, а "кошмар таможенника". Динамика отличная. Раньше ездил на Вольво S40, так колеос, хоть и не седан, комфортнее гораздо.
Вообще, дело вкуса, но сходить на тест-драйв очень рекомендую.

рав не едет.тигуан нууууууууууууууу,немного подождать и посмотреть на соренто в новом кузове?форестер-не ездил,мазда показалось жестковатой.,какашкай-фуфел во всем,антара интересный вариант.но много но....
купить 3 летний прадо???

Шевроле Каптива тоже так ни че машинка зачетная ))

у самого хонда правда вторая ) CRVCLUB.RU сегодня как раз три года исполняется ))
там много чего найдешь

рекомендую c-rv, сам езжу и не жалуюсь, устраивает совершенно во всем. поставил на передок спортивные стойки - стала совершенно не пробиваемая, лучше крузака держит дорогу...

Доброго дня подскажите спортивные стойки от чего поставили?

Моему Ауту три года, двиг. 3,0 - супер, драйв не передать? тех. обслуживание в Сbбкаре - 5, но смотрю на Хонду црвэшку, думаю для женщины подходит больше, спокойнее что-ли, аут - эта машина для мужчин. пусть на меня не обижаются девочки. Вопрос- брать в новом или старом кузове А?

У меня CRV2,4 2008 года , до того 8 лет на CRV 1998года. К старой - вообще не было никаких нареканий, всё - супер. У новой - свистят тормоза в холодное время (на фирменных сервисах ни в Самаре, ни в Тольятти ничего не смогли предложить, чтобы исправить ситуацию, в форумах читала - это болезнь новых CRV, многие мучаются), жесткая по сравнению со старой подвеска, в салоне использован дешевый пластик - царапается. больше нет особых нареканий.

Проблемы:
1. Плохая шумоизоляция. Те ее вообще нет.
Решение- самостоятельная шумоизоляция.
2. Машина очень холодная и печка "не для России".
Решение- самостоятельная теплоизоляция.
3. Жесткая (хонда все-таки) и капризная подвеска, к тому же сложная в ремонте. Основная болезнь- постоянно ломающиеся сайлентблоки.
Решение- ежемесячная диагностика подвески.
4. Низкое качество пластика в салоне.
Решение- нет
5. Двигатель
а) очень не любящий холод, зимой при 20-25*С заводится на 3-4 раз, хотя так и должно быть(хонда все-таки), а лучше на холоде машину не оставлять.
б) очень не любящий нагрузки, разгоняться выше 130 настоятельно не рекомендуется
в) зато любящий очень хорошее качественное масло.
6. Коробка, у меня автомат, имхо, со слабой реакцией.
Плюсы:
1. Расход, для класса паркетников, данные очень хорошие(на 92 бензин):
летом 8-9/12-13
зимой 10/15-16
2. 4WD
3. Высокий клиренс

CR-V---ОТЛИЧНАЯ машина

В 2006 году взял аккорд 2.4 ех за 35230 доларов,следующая партия стоила 39000.Машина класс ,с ценой повезло! Свой пассат2000 г. отдал сыну.В 2008 в сентябре сыну взял S 2000 за 44500 не повезло ! Через месяц такая-же машина в салоне стоила 26600 ! Вот такая игра на курсе ! Теперь в 2009 году мы взяли CRV-2.4 в максимальной комплектации стекляная крыша и т.д. обошлась 30500 повезло!Тестировали Аутлендер 3.0,СХ-7, X trel 2.0.,RAV врасчет не брали мелковат. В итоге хонда! При чем сейчас такая же стоит на 7000 долларов дороже. Так вот сейчас у нас три хонды,но с появлением CRV сын с нее не слазит!

отьездил 10лет на црв 98 г 2 раза менял форсунки хочу с америки 2 года да говарят напряг с запчастями

crv вещь!!!!

у меня 2-я crv американец,2 г0да и никаких гем0р0ев-масл0 и бензин...

У меня CRV 2,4 с 2008 года,пробег 32000км,претензий к авто просто нет,всем доволен,теплая,в меру жесткая,заводится хорошо,в мороз с 3 раза-это тоже не плохой показатель,не дорогое ТО....остальные паркетники вне конкуренции!!!!

У меня CRV 2.0 в первом кузове, я очень довольна. Заводиться хорошо, я прямо балдею от нее. А с наружи посмотрю, еще больше ...Какая индивидуальность!!!

CR-V - машина эконом класса, продающаяся под хорошим брэндом за огромные деньги. (хотя мы новую отхватили за 31 тыс, сейчас 37 тыс). После немца не в какие рамки не входит:
- царапающийся пластик (включая порги) просто нелбзя касаться.
- расход слабо говоря великоват (2,4 автомат)
- Алгоритм работы дворников, омывателей фар и датчика света требует доработки (например если при работаещем дворнике заглушить двигатель дворники "зависают")
- Капает грязь с пятой двери на голову при ее открытии в любую влажниую погоду
- Ужасно скрипят тормоза (и не только в мороз)
- со временем проседает корма (бок у всех ЦРВ)
- Покраска кузова просто ужасная (потеки с внутренней стороны и т.п.)
- Хром на 5-й двери дешевый.
- Резинки на дворниках требуют замены у автомобилей из салона (у нас после покупки через 2 месяца наступила зима, так они вообще не трут снег)
- датчик дождя на снег реагирует через раз, а ручного прерывистого режима нет (езда по небольшой метели - мучение)
- и еще что-то, что может не вспомнили.
Очень жаль тех людей, которые в докризисные времена платили за нее 45 тыс в такой комплектации.
Следующая машина - только немец, пусть даже Опель :-)

СПАСИБО, ПОСЛЕДНЕЙ КОММЕНТАРИИ.
Я УЖЕ ДО ЭТОГО РЕШИЛ ЧТО СиэРВи, не то, что нужно мне. Машина стоит довольно дорого для свох размеров, как и многие в этом классе. Мне нужна машина:
- экономичная (по сравнению с немцами)
- не дорогая в обслужиании ( по сравнению с Тигуан)
- с серьезным видом
- с большим багажником
- с неплохой проходимостью
- и чтобы напоминал авто, котором находятся типа Патфендер, Паджеро и некоторые др.
И такой оказалась НИССАН Х-ТРЕЛ. Хоть и меньше Патфендера, самая, на мой взгляд, достойная в своем классе.
В начале я рссматривал много вариантов, но только не Х-ТРЕЛ. Ошибался.
На счет СРВ, у моего приятеля как раз эта машина. По его словам она жесткая, в мороз не заводится(новая), в мороз не работают аммортизаторы и т.д.
Мой выбор НИССАН Х-ТРЕЛ. На ней хоть, отдыхать в дальнюю поездку, хоть на рыбалку, хоть за грибами, хоть товар возить. При этом - экономия.
К стати приходилось посидеть на данном авто в автосалоне. Суппер! Сиденья очень удобные. (После нее посидел на Дискавери 3 и 4, сиденья не удобные, сдвинуты максимально к двери, а в середине огромное пространство.)
Вывод, куплю х-трал в максимальной комлектации с кожей. Это мое личное мнение. Думаю меня многие поддержат.
К стати мой Фокус мягче чем CRV.