Господа, помогите выбрать первый автомобиль.

т.к за такие финансы эти года,приблизительно !

за 370 тыс. можно спокойно взять лачетти 2011 года

Говорят, что Лачети это корейский Жигули...Или нет?

тебе нужна новая тачанка, "снуля", безваринта трешку или фокус, запомни телочки садятся в любую тачку)))
выбор тачки нчинается с того что нужно посчитать сколько денег у тебя на нее есть... в месяц, на все (бензин, расходники, доп оборудование). Трешка мазда или фокс таких годов это 7-8 рублей/ км, новый таз это 4-5 рублей/км, то есть за год сотню тыров выложить или пару-тройку сотен решать тебе...

Послушай совет!
Не важно что и как ты можешь купить любой автомобиль просто старше, только купить мало! надо обслуживать и содержать автомобиль.
ФФ2 даже в хорошем состоянии у тебя через 1-2 года (в лучшем случае) станет мертвой по той же подвеске.
Рекомендовал бы ТАЗ, или Логан (можешь посмотреть СтепВей, он еще и "стильный").
При всех равных, та же ВАЗ - 14 -ю, все стоит по сравнению с иномарками копейки как в случае з/ч так и в случае стоимости работ. Ну Приора на крайняк (она подороже)
Кстати чем занимаешься? Может тот же Ларгус взять заодно и подработаешь!
А красивой можно сделать любую машину было бы желание!

Я госслужащий. А как на счёт Каролы года 5-6?

Я госслужащий. А как на счёт Каролы года 5-6?
Да пойми не важно!
Можно и ФФ2 и Короллу и Астру - машины надежные если не мертвые, смотря что нравится.
Суть в другом, ты морально должен будешь готов отдать в случае чего 15-20 тыс если дальше будешь ездить! Не факт что это случится но надо быть готовым. при з/п 25 и учитывая что ты еще отдавать будешь надо ли тебе это. Может попроще что или ты должен быть уверен на 100% что та машина б/у которую ты берешь будет в идеале.
Из не проблемных ФФ2 1,8 МКПП, Астра Н - 1,6МКПП, Сиид 1,6-МКПП, Королла 1,6 МКПП.
Из всего самая красивая Астра Н ГТС (3-х дверка)

А что идёт у нас по проще? Ланосы, альмеры, акценты? А как на счёт Сандеро? За 350 можно купить 11-13 года на гарантии. А я читал на форумах, что у ФФ2 1,8 и выше глохнет движёк при езде накатом. У Астры Н постоянно сыпиться электроника и очень жёсткая подвеска, а Королла за такие деньги только годов 4-5. А можно же вообще взять Гольф 4, годов 2000, у меня у двоих друзей такие Гольфы и ничего не жужжат. Наши машины, т.к. у меня отсутствует гараж, на улице быстр сгниют, да и вообще стоит ли отдавать 200 к а какую-нить 14ку 12-13 годов...А чего там в машине может сломаться на 20 тыс? =) Ну честно признаться, я и сам думал об этом нужен ли мне этот гемор если машинка начнёт ломаться...Я то хочу верить в лучший вариант, что я куплю машину и буду на ней ездить, желательно долго и счастливо = \

То что я описал выше - это достаточно простые автомобили (Про Астру например ты зря говоришь, 1,6 на МКПП ездят и хорошо и долго проверено)
То что ты назвал - это авто классом ниже. Я не против их они так же хороши в определенном смысле (те же Логаны ходят по 200 без серьезного ремонта). Выбирай на вкус и цвет.
Я пытался донести, что покупка б/у это всегда лотерея - не факт что сломается но надо просто понимать что гарантии уже нет и ремонт за свой счет. А про наш автопром скажу так надо брать или новье - но это еще вложишь или годовалую, потому как потом уже не вариант брать ее на долго та как не знаешь кто и как ездил до тебя а запас прочности там всетаки пока ниже чем у иномарок, хотя ремонтнопригодность на голову выше.
кстати по поводу семейства Логан - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61641... посмотри как пример!

Хммм, 13 год, на гарантии, что-то больно дёшево для Степвея = ) Разве нет? Вообще мне Сандерки наравятся, единственно, что мой мозг органически не принимает, это би-бикалка не на руле, а с боку. А что выможете сказать про японский автопром. Я с кем из товарищей не говорил, все заявляют, что японские машины, те же Кароллы это хорошо. Но полазив по интернету, абсолютно все сайты ту же Кароллу впихивают в первые строчки по дороговизне обслуживания...Я вот нашёл такую информацию и эти цифры в большей степени подтверждаются несколькими источниками. Я понимаю, что б/у это лотерея, но если взять усреднённый случай.
Стоимость регламентных сервисных работ при пробеге до 140- 150 тыс. км
Citroen C3 - 46,2 тыс. руб.;
Fiat Grande Punto - 48,7 тыс. руб.;
Peugeot 206 - 52,4 тыс. руб.;
Ford Fiesta - 60,4 тыс. руб.;
Skoda Fabia - 64,8 тыс. руб.;
Opel Corsa - 75,4 тыс. руб.;
Renault Clio - 84,4 тыс. руб.;
Chevrolet Aveo - 84,7 тыс. руб.;
Nissan Micra - 88,3 тыс. руб.;
Honda Jazz - 89,8 тыс. руб.;
Mitsubishi Colt - 101,6 тыс. руб.;
Toyota Yaris - 102,5 тыс. руб.;
Hyundai Getz - 117 тыс. руб.
Ford Focus - 48,9 тыс. руб.;
Peugeot 308 - 56,6 тыс. руб.;
Citroen C4 - 61,3 тыс. руб.;
Mazda 3 - 65,5 тыс. руб.;
VW Golf - 73,9 тыс. руб.;
Opel Astra - 79,9 тыс. руб.;
Kia cee'd - 82,3 тыс. руб.;
Hyundai Elantra - 84,4 тыс. руб.;
Nissan Almera - 90 тыс. руб.;
Renault Megane - 99,3 тыс. руб.;
Toyota Corolla - 110,7 тыс. руб.;
Mitsubishi Lancer - 114 тыс. руб.;
Honda Civic - 115 тыс. руб.;
Hyundai Accent - 122,5 тыс. руб
Peugeot 407 - 51 тыс. руб.;
Ford Mondeo - 76,3 тыс. руб.;
Skoda Octavia - 80,4 тыс. руб.;
Citroen C5 - 90,4 тыс. руб.;
Honda Accord - 91 тыс. руб.;
Nissan Primera - 93,5 тыс. руб.;
Opel Vectra - 94,4 тыс. руб.;
Mazda 6 - 102,8 тыс. руб.;
Renault Laguna - 114,5 тыс. руб.;
VW Passat - 124 тыс. руб.;
Hyundai Sonata - 129,3 тыс. руб.;
Toyota Avensis - 151,2 тыс. руб.

То что дешево 13 год ничего не говорит, машина может быть и восстановленной а может и нормальной! В любом случае необходимо проверять, даже если их продают оф. диллеры