Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Хотелась бы узнать плюсы и минусы авто Skoda Oktavia RS, а в частности двигателя, каробки, шумоизоляции, ходовай подвески, желательно мнение влодельцев данной модели, или их знакомых.
Opel - также немцы. Головной офис находится в Германии, там же и заводы. Учредители американские. Точно также как и ФК Челси, учредитель русский - клуб английский!
Opel - также немцы. Головной офис находится в Германии, там же и заводы. Учредители американские. Точно также как и ФК Челси, учредитель русский - клуб английский!
Если головной офис и производство автоВАЗа перенести в Германию и при этом не сделать никаких манипуляций, то ни одна лада не станет немкой. Вот тоже самое с Opel.
Ну хуже всех немецкий авто, этот производитель, да и не только немецких...
Если головной офис и производство автоВАЗа перенести в Германию и при этом не сделать никаких манипуляций, то ни одна лада не станет немкой. Вот тоже самое с Opel.
Ну хуже всех немецкий авто, этот производитель, да и не только немецких...
Это не тоже самое. Opel как изначально был немецким, так немецким и остался! Что касается хуже, не хуже, то любой другой не ВИП марка также будут худшей в сравнении с остальными немецкими машинами. А то что например Инсигния хуже кого-то в своем классе, это очень спорный вопрос, у нее очень сильные характеристики, лучшая безопасность, неоднократно побеждает в рейтингах надежности, да хуже чем Ауди, БМВ, Мерс, на уровне Пассата, но лучше остальных в классе. Судить можно и по тому что было, результат один, и по тому что есть и будет в ближайшем будущем - результат совершенно другой.
Это не тоже самое. Opel как изначально был немецким, так немецким и остался! Что касается хуже, не хуже, то любой другой не ВИП марка также будут худшей в сравнении с остальными немецкими машинами. А то что например Инсигния хуже кого-то в своем классе, это очень спорный вопрос, у нее очень сильные характеристики, лучшая безопасность, неоднократно побеждает в рейтингах надежности, да хуже чем Ауди, БМВ, Мерс, на уровне Пассата, но лучше остальных в классе. Судить можно и по тому что было, результат один, и по тому что есть и будет в ближайшем будущем - результат совершенно другой.
да, сравнивать с Мировой Тройкой глупо, но Passat, Mondeo, Camry, Accord более востребованы, а значит лучше, ибо русский человек, не готов покупать машину хуже чем у "соседа"
да, сравнивать с Мировой Тройкой глупо, но Passat, Mondeo, Camry, Accord более востребованы, а значит лучше, ибо русский человек, не готов покупать машину хуже чем у "соседа"
Здесь немного глубже, у людей есть стереотипы. И у Опеля слабая репутация в прошлом. При этом в настоящем Инсигния все свое существование возглавляет рейтинг надежности в Германии, чего не все люди знают, зато плохое помнят все. И хуже не хуже, Инсигния в максималке будет сильнее любой из этих выше перечисленных машин в максималке. Про востребованность, у Пассата произодственные мощности очень большие, но Инсигния - самый популярный автомобиль среднего класса в Европе. В России же пока стереотипы из прошлого тормозят спрос на нее.
Здесь немного глубже, у людей есть стереотипы. И у Опеля слабая репутация в прошлом. При этом в настоящем Инсигния все свое существование возглавляет рейтинг надежности в Германии, чего не все люди знают, зато плохое помнят все. И хуже не хуже, Инсигния в максималке будет сильнее любой из этих выше перечисленных машин в максималке. Про востребованность, у Пассата произодственные мощности очень большие, но Инсигния - самый популярный автомобиль среднего класса в Европе. В России же пока стереотипы из прошлого тормозят спрос на нее.
Привет Виталий!!!!Опель хороший авто но вот в германии он не катируется. Как не странно даже пассат в германии считается конструктором)))))) Всмысли сами немцы так называют!!!
Привет Виталий!!!!Опель хороший авто но вот в германии он не катируется. Как не странно даже пассат в германии считается конструктором)))))) Всмысли сами немцы так называют!!!
Привет Юра! Опель щас как раз там нормально катируется. Здесь на форуме мужики есть из Германии, Саня Шульц и Верштейн. Оба говорят что к ним очень хорошее отношение, применяют в полиции, один даже Инсигнию купил. Много было также незавсегдатых немецких аборигенов кто тоже самое говорил)). У Инсигнии очень сильные параметры, как раз она в Германии уже 2 года подряд на 1м месте по надежности и она же является самой популярной машиной в Европе из среднего класса и самой безопасной в нем. Лидеры продаж - это гольф/джетта и пассат, модели опеля постоянно в Германии входят в первую 5ку по продажам, часто бывают на подиуме. А у Инсигнии хоть и не самый большой показатель продаж, но на нее больший показатель заказов, производственных мощностей для большего выпуска не хватает. Опелевцы сейчас на хорошем ходу, это в России не воспринимается. Да че там говорить, когда Астра H вышла еще в 2004 году, когда ее конкуренты были фокус 1, Лансер 9, прошлая корола, гольф-4, ниссан альмера. Их уже нет, а она до сих пор конкурент более новым поколениям этих марок!)) С инсигнией уже не каждая может по характеристикам соперничать, а тут еще Ампера выйдет!))))
Привет Юра! Опель щас как раз там нормально катируется. Здесь на форуме мужики есть из Германии, Саня Шульц и Верштейн. Оба говорят что к ним очень хорошее отношение, применяют в полиции, один даже Инсигнию купил. Много было также незавсегдатых немецких аборигенов кто тоже самое говорил)). У Инсигнии очень сильные параметры, как раз она в Германии уже 2 года подряд на 1м месте по надежности и она же является самой популярной машиной в Европе из среднего класса и самой безопасной в нем. Лидеры продаж - это гольф/джетта и пассат, модели опеля постоянно в Германии входят в первую 5ку по продажам, часто бывают на подиуме. А у Инсигнии хоть и не самый большой показатель продаж, но на нее больший показатель заказов, производственных мощностей для большего выпуска не хватает. Опелевцы сейчас на хорошем ходу, это в России не воспринимается. Да че там говорить, когда Астра H вышла еще в 2004 году, когда ее конкуренты были фокус 1, Лансер 9, прошлая корола, гольф-4, ниссан альмера. Их уже нет, а она до сих пор конкурент более новым поколениям этих марок!)) С инсигнией уже не каждая может по характеристикам соперничать, а тут еще Ампера выйдет!))))
Ну не знаю. У меня просто друг владелец пассата, он много с немцами общался и рассказывал мне про это!!!!А во инсигния кстати места в ней маловато сзади)))))) У инсигн7ии соперники мондео, пассат, суперБ шкода!!!
Ну не знаю. У меня просто друг владелец пассата, он много с немцами общался и рассказывал мне про это!!!!А во инсигния кстати места в ней маловато сзади)))))) У инсигн7ии соперники мондео, пассат, суперБ шкода!!!
Не знаю, он как владелец Пассата может может немного превоздносить его)) А на счет места согласен, сзади там лучше двоим. Она вообще по размеру уступит своим конкурентам. Но зато она превосходит их в безопасности (хотя они все имеют максимум), весу, и мощности.
Не знаю, он как владелец Пассата может может немного превоздносить его)) А на счет места согласен, сзади там лучше двоим. Она вообще по размеру уступит своим конкурентам. Но зато она превосходит их в безопасности (хотя они все имеют максимум), весу, и мощности.
Ну у него же естественно как у владельца Пассата будет заниженное отношение к Инсигнии)) У меня у двоих друзей Пассаты Б6. До этого одним из Пассатов владел другой друг, по дружбе продал его нашему другу И вот когда он владел Пассатом, он поливал Инсигнию, даже не зная ее, что эта не машина, жопель и т.п., я ему и аргументы приводил в том что он ошибается, но он был как в каске. Теперь, как он продал Пассат и начал смотреть новую машину, он уже был на тес-драйве Инсигнии и думает на нее подкопить!))
Ну у него же естественно как у владельца Пассата будет заниженное отношение к Инсигнии)) У меня у двоих друзей Пассаты Б6. До этого одним из Пассатов владел другой друг, по дружбе продал его нашему другу И вот когда он владел Пассатом, он поливал Инсигнию, даже не зная ее, что эта не машина, жопель и т.п., я ему и аргументы приводил в том что он ошибается, но он был как в каске. Теперь, как он продал Пассат и начал смотреть новую машину, он уже был на тес-драйве Инсигнии и думает на нее подкопить!))
Ты опять не понял. За инсигнию речи с ним небыло. Просто он общался с немцами и спрашивал про машины немецкиие, и ему рассказали какие пользуются популярностью а какие нет.Естественноо мерс, бумер и ауди там в первых рядах)))))))))))
Ты опять не понял. За инсигнию речи с ним небыло. Просто он общался с немцами и спрашивал про машины немецкиие, и ему рассказали какие пользуются популярностью а какие нет.Естественноо мерс, бумер и ауди там в первых рядах)))))))))))
Не знаю Юра, по статистике продаж там первые VW, заказов Инсигния. VW продают с большим отрывом от всех остальных марок, на Мерсы у них тоже денег меньше как и везде))
Не знаю Юра, по статистике продаж там первые VW, заказов Инсигния. VW продают с большим отрывом от всех остальных марок, на Мерсы у них тоже денег меньше как и везде))
Только вот 2 литровая инсигния не едет как RS да и ценник у инсигнии поболее будет а что класс другой это верно, но если вы не осведомлены то шкода это чехо- немец и все что ставится на концерн VAG стоит на шкоде или ауди и фольц для вас немцы хуже чем опель?
Только вот 2 литровая инсигния не едет как RS да и ценник у инсигнии поболее будет а что класс другой это верно, но если вы не осведомлены то шкода это чехо- немец и все что ставится на концерн VAG стоит на шкоде или ауди и фольц для вас немцы хуже чем опель?
Opel Insignia седан 2.0 Turbo MT Elegance стоит 1075т.р.RS - на 50т.р. дороже,при этом едет инсигния не хуже шкоды,в которой комфорта меньше,особенно на заднем диване...
Opel Insignia седан 2.0 Turbo MT Elegance стоит 1075т.р.RS - на 50т.р. дороже,при этом едет инсигния не хуже шкоды,в которой комфорта меньше,особенно на заднем диване...
Про комфорт судить не могу , а вот что она едет как октавия то извиняюсь это бред зайдите и почитайте ттх, да и сомнительный комфорт как вы говорите рукой шевелить дергая ручку КПП , и вот я не могу понять машина нужна для себя и для езды в удовольствие , при чем тут удобство на заднем диване? (Может еще багажники измерим ?)
Про комфорт судить не могу , а вот что она едет как октавия то извиняюсь это бред зайдите и почитайте ттх, да и сомнительный комфорт как вы говорите рукой шевелить дергая ручку КПП , и вот я не могу понять машина нужна для себя и для езды в удовольствие , при чем тут удобство на заднем диване? (Может еще багажники измерим ?)
каждому своё как говорится,я привык сам управлять авто,а не наоборот (я про КПП), у меня трое детей и комфорт на заднем диване играет не моловажную роль,так-же семьёй каждое лето посещаем побережье чёрного моря,а насчёт ттх. вот изучайте
Opel - .
Ну хуже всех немецкий авто, этот производитель, да и не только немецких...
Ну хуже всех немецкий авто, этот производитель, да и не только немецких...