Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Давно хочу BMW E34 с рядной шестеркой. Нужны ваши советы по приобретению такого аппарата, в частности что какаемо дижка, на что смотреть как первично проверить состояние сего произведения инженерной мысли...
Изначально надо как к проекту подходить.
Выбирать из дорогих на автору.
Хозяин должен выложить чеки на миллион -другой, при этом цена машины выше 400 не рыночная, музейных машин же не продают.
Я чуть не купил ООБ от имшер. Новый кожанный салон, переборка всего, контрактный движок 3,2 (по документам 2,5). Ввалено тысяч 700 только за последние полтора года. Продавал за 250
Если брать такое ведро то только с нормальным кузовом, а таких вёдер практически нет!!! ДА и бабла готовь под сотку в год на з/ч. и будет тебе счастье. ( Как говорил форд самая лучшая машина - это новая)
Если не готов вкладывать примерно 50 000 руб в год в идеальный с виду экземпляр, не бери. Есть термин "усталость металла". У машин за 20 лет выходят из строя по очереди все системы. Поменял элементы системы охлаждения, посыпалась ходовая, потом топливный насос, затем сцепление. Однако надо отметить, что Беха не подводит в дороге, или перейдет на аварийный режим, или еще как, но доедет до сервиса. А то, что поменял - прослужит те же 15 лет. Говорю авторитетно, т.к. имею и люблю их с 1993 года непрерывно. (первая - 318 1986г,в, .,2-я -732 85г,в, 3-я - Е34 90г.в., 4-я (крайняя) Е39 эксклюзив- эдишн 2002.
Если не готов вкладывать примерно 50 000 руб в год в идеальный с виду экземпляр, не бери. Есть термин "усталость металла". У машин за 20 лет выходят из строя по очереди все системы. Поменял элементы системы охлаждения, посыпалась ходовая, потом топливный насос, затем сцепление. Однако надо отметить, что Беха не подводит в дороге, или перейдет на аварийный режим, или еще как, но доедет до сервиса. А то, что поменял - прослужит те же 15 лет. Говорю авторитетно, т.к. имею и люблю их с 1993 года непрерывно. (первая - 318 1986г,в, .,2-я -732 85г,в, 3-я - Е34 90г.в., 4-я (крайняя) Е39 эксклюзив- эдишн 2002.
Самое главное не садиться первый раз за руль БМВ, если это возможно. Я сел в 1993 году и понимаете - не вышел !!!Друзья смеются, но весь автопарк для меня делится на БМВ или не БМВ
Выбирать из дорогих на автору.
Хозяин должен выложить чеки на миллион -другой, при этом цена машины выше 400 не рыночная, музейных машин же не продают.
Я чуть не купил ООБ от имшер. Новый кожанный салон, переборка всего, контрактный движок 3,2 (по документам 2,5). Ввалено тысяч 700 только за последние полтора года. Продавал за 250