Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ребята подскажите, перерыл весь интернет ни как не найду , периодичность технического обслуживания американского тягача Фредлайнер ! И применяемые марки ГСМ !
Если в турбине и Интеркулере масла нет ,то скорей всего пора менять кольца , на DD если расход масла больше 3 литра на 1000 км рекомендуется капиталить !
Была такая проблема с одним при разборке оказалась задрана гильза и поршень про пробеге 1700 тыс км ,на остальных выработки не было заменили поршень гильзу катается дальше !
как топливо может попасть в масло. а не может быть что какой то датчик вышел из строя. например, датчик давления масла или подачи давления масла. и может ли не запускатся или глохнуть из за датчиков масла.
как топливо может попасть в масло. а не может быть что какой то датчик вышел из строя. например, датчик давления масла или подачи давления масла. и может ли не запускатся или глохнуть из за датчиков масла.
При не рабочей форсунке топливо может попасть в картер и вязкость масла будет мала ! При неисправности датчика охлаждающеё жидкости и отсутствии давления масла будет заводится и глохнуть !Но должна загорется красная лампа двигателя на щитке приборов ,нужно считать ошибки ,нажать и удерживать кнопку диагностики и включить зажигания лампа должна начать мигать и выдать номер неисправности блин кодами !
