Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
мерс не пробовал ,на БМВ 7ой ездил .И что ?Для этого нужно в гараж их ставить? У немцев неоправданно высокий ценник на премиум класс .И это общеизвестно .Но ...понты рулят.
Все правильно. Технически разницы нет. Есть разница только в нематериальных частях автомобильных брендов - т.е. восприятии их потребителями. И еще одно - мелкие детали дизайна, эргономики и т.д. Ну не могут японцы/корейцы с их национальной культурой простоты/минимализма делать изящные роскошные автомобили... Просто хорошие - да могут, что, впрочем, устраивает большинство потребителей.
Очнитесь, сейчас все авто делают под копирку, все это одно и тоже и не важно кореец это немец или ЯПОНЕЦ, они ничем не отличаются, все эти авто отслужат верой и правдой свои 4-5 лет и потом начнет сыпаться, хватит дурить людям голову. Да я осмелился ставить корейца в одну строку с ЯПОНЦЕМ, потому как это одно и тоже с разной оберткой и наполнителем. ОНИ ОДИНАКОВЫЕ!!!
Фладислав! Я14 лет ездил на 4-раннер я понской сборки, естественно, и за все 14 лет поменял только одну перегоревшую лампочку и естественно - расходники.))) Так-что - учитесь не на сайтах, а на практике, если вам позволяет финсостояние.)
Фладислав! Я14 лет ездил на 4-раннер я понской сборки, естественно, и за все 14 лет поменял только одну перегоревшую лампочку и естественно - расходники.))) Так-что - учитесь не на сайтах, а на практике, если вам позволяет финсостояние.)
Начнем с того, что проверьте правильность написания своего обращения ко мне и моего ника. Я очень рад за вашего мамонта, но дело в том что та машина делалась до 2000 года, и производители тогда старались делать авто качественные, я вам могу тысячи примеров привести и поверьте все это будут не только японские авто, по этому я не вижу в вашем сообщении особого смысла, и чему я должен учится честно говоря я тоже не понял. По поводу практики, если б я на практике не проверял то о чем пишу, я бы не писал. Имел удовольствие управлять и обладать и японцами и американцами и корейцами...
Куга и СХ-5 по большинству параметров лучше Рафика и СРВ. В покупке СРВ я вообще не вижу смысла, СРВ - это недокроссовер, у некоторых легковых авто клиренс и то выше!
Куга и СХ-5 по большинству параметров лучше Рафика и СРВ. В покупке СРВ я вообще не вижу смысла, СРВ - это недокроссовер, у некоторых легковых авто клиренс и то выше!
Так только кажется, кажется! Потому что тачка получилась суперсбалансированной! цвет визуально очень многое в восприятии меняет... Дай мне выбор--только CR-V ! куга-это форд-он и есть форд ! Мазда, японка конечно, но самая капризная из всех японок, начиная от бензина и кончая электронными заморочками. ХОНДА есть ХОНДА--проверено годами эксплуатации в экстрим условиях на своей ж..пе. Красивенный аппарат получился--остальные рядом не валялись!
Так только кажется, кажется! Потому что тачка получилась суперсбалансированной! цвет визуально очень многое в восприятии меняет... Дай мне выбор--только CR-V ! куга-это форд-он и есть форд ! Мазда, японка конечно, но самая капризная из всех японок, начиная от бензина и кончая электронными заморочками. ХОНДА есть ХОНДА--проверено годами эксплуатации в экстрим условиях на своей ж..пе. Красивенный аппарат получился--остальные рядом не валялись!
А на мой взгляд не очень красивая. И не такая уж и сбалансированная, внутри как была дешевой, так и осталась. И по поводу недокроссовера - это так и есть, клиренс 170 мм, это недокроссовер в любом цвете! Куга - это форд, на платформе которого построен еще и вольво ХС-60, имеет такие же коробки, и такие же моторы, которые ставят на вольво. А СХ-5 конечно будет капризнее чем рафик и срв, потому что он их технологичнее и будет требовать качественного бензина. Зато практически во всем остальном он сильнее их.
Куга и СХ-5 по большинству параметров лучше Рафика и СРВ. В покупке СРВ я вообще не вижу смысла, СРВ - это недокроссовер, у некоторых легковых авто клиренс и то выше!
Абсолютно согласен,из всех тестируемых кроссоверов именно Куга и СХ-5 больше понравились,но Куга больше,может взял и потому что до этого был тоже Форд( Фокус 2).
А какой у вас основной критерий в выборе автомобиля. Что самое важное. от этого и отталкивайтесь. У меня друг взял CX-5, говорит отличная тачка. Уже полгода катается.
Добавь сюда еще безопасность и управляемость и бери немца, т.е.Фолькс, Ауди дороговата. По управляемости, безопасности, комфорту и эргономике немцы бесспорные лидеры.
Добавь сюда еще безопасность и управляемость и бери немца, т.е.Фолькс, Ауди дороговата. По управляемости, безопасности, комфорту и эргономике немцы бесспорные лидеры.
Как нет разницы? А "полоские" движки Субару? !!
За чем тогда вообще брать кроссовер? Комфорта и удобства в седанах за эти деньги будет больше в раз!