Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Достойно что избавляешься от сида. Очень вовремя. Волна интереса прошла, сейчас начнут менять и будут трудности с продажей. Насчет субару непонятно - чего хочешь. Очень дорогое обслуживание, на коленке даже свечи не поменяешь. А машинка технически очень интересная. Тупо погонять с пацанами - так опель жтц будет всех делать с легкостью. Понты перед девушками - спроси их вначале что лучше - ауди или лексус. Покроссить на природе - тут вообще вагон предложений.
Достойно что избавляешься от сида. Очень вовремя. Волна интереса прошла, сейчас начнут менять и будут трудности с продажей. Насчет субару непонятно - чего хочешь. Очень дорогое обслуживание, на коленке даже свечи не поменяешь. А машинка технически очень интересная. Тупо погонять с пацанами - так опель жтц будет всех делать с легкостью. Понты перед девушками - спроси их вначале что лучше - ауди или лексус. Покроссить на природе - тут вообще вагон предложений.
Достойно что избавляешься от сида. Очень вовремя. Волна интереса прошла, сейчас начнут менять и будут трудности с продажей. Насчет субару непонятно - чего хочешь. Очень дорогое обслуживание, на коленке даже свечи не поменяешь. А машинка технически очень интересная. Тупо погонять с пацанами - так опель жтц будет всех делать с легкостью. Понты перед девушками - спроси их вначале что лучше - ауди или лексус. Покроссить на природе - тут вообще вагон предложений.
Достойно что избавляешься от сида. Очень вовремя. Волна интереса прошла, сейчас начнут менять и будут трудности с продажей. Насчет субару непонятно - чего хочешь. Очень дорогое обслуживание, на коленке даже свечи не поменяешь. А машинка технически очень интересная. Тупо погонять с пацанами - так опель жтц будет всех делать с легкостью. Понты перед девушками - спроси их вначале что лучше - ауди или лексус. Покроссить на природе - тут вообще вагон предложений.
Достойно что избавляешься от сида. Очень вовремя. Волна интереса прошла, сейчас начнут менять и будут трудности с продажей. Насчет субару непонятно - чего хочешь. Очень дорогое обслуживание, на коленке даже свечи не поменяешь. А машинка технически очень интересная. Тупо погонять с пацанами - так опель жтц будет всех делать с легкостью. Понты перед девушками - спроси их вначале что лучше - ауди или лексус. Покроссить на природе - тут вообще вагон предложений.
Достойно что избавляешься от сида. Очень вовремя. Волна интереса прошла, сейчас начнут менять и будут трудности с продажей. Насчет субару непонятно - чего хочешь. Очень дорогое обслуживание, на коленке даже свечи не поменяешь. А машинка технически очень интересная. Тупо погонять с пацанами - так опель жтц будет всех делать с легкостью. Понты перед девушками - спроси их вначале что лучше - ауди или лексус. Покроссить на природе - тут вообще вагон предложений.
Достойно что избавляешься от сида. Очень вовремя. Волна интереса прошла, сейчас начнут менять и будут трудности с продажей. Насчет субару непонятно - чего хочешь. Очень дорогое обслуживание, на коленке даже свечи не поменяешь. А машинка технически очень интересная. Тупо погонять с пацанами - так опель жтц будет всех делать с легкостью. Понты перед девушками - спроси их вначале что лучше - ауди или лексус. Покроссить на природе - тут вообще вагон предложений.
Ага, трудности...вчера выставил объявление на свой универсал, сегодня 150 просмотров, завтра человек из Новгорода едет покупать..всем бы такие трудности а продажей.))
))) извиняюсь...тупо заруба на ветки про рио меня попутала..конечно одноклассники соляриса и авео--это рио...а сид одноклассник фф3....но все равно все перечисленные мной авто гораздо лучше сид...и фф 3 в том числе....почему только на этом сайте опять перестали убераться коменты--вообще не понятно
))) извиняюсь...тупо заруба на ветки про рио меня попутала..конечно одноклассники соляриса и авео--это рио...а сид одноклассник фф3....но все равно все перечисленные мной авто гораздо лучше сид...и фф 3 в том числе....почему только на этом сайте опять перестали убераться коменты--вообще не понятно
Сам бывает парюсь...по поводу ФФ-3 это Ваше мнение,оспаривать которое глупо,продажи на вторичном рынке этих моделей все расставит по местам,а пока, что прошлый сид что ФФ-2 продавались на УРА оба
Сам бывает парюсь...по поводу ФФ-3 это Ваше мнение,оспаривать которое глупо,продажи на вторичном рынке этих моделей все расставит по местам,а пока, что прошлый сид что ФФ-2 продавались на УРА оба
у меня был фф 2---продал без шума и пыли --в легкую....запчасти дешевые --крыло -1500(тайвань) ---только подшипники дорогие ( вместе со ступицей потому что) ...отбегал 160 т отлично--только стал жрать масло после 130т(потому и продал)....правда в 3-ем панель переднюю испоганили дешевым пластиком...но в остальном авто хорошее
у меня был фф 2---продал без шума и пыли --в легкую....запчасти дешевые --крыло -1500(тайвань) ---только подшипники дорогие ( вместе со ступицей потому что) ...отбегал 160 т отлично--только стал жрать масло после 130т(потому и продал)....правда в 3-ем панель переднюю испоганили дешевым пластиком...но в остальном авто хорошее
кто-то посоветует, кто-то будет отговаривать. я лично за, но люблю форик. ездил и на хв, и на фор - последний гораздо приятнее в исполнении 2,5. ремонт сложный? проблемы? волков. бояться... у каждой машины возможны проблемы. надо брать именно то, что надо вам по вашим параметрам. я вот с небольшим восхищением вчера любовался припаркованным хв: нравится очень, но не подходит мне - непрактичная (багажник мал). я согласен с мнением, что есть фанатизм от субару, и если есть такая черта - никто не отговорит. я, возможно, стану владельцем форестер... когда-нибудь... и если решусь, мне будет просто все равно, кто и что думает.
Лично я ЗА субару двумя руками , езжу много и машину не жалею 2.0 автомат, субик заводится и при -37 и при +42 в тени одинаково хорошо , уменя их два форик в прошлом корпусе и в новом ( 10 гв) и вот в чем кайф - управляемость и надежность . Выбирая между бомбой трехой и фориком катался несколько дней на том и том - выбор в пользу форика однозначно сказывается низкий центр тяжести при немаленьком клиренсе. Все байки про опозитные движки это не более чем сказки . Субаровский опозитник наследник Накадзимовских авиационных звезд ( которым " отрезали" вертикальные цилиндры) -а потом еще 50 лет доводили до совершенства и надо сказать довели . PS я не взял XV только по тому что у меня две больших собаки а у него багажник не очень для догов расчитан, хотя с учетом возможности вставить "корыто" он увеличивается почти в два раза.
Лично я ЗА субару двумя руками , езжу много и машину не жалею 2.0 автомат, субик заводится и при -37 и при +42 в тени одинаково хорошо , уменя их два форик в прошлом корпусе и в новом ( 10 гв) и вот в чем кайф - управляемость и надежность . Выбирая между бомбой трехой и фориком катался несколько дней на том и том - выбор в пользу форика однозначно сказывается низкий центр тяжести при немаленьком клиренсе. Все байки про опозитные движки это не более чем сказки . Субаровский опозитник наследник Накадзимовских авиационных звезд ( которым " отрезали" вертикальные цилиндры) -а потом еще 50 лет доводили до совершенства и надо сказать довели . PS я не взял XV только по тому что у меня две больших собаки а у него багажник не очень для догов расчитан, хотя с учетом возможности вставить "корыто" он увеличивается почти в два раза.
Андерсен с братьями Гримм нервно курит в сторонке. Авиационные звездообразные двигатели всегда имели в одном блоке нечётное количество цилиндров. Хотелось бы глянуть на трансформацию такого движка в 4х цилиндровый опозитник...
Андерсен с братьями Гримм нервно курит в сторонке. Авиационные звездообразные двигатели всегда имели в одном блоке нечётное количество цилиндров. Хотелось бы глянуть на трансформацию такого движка в 4х цилиндровый опозитник...
Нервно курят обычно после того как посмотрят на Узнаваемо ? с учетом того что это создано и работало на пределе возможного 70 лет назад . А изменить угол развала 2 опозитных цилиндров на несколько градусов , после того как ты делал ЭТО уже полная ерунда .
Андерсен с братьями Гримм нервно курит в сторонке. Авиационные звездообразные двигатели всегда имели в одном блоке нечётное количество цилиндров. Хотелось бы глянуть на трансформацию такого движка в 4х цилиндровый опозитник...
Андерсен с братьями Гримм нервно курит в сторонке. Авиационные звездообразные двигатели всегда имели в одном блоке нечётное количество цилиндров. Хотелось бы глянуть на трансформацию такого движка в 4х цилиндровый опозитник...