хочу сменить авто

Загляните сюда, вторичка, обзор Opel Astra H GTC :
www.youtube.com/watch?v=J0Fqa6TJYLk

на церато обычный 6-ти ступенчатый гидроавтомат если я ничего не путаю.

все верно, но при том вездне на фото лепестки , никогда с такой коробкой не сталкивалась вот и опасаюсь

в этом нет ничего страшного, это просто режим такой. и вы им вряд ли будете пользоваться)

а что опасаться то? не хотите,не трогайте их. да и толку особого при такой связке(130 л.с. и 160 н.м) от них нет.

Кросс надо брать.

эти 10ти летки еще переездят эти новые картонные машины!

Я Вас разочарую, но с начала 2000-х все машины стали "картонными" и рассчитаны лет на 5-7, а дальше - под пресс. В начале века производители всего и всея поняли, что допустили просчет, выпуская технику, которая может служить десятилетиями и стали делать технику, срок службы которой лишь на немного превышает гарантию. Но Вы же не желаете приобрести себе авто из прошлого века?

не соглашусь, ездила на машине которой 13 лет, ни разу за 2 года не подвела, зато знакомый купил нового форда и уже 3 раза ездил на сервис, то одно то другое

Я могу рассказать Вам историю моего отца, владевшего мотоциклом ИЖ "Юпитер-5" (одной из первых партий), который верой и правдой служил ему более 15-ти лет "рабочей лошадкой" в деревне (он возил на платформе, установленной вместо коляски на боковом прицепе, шпалы, мешки с картошкой и прочие тяжести по грунтовкам, лугам и пахоте). За время эксплуатации в таком режиме отец НИЧЕГО с мотоциклом не делал (даже свечи не менял!!!) и тот прекрасно работал, без нареканий, а в последствии был продан соседу и еще года 4 работал так же верно (дальнейшая судьба мотоцикла неизвестна, ибо он был продан еще кому-то). Брат отца купил такой же мотоцикл из той же партии и больше ремонтировал его все годы, чем ездил, пока не подрос старший сын. С 16 лет с мотоциклом возился уже старший сын. Через два года старший сын ушел служить в РА, а мотоцикл достался младшему, который тоже пытался заставить ездить этот набор металлолома (и тоже безрезультатно). В итоге, лет через 10 мучений мотоцикл дяди Сережи был продан кому-то за символическую цену, если не подарен даром. Вот такая разная судьба у двух одинаковых мотоциклов, выпущенных в начале 80-х годов прошлого века.
Точно так же можно сравнивать 2 конкретных экземпляра какой-либо техники, но делать по ним выводы о надежности той или иной марки и модели нельзя. Сравнивают количество отказов на 1000 единиц той или иной марки или модели. Вот тогда и можно делать выводы, какая марка/модель надежнее.

А Вы уверены, что в Вашей машине было все исправно? А сосед, может быть, ехал в сервис с малейшими подозрениями на поломку, где его радостно ждали "сервисмены с большой дороги". Кроме того, Ваш автомобиль был выпущен как раз на стыке времен, когда качественные автомобили перестали выпускать. Вы вполне могли быть владелицей еще пока качественного автомобиля.

Я не понимаю за 600 купить Б/У хлам 10 летний нужно много дурости...
Дельный совет хочешь?
Купи новое авто (или почти новое), из того что больше всего покупают типа топ 10 по продажам

Если бы были деньги на новое и хорошее разве я бы рассматривала старье!? это первое, а второе многие старые машины гораздо лучше чем новые, не успел купить а уже что то сломалось, только и бегаешь в сервис

Время старых надежных б/у автомобилей закончилось лет 5-10 назад, как это не прискорбно :(

с 200х годов авто старые не будут лучше новых, по одной простой причине, материалы те же самые что и у 201х годов, только изношенные, и самое главное...
Если до 2000 еще были полностью аналоговые автомобили ( без управления мозгами каждой мелочевкой) то после 2000 найти такую иномарку почти не возможно.
Стандартный срок службы эл. оборудования порядка 50-70 тыс часов где-то 5-7 лет (те дальше как повезет). Разумнее всего брать Б/У авто до 3 лет дабы еще 2-3 года по эксплуатировать...
Собственно смотри сама из красивых авто:
Форд Фиеста по скидке 600 рублей новый 1.6 105лс механика (за прошлогодние авто 2015 год нулевые пробеги).
На любителя дизайн:
Поло седан 1,6 мешалка
Ниссан Альмера 1.6 102лс даже на автомате...
Рено Сандеро 1,6 механика (82 лс 8 клпанный мотор красно тянет и налог с расходом топлива гуманный)
Ну и Допустим Если не парить себя что в Узбекистане собиралось (но линия от Шевроле Лачетти поставлена) - Ravon Gentra (ДЭУ/Шевроле Лачетти) там и на автомат хватит там 1,5 мотор опелевский цепной.

Во всяком случае сразу забиваешь на прохождение Техосмотра на 3 года (для новых авто - это минус несколько тыс из кошелька) . Не паришься о состоянии авто пока на гарантии ( если хочешь можно и не у Оф.дилера обслуживать есть просто сертифицированные сервисные центры в смысле для поддержания гарантии).
Да и обычно можно лет 5-6 ездить на новом авто в основном только проходя ТО. А потом копить на новое авто получше если будет желание ))

Забыл еще из симпотичных авто Солярис или Рио есть 1.4 мотор механика в пределах 600

новое авто как минимум на 30 % дороже, плюс каско обязательно. купишь себе допустим рио, если брать то только максимальную комплектацию , потратишь 850р + каско, в итоге лет через 5 ты потратишь на машину лям, а продашь ее за 500р. Не стоит это того. Лучше взять с рук, и даже при самом ужасном раскладе ты на нее потратишь сверху максимум 150тыщ

Ну ищи тогда 2-3 годовалую =)

КАСКО обязательно только при покупке в кредит, а если за наличные - то по собственному желанию (если оно есть).