ХОНДА БРОС!!!

Брос с рулем....Потеря лица.
А шина, главное, чтоб держала, был у меня эксперимент с Кингтаером, я эксперименты закончил. ТОлько качественная известной марки резина. Для мото резина вообще архи актуальна и это последнее на чем можно экономить.

Брос с рулем....Потеря лица. ..
Эта фраза - непонятна. Расшифруйте пожалуйста немотоциклисту и небросоводу.

Брос это клипоны. Высокие или низкие кому как нравится, я отъездив 1 сезон с низкими на 2 нашел на ебэе высокие чем был очень доволен. С рулем смотрится уже как то не так. Но это ерунда главное что бы удобно было. Я другого испугался а это как??? "Собрал вилку, после рихтовки траверсы."??? Если с траверсой что то случилось её меняют а не рихтуют! Это как с рамой. Не правят раму на моте!
Фотка не очень, но складывается впечатление что Брос подуставший слегка. Мой в Идеале был. Когда продавал чуть не плакал. Вроде новый хозяин нормальный такой парень, удачи и ровных дорог им.

Да там были клипоны. Но руль удобнее и прочнее. Тем более на высоких блоках.
Мот был в аварии. Потому перья и стальная часть траверсы, немного поведённая. Это успешно правится.
Рамы на мото правят.
Как и написал выше, ему чуть более 26лет. Третий хозяин.
В виду отсутствия шайб к маффлеру. Я изготовил туда "сопелку". Звук весьма приятен и не слишком громок.
Сегодня отсинхронили карбы.
Перешито, перетянуто сиденье.
Сезон близок...

Если хозяин крупный мужчина, то лучше поставить руль, опустив перья до конца.

Опустить вниз - плохо! Рукоятки мнут бак.

Если ставить высокие проставки - ни чего они не мнут! У меня то стоят.

Раму на мот выправить идеально, а она должна быть выправлена идеально, не реально, тем более у броса (аллюминий, консоль и т.д.) Ты представляешь как движется мотоцикл? Это не машина, и малейшее отклонение от идеальной геометрии рамы чревато аварией. Для рулежки в деревне по полям да возможно в городе НЕТ! Такой мот может погубить. По перьям да легко можно прокатать.
Мой мот был 89 года. Я 2 года не знал с ним проблем. Кстати Брос если мне память не изменяет выпускался с 1989 по 1991 год. Так что 26 лет быть не может.

По поводу рамы мотоцикла я с вами полностью согласен!!! Она не правиться! А вот по поводу истории модели могу поспорить. В Японии Хонду брос начали выпускать аж с конца 1987 года!!! Так вот мой Брат имеено 1987 г.в. чисто японский. В европу и Америку данная модель попала позже с конца 1988 года.

Тут визит на "Гору", предсезонный вроде планируется. На 14 марта в субботу.

Ой опечатался. 17 марта.

Если в стране буду, может быть и подъеду.

Может и познакомимся...

Теперь мой напарник купил шикарное стекло. Придет при параде...

До чего-же гиморойная замена свечей в брошке! Ключ нужен очень узкоспециальный, тонкостенный на 18.
Не менее гиморойно -нтяжениецепи. Требуется узкий, секторный ключ.

Самое интересное, что не во многих магазинах найдешь эти ключи!!! Я свечник искал наверное недели три!!!

Я этот ключ не искал, а купил готовый. Brigadier.проточил снаружи на 2,5мм и всё.

Если есть инструмент, то оно и понятно! А как на счет слайдеров? Такие же можешь изготовить?

Могу и изготовить. Но пока нет материала. Кончился...
Тем не менее, слайдеры в изобилии продаются в "Мото молл". Не далеко от ВВЦ...

Надо или капролон Ф60-Ф65, или полиэтилен того-же диаметра.