Бу Андерсона "уволили" (формально сам уволился). Вместо него будет Николя Мор. Якобы, Бу слишком много импортных комплектующих использовал, а надо отечественные. Теперь Николя должен будет увеличить долю локализации. Но как это скажется на качестве? А как на цене?
Обсуждаем!
https://auto.mail.ru/article/59816-v_tol...
Как проявят себя при пробеге,пока рано говорить.
Читаю часто вскукареки,что "дорого за таз" и удивляюсь шаблонному мышлению.У нас хотят качество и оснащение мерседеса на авто класса "В" за сумму на которую можно купить только диск на тот-же мерин.
Как проявят себя при пробеге,пока рано говорить.
Читаю часто вскукареки,что "дорого за таз" и удивляюсь шаблонному мышлению.У нас хотят качество и оснащение мерседеса на авто класса "В" за сумму на которую можно купить только диск на тот-же мерин.
Так не кажется ли Вам, что отечественный автомобиль должен быть существенно дешевле аналогичных иномарок? Пусть даже этот Ravon исключение. На то она и отечественная.
Так не кажется ли Вам, что отечественный автомобиль должен быть существенно дешевле аналогичных иномарок? Пусть даже этот Ravon исключение. На то она и отечественная.
Сейчас у нас в России рабсила дороже, чем например, в Южной Корее?
Аналогия прямая.
Вы согласны с тем, что Ravon должен быть дешевле относительно Гранты, но не соглашаетесь с тем, что Веста должна быть дешевле относительно иномарок-конкурентов?
Сейчас у нас в России рабсила дороже, чем например, в Южной Корее?
Аналогия прямая.
Вы согласны с тем, что Ravon должен быть дешевле относительно Гранты, но не соглашаетесь с тем, что Веста должна быть дешевле относительно иномарок-конкурентов?
Сейчас у нас в России рабсила дороже, чем например, в Южной Корее?
Аналогия прямая.
Вы согласны с тем, что Ravon должен быть дешевле относительно Гранты, но не соглашаетесь с тем, что Веста должна быть дешевле относительно иномарок-конкурентов?
Удачи Николя!