Добрый вечер.
Хочется купить машину. Бюджет 100-140 000 руб.
Главное - динамика на невысоких скоростях (город и до 120) и управляемость. Под 200 летать не планирую
Просьба сразу: не надо комментариев в духе "только пятилетний ВАЗ итд.".
Помимо динамики и управляемости как приоритет - распространенность модели чтоб проще было чиниться.
Я вижу как варианты БМВ е34 (правда после долгих поисков живых экземпляров), бочонок Ауди 80 (их оооочень много - есть из чего выбрать), 9000 Сааб (в Питере достаточно распространен, и турбо, и атмос.), Форд Мондео (говорят очень маневренная штука), темные лошадки: Мазда 626, Тойота Карина (про нее вообще мало чего слышал), Хонды (надеюсь на их шустрый нрав) и Импреза (боюсь бешенных расходов и проблем с з/ч).
Разумеется, помимо мнения по поводу этих машин, готов с удовольствием выслушать и новые варианты. Например, Вектру не рассматриваю, но вдруг Калибра (наверно самое распространенное
купе за эти деньги) кардинально отличается от нее, несмотря на близкое родство. Не рассматриваются БМВ 3, 190-й Мерс, корейский, российский автопром, Альфы (очень мал выбор).
Очень хочу разобраться действительно ли БМВ е34 и е32 такие отменные "автомобили для водителя", чем хороши слабые и голые бочки кроме антикоррозионной устойчивости, мнение о самолетах СААБ, стоит ли как альтернативу этой троице рассматривать менее драйверские Мондео, 626 и Карину.
грустно и смешно одновременно - практически ничего адекватного.
Не пишите сюда те, кто верит только в кредитомобили, вообще не пишите!!!
Оставьте свои понты для первокурснико
Адекватные люди, понимающие сколько стоит работающая машина - милости прошу.
Всего и не упомнишь....рейка, насос ГУР, суппорта, диски-колодки, пружины, резина, подкрасить, ступичные подшипники, переборка генератора, насос помпы, бесконечные сальники, ремни, трамблер, много мелочей, по электрике кое что и 4 месяца простоя в сервисе (в сумме)