Хочу автомобиль, новый до 520тысяч посоветуйте
Продаю Калину(8го года), беру кредит(около 300т)+ тысяч 50 на страховку, сигналку и т.д, получается примерно 480-520 тысяч.Список притендентов-Калина-2, Сандеро-2, Солярис, Альмера(ньюВаз),Пежо301, Рио ,Авео, Чери тигго.
Фаворитами для себя вижу-Сандеро-2 и Авео.
Помогите дельными советами
Давал сслыку на новости где на ровном месте перевернулся РИО
Когда про это писал - все РИО воды слюной брызгали...
------------------
Видимо случаи не совсем уникальные...
Из предложенного списка я бы взял Чери Тиго монопривод, была 6 лет но на двигле от мицубиси... 140 000 отбегала 3 года совсем без замечаний...
Еще бы еще наверное рассматривал...
Li
Паркетники честно говоря предпочтитетльней не дай бог чего в плане ДТП в ниж остаться целей шансов больше... (Кроме НИВ и УАЗ - у них нулевая безопаность)
Из того тчо знаю двигатель от Тойоты - комплектация достаточно хорошая
Из седанов....
Китайский Бизнес седан типа D class хотя скорее C+ как у шкоды октавии
Geely Emgrand от 429 000 4 звезды за краштест
Можно и ТАГАЗ рассмотреть... например
BYD F3 MT3 1.5 MT (99 л.с.) 424 900 руб.
Двигатель если не ошибаюсь Мицубиси, расход как у I30 около 8 литров по городу.
Чего хорошо что в это комплектации АБС Кондей Кожаный салон...
Подушки передние две...
Минусы нету Штатной
Люк для меня скорее минус тоже - хотя считается люксовая опция...
----------------------------
Чист
И Кожзам и все за 415 000 =)
З.Ы. от себя про Китай, если с руками все в порядке... достаточно нормальные авто...
Самый большой минус подбирать аналоги запчастей... по первой Чери Тиго Калиниградской сборки помню ...
С переводчиком с китайского сайта по картинкам и номерам запчастей искалось... T11. =)))
Но рестайлинговая Тига ФЛ мне нравиться Фары меньше - как то уродски стало смотреться...
А если Получится взять астру то вы только после этого начнёте понимать что значит владеть автомобилем а не просто средством переправы из пункта А в пункт В.
Рено Логан-Сандеро безусловно очень надежны и дешевы в содержании. Опель у самого был ещё немец, очень надежен и неприхотлив с высоким клиренсом удобным салоном, отличной рулежкой и высокой безопасностью, правда были слухи что когда российская сборка пошла качество упало, но мне кажется это слухи, конструкция подвески простая ломаться нечему, коробка и движки проверены временем, думаю берите Опель Астру!!!
Поседите в салоне и все поймете.
Единственное Опель будет пожоще в сравнение с Рено, но зато какая рулежка и как держит дорогу а как тормозит, сказка
Несомненно, только вот на новые Мазды денег не хватит, у меня потолок 520т, Опель уже не досягаем, не то что Мазда или Тойота...
Несомненно, только вот на новые Мазды денег не хватит, у меня потолок 520т, Опель уже не досягаем, не то что Мазда или Тойота...