Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
если все так хорошо,почему тогда на масло спецификации нет и на заводе гбо не ставят,да потому что подача масла на газе должна быть сверху так-как топливо более сухое,и отложение продуктов горения газа маслом не смывается,хватит людям дуть в уши про увеличение ресурса!
На заводах ставят ГБО. Мног лет проработал механиком на БМВ, многие товарки приходят с ГБО, сбрасываем втихаря под наших дятлов. У меня у самого балон до сих пор стоит с Бэхи )
А почему не рекламно? А нефтяникам оно надо?
если все так хорошо,почему тогда на масло спецификации нет и на заводе гбо не ставят,да потому что подача масла на газе должна быть сверху так-как топливо более сухое,и отложение продуктов горения газа маслом не смывается,хватит людям дуть в уши про увеличение ресурса!
Какое топливо сухое? Бензин - органический растворитель. И замечательно смывает масляную плёнку со стенок цилиндра. Это ему нужна доп смазка. А на газе расход масла меньше в разы. Сразу видно что про газ только по радио слышал.
если все так хорошо,почему тогда на масло спецификации нет и на заводе гбо не ставят,да потому что подача масла на газе должна быть сверху так-как топливо более сухое,и отложение продуктов горения газа маслом не смывается,хватит людям дуть в уши про увеличение ресурса!
если все так хорошо,почему тогда на масло спецификации нет и на заводе гбо не ставят,да потому что подача масла на газе должна быть сверху так-как топливо более сухое,и отложение продуктов горения газа маслом не смывается,хватит людям дуть в уши про увеличение ресурса!
если все так хорошо,почему тогда на масло спецификации нет и на заводе гбо не ставят,да потому что подача масла на газе должна быть сверху так-как топливо более сухое,и отложение продуктов горения газа маслом не смывается,хватит людям дуть в уши про увеличение ресурса!
если все так хорошо,почему тогда на масло спецификации нет и на заводе гбо не ставят,да потому что подача масла на газе должна быть сверху так-как топливо более сухое,и отложение продуктов горения газа маслом не смывается,хватит людям дуть в уши про увеличение ресурса!
если все так хорошо,почему тогда на масло спецификации нет и на заводе гбо не ставят,да потому что подача масла на газе должна быть сверху так-как топливо более сухое,и отложение продуктов горения газа маслом не смывается,хватит людям дуть в уши про увеличение ресурса!
В германии с завода на Фольксвагены Пассат ставят Газовое оборудование правда на Сжатый Газ-МЕТАН газ в 3 раза дешевле Пропан -Бутана и менее пожаробезопасен
но Минус Метановых заправок в Росии единицы
а Масло тот Же--- Мотул -Тотал- Ликви Молли имеет допуски для работы двиггателя на Газе
Вот хватит лапшой торговать. Я на газу с 86 года. При нормальной эксплуатации двигло ходит дольше чем на бензине. Ты ещё Тихонову про ресурс мотора на газе расскажи.
дешевле то он дешевле,но стоимость затрат на газ установку,уменьшения ресурса двс,постоянные проблемы с клапонами в зимнее время! есть смысл ставить только на коммерческий транспорт с огромными пробегами а на личное авто я смысла не вижу!!! и имейте в виду газа расходкется в 1,5- 2х раза больше бензина!!!
Какие на чер 2 раза, не знаешь не не говори ,сейчас идут системы 4 поколения, и во многих случаях например в пробках газ расходуется меньше чем бензин, у нас крузаки уже давно на газ, ну которые в частных руках, и ноу проблем .
Какие на чер 2 раза, не знаешь не не говори ,сейчас идут системы 4 поколения, и во многих случаях например в пробках газ расходуется меньше чем бензин, у нас крузаки уже давно на газ, ну которые в частных руках, и ноу проблем .
дешевле то он дешевле,но стоимость затрат на газ установку,уменьшения ресурса двс,постоянные проблемы с клапонами в зимнее время! есть смысл ставить только на коммерческий транспорт с огромными пробегами а на личное авто я смысла не вижу!!! и имейте в виду газа расходкется в 1,5- 2х раза больше бензина!!!
Антон, добрый вечер, у меня было на газу 3 машины.Если авто эксплуатируете круглый год и более 20тыс.км.то есть смысл ставить.Я на авто езжу по 3 года: пробег в среднем составляет 100тыс.км .Даже если брать расход бензина 10л. на сотку(грубо),то понадобиться 10000литров.Теперь умножте стоимость бензина и газа получите разницу ощутимую-где-то 150 тыс.руб.,как минимум в 2 раза.Сейчас я езжу на 2107 на метане с 2009г--решил попробовать по совету друзей.Я за 96тыс.км.пробега давно окупил оборудование и даже машину ,т.к. в 2009г.брал за 110тыс.руб.У меня стоят 2 баллона по 8 кубо.итого 16 кубов -примерно приравнивается к 16литрам.Мне 16кубов хватает на 200км.Газ стоит 1 куб ---9ру. 50коп.Короче 150 руб.на 200км.Экономия почти в 3 раза.Получается 75руб--на -100км(это равносильно ,что у меня 2107 кушает в переводе на бензин 2.5-3литра),приус рядом не стоял.Пропан он капризнее,сушит движок,один раз клапан сгорел и каждые 15тыс.км надо регулировать клапана,так что совет берите 16кл с гидрокомпенсаторами-если будете ставить пропан.Плюсы пропана:1.Баллон 50л. хватает на 500км ".Доступность на каждом шагу,в любом городе.И были перебои в работе пропановской установки,то клапан не переключает,зимой пару раз движок инеем покрывался,т.к.клапан не перключился.Вот с метаном вообще никаких проблем за 4 года не было,заводится машина на бензине ,после прогрева где-то до температуры 20-30 градусов переключается автоматически на газ,можно перкелючать вручную и на метане и на пропане Достоинства метана:1.Дешевле пропана,2.Не портит двигатель(клапана не горят)т.к.октановое число газа где-то 100,у пропана 110.Поэтому зажигание надо делать раньше ,3.Двигатель чистый-внутри,масла меняю реже -полусинтетику через 15 тыс.км.;. расход практически как на бензине,даже меньше.Недостатки:1.Полный бак на 200км.,2.Мало заправок,3.Потеря мощности 15 %.Хоть сколько оно будет стоить я всё равно буду его ставить на другие новые авто,поставил 4поколения(хоть на иномарку ставь).При продаже авто все равно сниму и деньги вложенные в оборудование не пропадут.
Антон, добрый вечер, у меня было на газу 3 машины.Если авто эксплуатируете круглый год и более 20тыс.км.то есть смысл ставить.Я на авто езжу по 3 года: пробег в среднем составляет 100тыс.км .Даже если брать расход бензина 10л. на сотку(грубо),то понадобиться 10000литров.Теперь умножте стоимость бензина и газа получите разницу ощутимую-где-то 150 тыс.руб.,как минимум в 2 раза.Сейчас я езжу на 2107 на метане с 2009г--решил попробовать по совету друзей.Я за 96тыс.км.пробега давно окупил оборудование и даже машину ,т.к. в 2009г.брал за 110тыс.руб.У меня стоят 2 баллона по 8 кубо.итого 16 кубов -примерно приравнивается к 16литрам.Мне 16кубов хватает на 200км.Газ стоит 1 куб ---9ру. 50коп.Короче 150 руб.на 200км.Экономия почти в 3 раза.Получается 75руб--на -100км(это равносильно ,что у меня 2107 кушает в переводе на бензин 2.5-3литра),приус рядом не стоял.Пропан он капризнее,сушит движок,один раз клапан сгорел и каждые 15тыс.км надо регулировать клапана,так что совет берите 16кл с гидрокомпенсаторами-если будете ставить пропан.Плюсы пропана:1.Баллон 50л. хватает на 500км ".Доступность на каждом шагу,в любом городе.И были перебои в работе пропановской установки,то клапан не переключает,зимой пару раз движок инеем покрывался,т.к.клапан не перключился.Вот с метаном вообще никаких проблем за 4 года не было,заводится машина на бензине ,после прогрева где-то до температуры 20-30 градусов переключается автоматически на газ,можно перкелючать вручную и на метане и на пропане Достоинства метана:1.Дешевле пропана,2.Не портит двигатель(клапана не горят)т.к.октановое число газа где-то 100,у пропана 110.Поэтому зажигание надо делать раньше ,3.Двигатель чистый-внутри,масла меняю реже -полусинтетику через 15 тыс.км.;. расход практически как на бензине,даже меньше.Недостатки:1.Полный бак на 200км.,2.Мало заправок,3.Потеря мощности 15 %.Хоть сколько оно будет стоить я всё равно буду его ставить на другие новые авто,поставил 4поколения(хоть на иномарку ставь).При продаже авто все равно сниму и деньги вложенные в оборудование не пропадут.
Да соответственно пропан ГБО дешевле,метан в 2 раза дороже.Пропан б.у.вообще можно взять очень дешево.Теперь выбирайте какой вам выгоднее.Дорогое ГБО на метане окупается разницей в цене метан -9.5руб,пропан- 12.5-14.
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине
а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине
а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?
А Вы не лейте "говно", лейте хороший бензин на хороших заправках!
Я читал статьи спецов по ДВС БМВ и Кадиллак, там поясняли, что ГБО движок убивает.
Имхо, ГБО для коммерческого транспорта - отжать все соки, отбить по максимуму и на помойку или совсем бенному коллеге по коммерческому извозу.
Не утверждаю что 100% прав, я не инжинер, изложил своё субъективное + что от спецов слышал.
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?
А Вы не лейте "говно", лейте хороший бензин на хороших заправках!
Я читал статьи спецов по ДВС БМВ и Кадиллак, там поясняли, что ГБО движок убивает.
Имхо, ГБО для коммерческого транспорта - отжать все соки, отбить по максимуму и на помойку или совсем бенному коллеге по коммерческому извозу.
Не утверждаю что 100% прав, я не инжинер, изложил своё субъективное + что от спецов слышал.
с какого перепугу гбо движок губит? я сколько лет катаюсь на машинах с газом- ни разу прблем с двигом не было- спецом на сервисе диагнстику делали- никаких проблем!
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?
А Вы не лейте "говно", лейте хороший бензин на хороших заправках!
Я читал статьи спецов по ДВС БМВ и Кадиллак, там поясняли, что ГБО движок убивает.
Имхо, ГБО для коммерческого транспорта - отжать все соки, отбить по максимуму и на помойку или совсем бенному коллеге по коммерческому извозу.
Не утверждаю что 100% прав, я не инжинер, изложил своё субъективное + что от спецов слышал.
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?А Вы не лейте "говно", лейте хороший бензин на хороших заправках! Я читал статьи спецов по ДВС БМВ и Кадиллак, там поясняли, что ГБО движок убивает.Имхо, ГБО для коммерческого транспорта - отжать все соки, отбить по максимуму и на помойку или совсем бенному коллеге по коммерческому извозу.Не утверждаю что 100% прав, я не инжинер, изложил своё субъективное + что от спецов слышал.
Я же говорою газ те хвалят кто его воткнул или купил по незнанке с газом авто и пытаються его всем навезать и хвалить его. ИМХО уважай машину и бензиновый двигатель потому он и должен ездить на бензине а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?А Вы не лейте "говно", лейте хороший бензин на хороших заправках! Я читал статьи спецов по ДВС БМВ и Кадиллак, там поясняли, что ГБО движок убивает.Имхо, ГБО для коммерческого транспорта - отжать все соки, отбить по максимуму и на помойку или совсем бенному коллеге по коммерческому извозу.Не утверждаю что 100% прав, я не инжинер, изложил своё субъективное + что от спецов слышал.
на газе движек прошел 250т. и в него никто не лазил, даже головку не снимали,газ ругают те у кого его нет,а насчет нормального бензина это только финский,а весь наш это такой шлак а не бензин,к тому же почему все производители стали больше делать машин на газе?почему в англии в центре можно ездить только на машинах м газовым оборудованием?почему WV увеличивают производство ато на метане?судя по вашим словам - чтоб гробить движки.
на газе движек прошел 250т. и в него никто не лазил, даже головку не снимали,газ ругают те у кого его нет,а насчет нормального бензина это только финский,а весь наш это такой шлак а не бензин,к тому же почему все производители стали больше делать машин на газе?почему в англии в центре можно ездить только на машинах м газовым оборудованием?почему WV увеличивают производство ато на метане?судя по вашим словам - чтоб гробить движки.
А почему не рекламно? А нефтяникам оно надо?
но Минус Метановых заправок в Росии единицы
а Масло тот Же--- Мотул -Тотал- Ликви Молли имеет допуски для работы двиггателя на Газе
Многие хвалят...дешевле бензина, ресурс двигателя больше...
а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?
а что называется уважать машину...?то гавно которое льешь в бак, после которого нагар на свечах и ...это называется уважать машину?
А Вы не лейте "говно", лейте хороший бензин на хороших заправках!
Я читал статьи спецов по ДВС БМВ и Кадиллак, там поясняли, что ГБО движок убивает.
Имхо, ГБО для коммерческого транспорта - отжать все соки, отбить по максимуму и на помойку или совсем бенному коллеге по коммерческому извозу.
Не утверждаю что 100% прав, я не инжинер, изложил своё субъективное + что от спецов слышал.
А Вы не лейте "говно", лейте хороший бензин на хороших заправках!
Я читал статьи спецов по ДВС БМВ и Кадиллак, там поясняли, что ГБО движок убивает.
Имхо, ГБО для коммерческого транспорта - отжать все соки, отбить по максимуму и на помойку или совсем бенному коллеге по коммерческому извозу.
Не утверждаю что 100% прав, я не инжинер, изложил своё субъективное + что от спецов слышал.
А Вы не лейте "говно", лейте хороший бензин на хороших заправках!
Я читал статьи спецов по ДВС БМВ и Кадиллак, там поясняли, что ГБО движок убивает.
Имхо, ГБО для коммерческого транспорта - отжать все соки, отбить по максимуму и на помойку или совсем бенному коллеге по коммерческому извозу.
Не утверждаю что 100% прав, я не инжинер, изложил своё субъективное + что от спецов слышал.