24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Хочу купить Skoda Oktavia RS,

Хотелась бы узнать плюсы и минусы авто Skoda Oktavia RS, а в частности двигателя, каробки, шумоизоляции, ходовай подвески, желательно мнение влодельцев данной модели, или их знакомых.
Валера Стрельцов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
104
МАКСИМ ЛЕБЕДЕВВ ответ на Евгений Руднев
Евгений Руднев
каждому своё как говорится,я привык сам управлять авто,а не наоборот (я про КПП), у меня трое детей и комфорт на заднем диване играет не моловажную роль,так-же семьёй каждое лето посещаем побережье чёрного моря,а насчёт ттх. вот изучайте
http://quto.ru/compare/?modif=14942:1246...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Просмотрел характеристики и что то я не нашёл у опеля цифру 7.2 а вот 7.6-7.8 такие присутствуют на бумаге разница не большая но на дороге она будет очень ощутима, а еще сравнивая эти 3 авто я увидел что шкода при всем что она классом выше выигрышней инсигний вот например расход бензина , страховка, налог, багажник а это согласитесь для семейного человека многозначительные факторы, плюс ко всему инсигнии собирают в России в отличии от RS. Я не говорю что рс лучшая машина в мире но если сравнивать именно эти 2 машины , то на мой взгляд сочетание спорта-семейности в RS наиболее выигрышней опеля хотя я тоже его рассматривал как покупку, а сравнить шумку ,динамику и прочие было с чем была и Хонда Аккорд 2.4 и Инфинити FX35 3.5 тоже довольно таки не медленные авто
СсылкаПожаловаться
Евгений РудневВ ответ на МАКСИМ ЛЕБЕДЕВ
МАКСИМ ЛЕБЕДЕВ
Просмотрел характеристики и что то я не нашёл у опеля цифру 7.2 а вот 7.6-7.8 такие присутствуют на бумаге разница не большая но на дороге она будет очень ощутима, а еще сравнивая эти 3 авто я увидел что шкода при всем что она классом выше выигрышней инсигний вот например расход бензина , страховка, налог, багажник а это согласитесь для семейного человека многозначительные факторы, плюс ко всему инсигнии собирают в России в отличии от RS. Я не говорю что рс лучшая машина в мире но если сравнивать именно эти 2 машины , то на мой взгляд сочетание спорта-семейности в RS наиболее выигрышней опеля хотя я тоже его рассматривал как покупку, а сравнить шумку ,динамику и прочие было с чем была и Хонда Аккорд 2.4 и Инфинити FX35 3.5 тоже довольно таки не медленные авто
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Я всё понимаю конечно-спорт,расход бензина , страховка, налог, багажник....но авто класса С покупать более лимона...(жалко таких ,на такое авто)да и не погоняешь сейчас...
СсылкаПожаловаться
МАКСИМ ЛЕБЕДЕВВ ответ на Евгений Руднев
Евгений Руднев
Я всё понимаю конечно-спорт,расход бензина , страховка, налог, багажник....но авто класса С покупать более лимона...(жалко таких ,на такое авто)да и не погоняешь сейчас...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Скажите пожалуйста вы сами ездили в качестве пассажира или за рулём Октавии RS FL?
СсылкаПожаловаться
Евгений РудневВ ответ на МАКСИМ ЛЕБЕДЕВ
МАКСИМ ЛЕБЕДЕВ
Скажите пожалуйста вы сами ездили в качестве пассажира или за рулём Октавии RS FL?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
К сожелению за рулём приходилось быть на1.8 TSI AT-очень понравился автомат (представляю что на на 200 л.с.!!),но вот по ходовым качествам,к примеру:более привлекает новая астра,с её более упрощённым задним механизмом,да и салон лично мне по нраву в ней...
А так конечно (моё мнение),если выбирать авто в этом диапозоне цен,здесь явно просятся плюсом ещё 200-250 т.р.и смотреть классом выше,в неплохом исполнении(теана,камри,Kizashi,та-же ауди 4 и т.д.,т.п.),и пустьтам будут цифры за 8,пусть налоги,бензины,но не авто в кузове октавии,к которой я ничего против не имею...
СсылкаПожаловаться
МАКСИМ ЛЕБЕДЕВВ ответ на Евгений Руднев
Евгений Руднев
К сожелению за рулём приходилось быть на1.8 TSI AT-очень понравился автомат (представляю что на на 200 л.с.!!),но вот по ходовым качествам,к примеру:более привлекает новая астра,с её более упрощённым задним механизмом,да и салон лично мне по нраву в ней...
А так конечно (моё мнение),если выбирать авто в этом диапозоне цен,здесь явно просятся плюсом ещё 200-250 т.р.и смотреть классом выше,в неплохом исполнении(теана,камри,Kizashi,та-же ауди 4 и т.д.,т.п.),и пустьтам будут цифры за 8,пусть налоги,бензины,но не авто в кузове октавии,к которой я ничего против не имею...
СсылкаПожаловаться
История переписки9
1.8 tsi 2 разных автомобиля ездил на тест драйве на такой у рс подвеска собранней, энергоёмкая, рулёжка отличная , по поводу салона то на вкус и цвет все фломастеры разные, конечно есть много авто у которых салон и качественней и красивее (в той же ауди на мой взгляд лучшие салоны у них) но эргономика на высоте, навигация и прочие вкусняхи есть ,а если рассматривать варианты покупки за 1.3-1.4 можно взять, конечно все модели из перечисленного списка только не едут они не едут а ауди вообще овощ будет за эти деньги, по поводу кузова октавии да он не нов не красив да и прямо скажем не спортивен вот с чем с чем а с этим я полностью согласен но по практичности , динамике, расходу , за эту цену вряд ли найдётся
СсылкаПожаловаться
Евгений РудневВ ответ на МАКСИМ ЛЕБЕДЕВ
МАКСИМ ЛЕБЕДЕВ
1.8 tsi 2 разных автомобиля ездил на тест драйве на такой у рс подвеска собранней, энергоёмкая, рулёжка отличная , по поводу салона то на вкус и цвет все фломастеры разные, конечно есть много авто у которых салон и качественней и красивее (в той же ауди на мой взгляд лучшие салоны у них) но эргономика на высоте, навигация и прочие вкусняхи есть ,а если рассматривать варианты покупки за 1.3-1.4 можно взять, конечно все модели из перечисленного списка только не едут они не едут а ауди вообще овощ будет за эти деньги, по поводу кузова октавии да он не нов не красив да и прямо скажем не спортивен вот с чем с чем а с этим я полностью согласен но по практичности , динамике, расходу , за эту цену вряд ли найдётся
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Согласен,про динамику,но она в таких цифрах мне не нужна,ну хочет автор такого драйва-пожалста,можно и корсу глянуть (с одинаковыми цифрами)...
каждому своё.
СсылкаПожаловаться
иван дурак
У меня Фабия и октавия универсал 2008г.в.На Фабии мозги меняли в остольном без нареканий
Но сколько щас за неё салоны ломят ну её на нафик и за обслуживания цену взвинтили,советовать
не буду.
СсылкаПожаловаться
AндрейВ ответ на иван дурак
иван дурак
У меня Фабия и октавия универсал 2008г.в.На Фабии мозги меняли в остольном без нареканий
Но сколько щас за неё салоны ломят ну её на нафик и за обслуживания цену взвинтили,советовать
не буду.
СсылкаПожаловаться
Не надо сравнивать ...с пальцем
СсылкаПожаловаться
Валера Стрельцов
инсигния, но я езжу восновном один и тысячи по две в одну сторону, а гонеть большую машину какта, да и обслуга.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ВладимирВ ответ на Виталий
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Ошибаетесь Виталий, Инсигния даже с 220л.с. не поедет так как Октавия RS 200л.с. и по экономичности 6DSG лучше чем Опелевская АКПП.
СсылкаПожаловаться
Евгений РудневВ ответ на Владимир
Владимир
Ошибаетесь Виталий, Инсигния даже с 220л.с. не поедет так как Октавия RS 200л.с. и по экономичности 6DSG лучше чем Опелевская АКПП.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ну каждому своё как говорится,лично я выбираю комфорт,надёжность,гоняться ни с кем не собираюсь,а вот автору большого авто не надо,но я думаю за лям (если автор не БУ смотрит) можно чёнибудь получше глянуть,и ещё мне не понравилась работа подвески октавии...
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Евгений Руднев
Евгений Руднев
ну каждому своё как говорится,лично я выбираю комфорт,надёжность,гоняться ни с кем не собираюсь,а вот автору большого авто не надо,но я думаю за лям (если автор не БУ смотрит) можно чёнибудь получше глянуть,и ещё мне не понравилась работа подвески октавии...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Про какую подвеску речь? Обычной Октавии или RS? RS-ка жестче собраннее, рисует повороты как по циркулю. Плюс аэродинамика проработано неплохо Сх=0,298. Обычная Октавия это другой автомобиль.
СсылкаПожаловаться
Евгений РудневВ ответ на Владимир
Владимир
Про какую подвеску речь? Обычной Октавии или RS? RS-ка жестче собраннее, рисует повороты как по циркулю. Плюс аэродинамика проработано неплохо Сх=0,298. Обычная Октавия это другой автомобиль.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
понятно, да я про обычную октавию...
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на Владимир
Владимир
Ошибаетесь Виталий, Инсигния даже с 220л.с. не поедет так как Октавия RS 200л.с. и по экономичности 6DSG лучше чем Опелевская АКПП.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Да я ошибся, с дизелем перепутал. Разница в динамике копеешная, кушает на 2 литра больше. Зато это машина другого уровня, другого комфорта, другой безопасности.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Виталий
Виталий
Да я ошибся, с дизелем перепутал. Разница в динамике копеешная, кушает на 2 литра больше. Зато это машина другого уровня, другого комфорта, другой безопасности.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Да нормально у RS c безопасностью, 18тыр. добавить к базе и будут шторки. А вот драйва в RS-ке все таки больше, чем в Инсигнии, имхо.
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на Владимир
Владимир
Да нормально у RS c безопасностью, 18тыр. добавить к базе и будут шторки. А вот драйва в RS-ке все таки больше, чем в Инсигнии, имхо.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Там драйва больше буквально на пол корпуса до 100. А с безопасностью у РС все неплохо, просто у Инсигнии на голову лучше!:)))
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Виталий
Виталий
Там драйва больше буквально на пол корпуса до 100. А с безопасностью у РС все неплохо, просто у Инсигнии на голову лучше!:)))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Драйв это не только динамика, а еще и управляемость, аэродинамика. Ну не провоцирует инсигния на активную езду, а RS-ка таки да.))
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на Владимир
Владимир
Драйв это не только динамика, а еще и управляемость, аэродинамика. Ну не провоцирует инсигния на активную езду, а RS-ка таки да.))
СсылкаПожаловаться
История переписки7
В Инсигнии отличная управляемость и аэродинамика ни чуть не хуже, при ее создании даже учитывали сопротивление встречному потоку воздуха. Инсигния 1,6 не провоцирует, с двумя литрами, если на РС на светофоре лицом прощелкать, то задок Инсигнии наблюдать останется:))) И Инсигния есть не только 2 литра, есть еще и версия ОРК, которая не смотря на свои 1,7 тонны и полный привод, оставит Октавию РС на перекур:))))
СсылкаПожаловаться
AндрейВ ответ на Виталий
Виталий
В Инсигнии отличная управляемость и аэродинамика ни чуть не хуже, при ее создании даже учитывали сопротивление встречному потоку воздуха. Инсигния 1,6 не провоцирует, с двумя литрами, если на РС на светофоре лицом прощелкать, то задок Инсигнии наблюдать останется:))) И Инсигния есть не только 2 литра, есть еще и версия ОРК, которая не смотря на свои 1,7 тонны и полный привод, оставит Октавию РС на перекур:))))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
2.8v6 стоит от 1.7млн,ну а за эти деньги уже другие машины надо начинать смотреть,машину не с 350 моментом
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария