Хочу пересесть с 2107 на иномарку

З/ч дешевле Аудюх и БМВ.

Меган по престижнее, да впринципе за эти деньги в эти машины особо вкладываться не надо будет. Но я бы ни то, ни другое брать не стал бы...А почему?И что другое можете предложить?Лачетти дешёвая отечественная или китайская сборка. Рено пытаются сделать массовый автомобиль, но Меган получился каким-то недоделанным, нет в нём души чтоль так сказать. Хотя качество не плохое.Изходя из этой ценовой политики есть неплохой вариант - Ровер. Британское качество. Резвый мотор, неплохие ходовые качества, железо на высоком уровне, запоминающийся дизайн. З/ч дешевле Аудюх и БМВ.

так же есть Ауди А4(только ни в коем случае не старше 2000 года)
Машины есть приличные, думаю надо выбрать 3-4 модели и съездить все посмотреть. К в какую вы влюбитесь-ту и брать

Меган по престижнее, да впринципе за эти деньги в эти машины особо вкладываться не надо будет. Но я бы ни то, ни другое брать не стал бы...А почему?И что другое можете предложить?Лачетти дешёвая отечественная или китайская сборка. Рено пытаются сделать массовый автомобиль, но Меган получился каким-то недоделанным, нет в нём души чтоль так сказать. Хотя качество не плохое.Изходя из этой ценовой политики есть неплохой вариант - Ровер. Британское качество. Резвый мотор, неплохие ходовые качества, железо на высоком уровне, запоминающийся дизайн. З/ч дешевле Аудюх и БМВ.так же есть Ауди А4(только ни в коем случае не старше 2000 года)Машины есть приличные, думаю надо выбрать 3-4 модели и съездить все посмотреть. К в какую вы влюбитесь-ту и брать

Ровер отпадает сразу!А4 не очень хочу запчасти дорогие у знакомого такая правда 96или 98 деньги вкладывает только!

Да уж - британское качество.

они британцы не особо задумываются над качеством потому как они запросто меняют авто при ихнем доходе , сам был свидетелем лексус рх 300 , менял только потому что для него странно как это пятилетний лексус начал жрать масло , ему в сервисе не залезая во внутрь посоветовали менять движок , так он просто продал лексус на ебае не задумываясь за 6000 фунтов и купил другого

А Лансер 9 или Алмера англичанка, не?

В своё время у меня был такой выбор, остановился на лачетти ,не жалею.Производители авто объеденились в концерны,внутри обмениваются технологиями и новинками,по большому счету не понятно чья машина приобретена.

В своё время у меня был такой выбор, остановился на лачетти ,не жалею.Производители авто объеденились в концерны,внутри обмениваются технологиями и новинками,по большому счету не понятно чья машина приобретена.

Дорогое обслуживание?запчасти?И как надежность?

Лачетти-машшина полная сюрпризов, начиная с разрушения сцепления и КПП, заканчивая электроникой.

Лачетти-машшина полная сюрпризов, начиная с разрушения сцепления и КПП, заканчивая электроникой.

Слышал только о проблеме выжимного подшибника и всё!А меган тогда как по надежности?И по ценам на ремонт намного дороже чем на жигули?

Я сам искал себе Мегана но не нашел ничего подходящего (битье одно), в итоге взял Фокуса 2. Пока не жалуюсь. А Меган мне нравится, очень комфортабельный и надежный авто. Ну а по ценам на запчасти-конечно дороже, чем на жигули, но и покупать Вам их придется гораздо реже, чем на жигули, в итоге затраты я думаю не больше, чем на жигули будут. На счет Лачетти-согласен, хэтчбэк смотрится не плохо, и в салоне красиво. Просто родственник работает на а\сервисе, и говорил, что на Лачетти есть проблемма со сцеплением и коробкой.

А если не секрет какого года фокус у вас?за сколько взяли?Читал про лачетти вроде запчасти не дороже чем на приору и меняют их реже и машина уже совсем другая!Лично я бы взял бу лачетти чем новую приору!

Фокус у меня 2006 г. Взял за 345т.р. Седан, дв. 1,6 115 л.с. механика. Кондей, ЭСП, ГУР, МКПП. Пробег был 58 000 км. + сервисная книжка, один хозяин (мужчина преклонных лет, чуть не прослезился, когда машину отдавал.) Вообщем пока никаких нареканий. Машина просторная, комфортная. По трассе идет мягко, в поворотах как влитая, динамика тоже неплохая. Вообщем пока не жалею, что приобрел. Езжу 1год и 3 месяца.

А сколько запчасти стоят ?Цены назовите наа некоторые детали!

Просторная? Может быть на уровне плеч. Ноги в тоннеле. Сиденье как на пежо 306 давит с боков. Красивая конечно и технически совершенная. Диски тормозные на ТО 60 менять приходится. Зато практически не дешевет.

Мишаня!Всё ещё впереди.Я тоже радовался Фокусу до 61000 км.когда подшипник ступицу кончился:3100+1000 работа.а на 62000 км-кончился ГЕНЕРАТОР 7200+600 работа.А на лачетти подшипник ступицы 800 р стоит.Почувствуй разницу.

Фильтр маслянный 130-180р. ,воздушный 130-200р, шаровые 350р\шт, стойки стабилизатора 450р\шт, колодки передние 600р.\комплект.

У ФФ 2 общая платформа с Маздой 3 и Вольво S40.

говорят,что коробки французские тысяч 70 только ходят и в ремонт.или брехня?
а вот альмера неплохо .

у меня у француза уже проьег 305000 и в коробку пока нелез