Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если сравнивать хитрилу и кашкай+2:
1. Технически это одна машина. Отличаются только внешне.
2. у кашкая+2 огромная панорамная крыша, у хитрилы маленькая.
3. у кашкая длинные рейлинги на крыше, можно возить любой длинномер, даже 6-метровые доски, на хитриле на крыше ничего не привезти.
4. кашкай понише, легче у кого есть гараж.
5. хоть кашкай и тяжелее (примерно на 10 кг), но за счет лучшей аэродинамики менее прожорлив по бензину.
6. у кашкая однозначно лучше шумоизоляция. На хитриле по ощущениям ее вообще нет.
7. кашкай английский, хитрила - русский.
8. У хитрилы просторнее над головой и больше багажник. Но у кашкая свободнее на втором ряду.
9. У кашкая больше база, он покомфортнее на ходу.
10. в одинаковых комплектациях кашкай подешевле.
Если сравнивать хитрилу и кашкай+2:
1. Технически это одна машина. Отличаются только внешне.
2. у кашкая+2 огромная панорамная крыша, у хитрилы маленькая.
3. у кашкая длинные рейлинги на крыше, можно возить любой длинномер, даже 6-метровые доски, на хитриле на крыше ничего не привезти.
4. кашкай понише, легче у кого есть гараж.
5. хоть кашкай и тяжелее (примерно на 10 кг), но за счет лучшей аэродинамики менее прожорлив по бензину.
6. у кашкая однозначно лучше шумоизоляция. На хитриле по ощущениям ее вообще нет.
7. кашкай английский, хитрила - русский.
8. У хитрилы просторнее над головой и больше багажник. Но у кашкая свободнее на втором ряду.
9. У кашкая больше база, он покомфортнее на ходу.
10. в одинаковых комплектациях кашкай подешевле.
что за ерунда. вообще сидели в них? Х намного просторнее на галерке и по ширине вцелом. выбирал себе к+2, пришел в салон сел и сразу отпало потому как тесно.
что за ерунда. вообще сидели в них? Х намного просторнее на галерке и по ширине вцелом. выбирал себе к+2, пришел в салон сел и сразу отпало потому как тесно.
второй ряд сидений на кашкае+2 двигается вперед-назад. Возможно когда вы с женой смотрели сидения были сдвинуты вперед. С отодвинутыми сидениями назад там места больше чем в х-трейле.
второй ряд сидений на кашкае+2 двигается вперед-назад. Возможно когда вы с женой смотрели сидения были сдвинуты вперед. С отодвинутыми сидениями назад там места больше чем в х-трейле.
возможно, не помню. буду дома еще раз поеду, но в общем если честно не понравилось внутри. было так что я в инете (на вахте далеко сижу) посмотрел и послал жену дома кредит оформлять, а она мне звонит из саона мол тесновато, менеджер начал оправдываться что кашкай ниже класом чем ма6да даже +2. приехал сам пошел в салон и сложилось такое впечатление что Х просторнее но все равно не впечатлил
между прочим кашкай+2 еще и выше обычного кашкая. Аж на 3 см ). То есть башке посвободнее. Хотя в хитриле безусловно над головой значительно больше пространства.
Если сравнивать хитрилу и кашкай+2:
1. Технически это одна машина. Отличаются только внешне.
2. у кашкая+2 огромная панорамная крыша, у хитрилы маленькая.
3. у кашкая длинные рейлинги на крыше, можно возить любой длинномер, даже 6-метровые доски, на хитриле на крыше ничего не привезти.
4. кашкай понише, легче у кого есть гараж.
5. хоть кашкай и тяжелее (примерно на 10 кг), но за счет лучшей аэродинамики менее прожорлив по бензину.
6. у кашкая однозначно лучше шумоизоляция. На хитриле по ощущениям ее вообще нет.
7. кашкай английский, хитрила - русский.
8. У хитрилы просторнее над головой и больше багажник. Но у кашкая свободнее на втором ряду.
9. У кашкая больше база, он покомфортнее на ходу.
10. в одинаковых комплектациях кашкай подешевле.
не далее как 3 недели назад привез 20 штук шестиметровой сороковки. Причем вёз через весь Питер на дачу. Две ходки по 10 штук. Каждый раз на крыше больше 100 кг. Поперечины на рейлингах прогнулись не на шутку, ехал потихонечку ( не более 60 км.ч.).
На кашкае фоток не делал, а на как возил на фокусе, пожалуйста по ссылке
не далее как 3 недели назад привез 20 штук шестиметровой сороковки. Причем вёз через весь Питер на дачу. Две ходки по 10 штук. Каждый раз на крыше больше 100 кг. Поперечины на рейлингах прогнулись не на шутку, ехал потихонечку ( не более 60 км.ч.).
На кашкае фоток не делал, а на как возил на фокусе, пожалуйста по ссылке
Не путайте Владимир рейлинги с багажником на крыше!)) То что у Вас на фото и есть покупной багажник за 3 тыс рублей. Рейлинги вдоль авто стоят, а багажник такой поперек!!! У самого рейлинги, я даже и не знаю для чего они нужны....для красоты если только)))))))))))))))))
Не путайте Владимир рейлинги с багажником на крыше!)) То что у Вас на фото и есть покупной багажник за 3 тыс рублей. Рейлинги вдоль авто стоят, а багажник такой поперек!!! У самого рейлинги, я даже и не знаю для чего они нужны....для красоты если только)))))))))))))))))
Я без багажника как без рук, работа и хобби. Ну и дача. На фокусе я его вообще не снимал, круглогодично с ним ездил. На кашкае снимаю, гудит зараза, хоть и аэродинамический. На кашкае панорамная крыша - через стекло слышно, если закрыть шторку то тихо, но я люблю с открытой панорамой кататься. )
Я без багажника как без рук, работа и хобби. Ну и дача. На фокусе я его вообще не снимал, круглогодично с ним ездил. На кашкае снимаю, гудит зараза, хоть и аэродинамический. На кашкае панорамная крыша - через стекло слышно, если закрыть шторку то тихо, но я люблю с открытой панорамой кататься. )
даже не думайте. Кашкай+2 как будто меньше классом машина. так это же просто пришел в салон сел и все ясно. себе хотел к+2 померял и сразу передумал, второй ряд вообще тесный. Х однозначно больше. в кашкае тоже используется всякое китайское г из навесного которое долго не служит, не обольщайтесь сборкой, она нынче везде плохая.
по кузовам лучше на новой машине зделать полный антикор и еще на всякий облить всю лаком. это я по своей знаю, хоть и японская зборка.
но для себя оба эти варианты отмел, так и не нашел замену своей ма6ке.
1. Технически это одна машина. Отличаются только внешне.
2. у кашкая+2 огромная панорамная крыша, у хитрилы маленькая.
3. у кашкая длинные рейлинги на крыше, можно возить любой длинномер, даже 6-метровые доски, на хитриле на крыше ничего не привезти.
4. кашка
5. хоть кашкай и тяжелее (примерно на 10 кг), но за счет лучшей аэродинамики менее прожорлив по бензину.
6. у кашкая однозначно лучше шумоизоляция. На хитриле по ощущениям ее вообще нет.
7. кашкай английский, хитрила - русский.
8. У хитрилы просторнее над головой и больше багажник. Но у кашкая свободнее на втором ряду.
9. У кашкая больше база, он покомфорт
10. в одинаковых комплектациях кашкай подешевле.
1. Технически это одна машина. Отличаются только внешне.
2. у кашкая+2 огромная панорамная крыша, у хитрилы маленькая.
3. у кашкая длинные рейлинги на крыше, можно возить любой длинномер, даже 6-метровые доски, на хитриле на крыше ничего не привезти.
4. кашка
5. хоть кашкай и тяжелее (примерно на 10 кг), но за счет лучшей аэродинамики менее прожорлив по бензину.
6. у кашкая однозначно лучше шумоизоляция. На хитриле по ощущениям ее вообще нет.
7. кашкай английский, хитрила - русский.
8. У хитрилы просторнее над головой и больше багажник. Но у кашкая свободнее на втором ряду.
9. У кашкая больше база, он покомфорт
10. в одинаковых комплектациях кашкай подешевле.
1. Технически это одна машина. Отличаются только внешне.
2. у кашкая+2 огромная панорамная крыша, у хитрилы маленькая.
3. у кашкая длинные рейлинги на крыше, можно возить любой длинномер, даже 6-метровые доски, на хитриле на крыше ничего не привезти.
4. кашка
5. хоть кашкай и тяжелее (примерно на 10 кг), но за счет лучшей аэродинамики менее прожорлив по бензину.
6. у кашкая однозначно лучше шумоизоляция. На хитриле по ощущениям ее вообще нет.
7. кашкай английский, хитрила - русский.
8. У хитрилы просторнее над головой и больше багажник. Но у кашкая свободнее на втором ряду.
9. У кашкая больше база, он покомфорт
10. в одинаковых комплектациях кашкай подешевле.
На кашкае фоток не делал, а на как возил на фокусе, пожалуйста по ссылке
На кашкае фоток не делал, а на как возил на фокусе, пожалуйста по ссылке
-я бы не брал, когда была японская -было супер!
по кузовам лучше на новой машине зделать полный антикор и еще на всякий облить всю лаком. это я по своей знаю, хоть и японская зборка.
но для себя оба эти варианты отмел, так и не нашел замену своей ма6ке.