Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если такая статистика,сравнивая с прошлым годом,то в этом году начиная с января все ВАЗы кроме самары, с каждым месяцем наращивает проценты с плюсами...пример: +34 в феврале по отношению к январю,март тоже в + от февраля и т.д.
Если такая статистика,сравнивая с прошлым годом,то в этом году начиная с января все ВАЗы кроме самары, с каждым месяцем наращивает проценты с плюсами...пример: +34 в феврале по отношению к январю,март тоже в + от февраля и т.д.
щас уже есть поколение, выросшее на тестах и егэ, там думать не надо, чистое зомбирование.
взглянув на таблицы под разными углами можно узнать или попытаться больше, а некоторым и понять больше, правда выводы уже не по таблицам, а вообще можно сделать не совсем однозначные или даже не утешительные.
прорыв очевиден, проблема в том, что поставщики запчастей остались те же и гонят некондицию и общая сборка тоже фигня. им бы автоматизировать процесс полностью, как на зарубежных заводах, брака было бы на порядок меньше.
прорыв очевиден, проблема в том, что поставщики запчастей остались те же и гонят некондицию и общая сборка тоже фигня. им бы автоматизировать процесс полностью, как на зарубежных заводах, брака было бы на порядок меньше.
еще забыл добавить про огромные боковые стойки спереди. реально мешают обзору при повороте. приходиться дергаться, чтобы рассмотреть помеху слева. И заднего бампера не видно, не смотря на огромные зеркала! Поэтому парковаться задом без парктроника просто не реально! а его нет.
еще забыл добавить про огромные боковые стойки спереди. реально мешают обзору при повороте. приходиться дергаться, чтобы рассмотреть помеху слева. И заднего бампера не видно, не смотря на огромные зеркала! Поэтому парковаться задом без парктроника просто не реально! а его нет.
просто обидно так втюхаться в гумно. надеешься на лучшее. уже 4-й ВаЗ в моем владении и ничего хорошего нечего сказать. лучше бы послушал жену, взял кредит 150 кусков и купил новый логан. (((
просто обидно так втюхаться в гумно. надеешься на лучшее. уже 4-й ВаЗ в моем владении и ничего хорошего нечего сказать. лучше бы послушал жену, взял кредит 150 кусков и купил новый логан. (((
просто обидно так втюхаться в гумно. надеешься на лучшее. уже 4-й ВаЗ в моем владении и ничего хорошего нечего сказать. лучше бы послушал жену, взял кредит 150 кусков и купил новый логан. (((
б\у очень боюсь вляпаться. там если что, расходы будут гораздо больше. мне предлагали логан 2010 года с пробегом 100 тыс. за 200 кусков, юр. лицо продавало. отказался, боялся больших затрат. седня вот стойки из Тольятти привезли, 1700 за пару. вроде недорого. еще 500 за работу отдам и буду ездить дальше.
б\у очень боюсь вляпаться. там если что, расходы будут гораздо больше. мне предлагали логан 2010 года с пробегом 100 тыс. за 200 кусков, юр. лицо продавало. отказался, боялся больших затрат. седня вот стойки из Тольятти привезли, 1700 за пару. вроде недорого. еще 500 за работу отдам и буду ездить дальше.
трудно сказать, а причины продажи?. есть предпрятия, где с техникой всё "по чесноку" (обслуживание, содержание, ремонт), если ничего не делали, то всё что они не делали, придется делать покупателю.
вот в этом (ваз) хоть какое-то "достоинство" ))) есть, т.е. з/ч и жестянка без проблем и почти на каждом углу и ремонт на любом сто, и довольно приемлемо по цене.
трудно сказать, а причины продажи?. есть предпрятия, где с техникой всё "по чесноку" (обслуживание, содержание, ремонт), если ничего не делали, то всё что они не делали, придется делать покупателю.
вот в этом (ваз) хоть какое-то "достоинство" ))) есть, т.е. з/ч и жестянка без проблем и почти на каждом углу и ремонт на любом сто, и довольно приемлемо по цене.
просто обидно так втюхаться в гумно. надеешься на лучшее. уже 4-й ВаЗ в моем владении и ничего хорошего нечего сказать. лучше бы послушал жену, взял кредит 150 кусков и купил новый логан. (((
любая машина ломается, полистайте форум логановский и пробеги посмотрите, там такие забавные вещи люди обсуждают, которые не обсуждает ни один тазовод, как починить какое-нибудь реле, или обучить дросельную заслонку, зачем в гранте чинить реле если в любом магазе можно попросить ведерко отсыпать))), зачем обучать дросель если он не обучаемый, каждому свое...
любая машина ломается, полистайте форум логановский и пробеги посмотрите, там такие забавные вещи люди обсуждают, которые не обсуждает ни один тазовод, как починить какое-нибудь реле, или обучить дросельную заслонку, зачем в гранте чинить реле если в любом магазе можно попросить ведерко отсыпать))), зачем обучать дросель если он не обучаемый, каждому свое...
самое интересное в Тольятти сказали, что стойки неразборные не подходят ни с одной модели, хотя местные предлагали десяточные. вот бы вляпался. хотя, по идее, калиновские должны подходить, если машина копия калины. ан нет. так что с запчастями я думаю будет геморрой. в местных двух магазинах таких стоек не было, только десяточные.
еще забыл добавить про огромные боковые стойки спереди. реально мешают обзору при повороте. приходиться дергаться, чтобы рассмотреть помеху слева. И заднего бампера не видно, не смотря на огромные зеркала! Поэтому парковаться задом без парктроника просто не реально! а его нет.
это вы уже придераетесь) в гранте как и в калине просторный салон, единственное что изменил бы сиденья, передние кажутся удобными пока на них ездишь, не хватает боковой фиксации, и регулировки по высоте, при длительной поездке после 3-4 часов спина уставала у меня, хотя я совсем не стар))
это вы уже придераетесь) в гранте как и в калине просторный салон, единственное что изменил бы сиденья, передние кажутся удобными пока на них ездишь, не хватает боковой фиксации, и регулировки по высоте, при длительной поездке после 3-4 часов спина уставала у меня, хотя я совсем не стар))
не, не придираюсь! в отличие от классики или девяток-десяток, на гранте или калине можно ехать дольше и комфортнее, посадка больше нравится.
но, в наших авто всё более стала не нравиться цена !!!
не, не придираюсь! в отличие от классики или девяток-десяток, на гранте или калине можно ехать дольше и комфортнее, посадка больше нравится.
но, в наших авто всё более стала не нравиться цена !!!
а всё так не просто в этом мире.
если копать наше автостроение и оружие, то не всё "станет" нашим.
в курсе чем в основном занимается ГАЗ? и какие двигуны, коробки стоят на части тех моделей? какими(чьими) тогда считать эту продукцию?
а пендосы покупают некоторые движки у одного нашего НПО, думается они не говорят, что изделя в целом "российские".
взглянув на таблицы под разными углами можно узнать или попытаться больше, а некоторым и понять больше, правда выводы уже не по таблицам, а вообще можно сделать не совсем однозначные или даже не утешительные.
вот в этом (ваз) хоть какое-то "достоинство" ))) есть, т.е. з/ч и жестянка без проблем и почти на каждом углу и ремонт на любом сто, и довольно приемлемо по цене.
вот в этом (ваз) хоть какое-то "достоинство" ))) есть, т.е. з/ч и жестянка без проблем и почти на каждом углу и ремонт на любом сто, и довольно приемлемо по цене.
но, в наших авто всё более стала не нравиться цена !!!
но, в наших авто всё более стала не нравиться цена !!!
если копать наше автостроение и оружие, то не всё "станет" нашим.
в курсе чем в основном занимается ГАЗ? и какие двигуны, коробки стоят на части тех моделей? какими(чьими) тогда считать эту продукцию?
а пендосы покупают некоторые движки у одного нашего НПО, думается они не говорят, что изделя в целом "российские&qu