Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ребята подскажите, перерыл весь интернет ни как не найду , периодичность технического обслуживания американского тягача Фредлайнер ! И применяемые марки ГСМ !
Америкосы от наших не далеко ушли ( или мы от них). Обслуживаем примерно как наши грузовики. Если машины твои и хочешь, чтобы они ходили - меняй чаще - маслом не испортишь: ДВС - 15т.км, мосты, кп (не автомат) - 40т.км. Масло - минералка американское (шеврон, петроканада), в европейских марках масла другие присадки. Вся инфа о движке на клапанной крышке. Сервисмены никакой информации не дают, чтобы сами не ремонтировали, а ехали к ним. А сами берут инфу с платных сайтов. Бесплатно в интернете вряд ли найдешь. Литература (печатная) - есть.
Америкосы от наших не далеко ушли ( или мы от них). Обслуживаем примерно как наши грузовики. Если машины твои и хочешь, чтобы они ходили - меняй чаще - маслом не испортишь: ДВС - 15т.км, мосты, кп (не автомат) - 40т.км. Масло - минералка американское (шеврон, петроканада), в европейских марках масла другие присадки. Вся инфа о движке на клапанной крышке. Сервисмены никакой информации не дают, чтобы сами не ремонтировали, а ехали к ним. А сами берут инфу с платных сайтов. Бесплатно в интернете вряд ли найдешь. Литература (печатная) - есть.
Америкосы от наших не далеко ушли ( или мы от них). Обслуживаем примерно как наши грузовики. Если машины твои и хочешь, чтобы они ходили - меняй чаще - маслом не испортишь: ДВС - 15т.км, мосты, кп (не автомат) - 40т.км. Масло - минералка американское (шеврон, петроканада), в европейских марках масла другие присадки. Вся инфа о движке на клапанной крышке. Сервисмены никакой информации не дают, чтобы сами не ремонтировали, а ехали к ним. А сами берут инфу с платных сайтов. Бесплатно в интернете вряд ли найдешь. Литература (печатная) - есть.
Лей любую американскую минералку (зимнюю и летнюю соответственно). Разницы не почувствуешь - ты же не будешь вскрывать движок, сколько он проходит - столько и проходит.Тягачи из Америки приходят к нам после 5 лет жестокой эксплуатации там в крупных фирмах. Они такие же надежные как наши советские - в них льют всякое дерьмо - а они все ходят. По отзывам они ходят 1,3 - 1,5 млн. км. Мой прошел 1,2 млн. км ( судя по счетчику) - капиталил.
Лей любую американскую минералку (зимнюю и летнюю соответственно). Разницы не почувствуешь - ты же не будешь вскрывать движок, сколько он проходит - столько и проходит.Тягачи из Америки приходят к нам после 5 лет жестокой эксплуатации там в крупных фирмах. Они такие же надежные как наши советские - в них льют всякое дерьмо - а они все ходят. По отзывам они ходят 1,3 - 1,5 млн. км. Мой прошел 1,2 млн. км ( судя по счетчику) - капиталил.
Хорошее масло – залог долголетия двигателя. Сейчас ведущие производители грузовой техники не дают жестких рекомендаций по ГСМ, позволяющих заменять масло при пробеге в 70 – 80 тысяч километров. Если эти рекомендации соблюдаются и не доливают при необходимости в современные моторы масло «из ведра». Судить о проблеме нужно глядя на разобранный мотор – тут уже картина объективна. Действительно двигатель Cummins в который залита «синтетика» Liqui Moly на тягаче Volvo, согласно инструкции, замена через 70 000 километров. Это нормально. Но если используется «полусинтетика», то менять масло нужно не реже 30 – 40 тысяч километров. Это в том случае, если поршневая группа в идеальном состоянии. Если допуски несоблюдаются, продлить жизнь двигателю можно только более частой сменой масла. Какое именно масло лить и как часто его менять, лучше согласно инструкции производителя.
Замена через 70т.км - сомневаюсь, мне кажется это реклама. Тойота сколько дает пробег до замены? И это при современных супермаслах. Пробег 3 млн. км - не слышал. Озвучил отзывы тех, кто эксплуатирует эти движки. Может у меня счетчик скручен в 2 раза? Меняю так как учили 100 лет назад. Даже если подсунут контрафакт под фирменной наклейкой - движок не угроблю.
Игорь,я говорю о минералке.масла в штатах великолепные,поэтому двигатель ходит свободно 1 000 000 миль.в отношении долива-все доливают.только Volvo не берёт(ну ты понимаешь,что это зависит от веса и равнины).при большом пробеге-тут добавляют лукос присадку.но это для давления.хотя по нормальному это лишнее.
Так вот по коробке и мостам(звонил механику)-синтетика-250 000миль,минералке-60 000миль замена.
Начни с этого,там же зайди на Гудвил(чисто Америка)...
.000миль для любого.двигателя.(1миля-1600метров).
.000миль для любого.двигателя.(1миля-1600метров).
.000миль для любого.двигателя.(1миля-1600метров).
Так вот по коробке и мостам(звонил механику)-синтетика-250 000миль,минералке-60 000миль замена.