Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Разумные мужчины-автолюбители, посоветуйте какой из этих внедорожников более практичный и оправдывает свою стоимость? А может посоветуете что то лучше?
Камо привет!Как поживаешь? У Вас скоро сезон начинается(только не говори,что он не прерывался)!!!Камо,ты не нервничай,не поддавайся на провокации разных "галословных и многословных профи"...Вован привет на счёт отдыхающих идёт полное бронирования ,а вот насчёт прерываля сейчас в данный момент два номера свободны завтра ещё один займут так что зимма а мы работаем.У тебя как дела как семья.
Да все нормально-работы тоже море(но только профиль у меня свой)...Позволить отдыхать смогу себе только в сентябре...Рад возможности пообщаться!!!Удачи!!!
Да все нормально-работы тоже море(но только профиль у меня свой)...Позволить отдыхать смогу себе только в сентябре...Рад возможности пообщаться!!!Удачи!!!
Да все нормально-работы тоже море(но только профиль у меня свой)...Позволить отдыхать смогу себе только в сентябре...Рад возможности пообщаться!!!Удачи!!!Вован и тебе удачи собирёшся в нашу сторону дай знать.
Да все нормально-работы тоже море(но только профиль у меня свой)...Позволить отдыхать смогу себе только в сентябре...Рад возможности пообщаться!!!Удачи!!!Вован и тебе удачи собирёшся в нашу сторону дай знать.
боже мой, скажите уже нормальный развернутый ответ насчет разницы тигуана и мицухи, кстате тоже слышал что фольцы капризные насчет электроники и там по мелочи + слабый аб из-за чего вебасто может глючить и т д
Вообще-то лучше будет туарег. Затем тигуан. Если конечно новый. У аутлендера же каско дорогая потому что машинка популярна у разной швали пардон пацанов и потому угоняема. Да запчасти с заводов мицу в Китае по ахренительным ценам.
Вообще-то лучше будет туарег. Затем тигуан. Если конечно новый. У аутлендера же каско дорогая потому что машинка популярна у разной швали пардон пацанов и потому угоняема. Да запчасти с заводов мицу в Китае по ахренительным ценам.
Вообще-то лучше будет туарег. Затем тигуан. Если конечно новый. У аутлендера же каско дорогая потому что машинка популярна у разной швали пардон пацанов и потому угоняема. Да запчасти с заводов мицу в Китае по ахренительным ценам.
а то что там компьютер говорят чудит, что ответите по этому поводу?
Вообще-то лучше будет туарег. Затем тигуан. Если конечно новый. У аутлендера же каско дорогая потому что машинка популярна у разной швали пардон пацанов и потому угоняема. Да запчасти с заводов мицу в Китае по ахренительным ценам.
а то что там компьютер говорят чудит, что ответите по этому поводу?
Чудит всегда на первых моделях, а нынешний тигуан уже пролечен и в Женеве
был признан лучшим в своем классе по мнению профессионалов. Что плюс.
Есть и его чешский аналог - йетти - там никаких проблем с бортом нет.
Вообще-то лучше будет туарег. Затем тигуан. Если конечно новый. У аутлендера же каско дорогая потому что машинка популярна у разной швали пардон пацанов и потому угоняема. Да запчасти с заводов мицу в Китае по ахренительным ценам.
Вообще-то лучше будет туарег. Затем тигуан. Если конечно новый. У аутлендера же каско дорогая потому что машинка популярна у разной швали пардон пацанов и потому угоняема. Да запчасти с заводов мицу в Китае по ахренительным ценам.
При чем здесь Туарег ? Он в три раза дороже перечисленных авто.
При всем уважении к немцам, если брать новый то японский.
Никакой современный автомобиль из Германии не даст 100% уверенности в нем даже в гарантийный период. Они требуют высококачественного топлива и очень профессионального обслуживания чего в России нет и в ближайшем будущем не будет.
Тигуан еще самый маленький среди конкурентов.
Мицу надо брать.
При всем уважении к немцам, если брать новый то японский.
Никакой современный автомобиль из Германии не даст 100% уверенности в нем даже в гарантийный период. Они требуют высококачественного топлива и очень профессионального обслуживания чего в России нет и в ближайшем будущем не будет.
Тигуан еще самый маленький среди конкурентов.
Мицу надо брать.
Деревенские сказки про японоавты - да китаец ваш мицу - от двигателя до начинки
все давно сделано в Китае для леворукого рынка. А еще на Филиппинах и в Таиланде.
В Японии делаются только праворульки и эксклюзив типа эволюшен. Скоко можно объяснять -
машины не люди - у них нет национальностей. Давно нет - есть конкурентные трэйд марки и дизайн студии.
Вот народ спорит японцы ,корейцы. Я только что новости по каналу" звезда " смотрел,репортаж брали интервью у директора по маркетингу компании "блок", а потом спросили какой у него автомобиль, он тактично сказал "немец".Делайте выводы человек торгует надежными японцами и корейцами.
Вот народ спорит японцы ,корейцы. Я только что новости по каналу" звезда " смотрел,репортаж брали интервью у директора по маркетингу компании "блок", а потом спросили какой у него автомобиль, он тактично сказал "немец".Делайте выводы человек торгует надежными японцами и корейцами.
Для таких людей, понты дороже надежности и практичности.
К тому же у них не один автомобиль.
Поэтому пока один в ремонте он может позволить себе пользовать другой.
Если берут один авто на все случаи жизни он должен быть японским или на крайняк корейским.
Для таких людей, понты дороже надежности и практичности.
К тому же у них не один автомобиль.
Поэтому пока один в ремонте он может позволить себе пользовать другой.
Если берут один авто на все случаи жизни он должен быть японским или на крайняк корейским.
Для таких людей, понты дороже надежности и практичности.К тому же у них не один автомобиль.Поэтому пока один в ремонте он может позволить себе пользовать другой.Если берут один авто на все случаи жизни он должен быть японским или на крайняк корейским. ЭТО НЕ ПОНТЫ А НАДЁЖНОСТЬ И КАЧЕСТВО ,А ВОТ ОСТАЛЬНОЕ ХЛАМ В ПОЛНОМ СМЫСЕЛЕ ЭТОГО СЛОВА
Для таких людей, понты дороже надежности и практичности.
К тому же у них не один автомобиль.
Поэтому пока один в ремонте он может позволить себе пользовать другой.
Если берут один авто на все случаи жизни он должен быть японским или на крайняк корейским.
В Америке то же престижно ездить на немце.
Однако ни одного нет в первой десятки последнего рейтинга надежности.
Одни японцы и два американца.
Как говориться коменты излишни.
В Америке то же престижно ездить на немце.
Однако ни одного нет в первой десятки последнего рейтинга надежности.
Одни японцы и два американца.
Как говориться коменты излишни.
а то что там компьютер говорят чудит, что ответите по этому поводу?
а то что там компьютер говорят чудит, что ответите по этому поводу?
был признан лучшим в своем классе по мнению профессионалов. Что плюс.
Есть и его чешский аналог - йетти - там никаких проблем с бортом нет.
При чем здесь Туарег ? Он в три раза дороже перечисленных авто.
Никакой современный автомобиль из Германии не даст 100% уверенности в нем даже в гарантийный период. Они требуют высококачественного топлива и очень профессионального обслуживания чего в России нет и в ближайшем будущем не будет.
Тигуан еще самый маленький среди конкурентов.
Мицу надо брать.
Никакой современный автомобиль из Германии не даст 100% уверенности в нем даже в гарантийный период. Они требуют высококачественного топлива и очень профессионального обслуживания чего в России нет и в ближайшем будущем не будет.
Тигуан еще самый маленький среди конкурентов.
Мицу надо брать.
все давно сделано в Китае для леворукого рынка. А еще на Филиппинах и в Таиланде.
В Японии делаются только праворульки и эксклюзив типа эволюшен. Скоко можно объяснять -
машины не люди - у них нет национальностей. Давно нет - есть конкурентные трэйд марки и дизайн студии.
К тому же у них не один автомобиль.
Поэтому пока один в ремонте он может позволить себе пользовать другой.
Если берут один авто на все случаи жизни он должен быть японским или на крайняк корейским
К тому же у них не один автомобиль.
Поэтому пока один в ремонте он может позволить себе пользовать другой.
Если берут один авто на все случаи жизни он должен быть японским или на крайняк корейским
К тому же у них не один автомобиль.
Поэтому пока один в ремонте он может позволить себе пользовать другой.
Если берут один авто на все случаи жизни он должен быть японским или на крайняк корейским
Однако ни одного нет в первой десятки последнего рейтинга надежности.
Одни японцы и два американца.
Как говориться коменты излишни.
Однако ни одного нет в первой десятки последнего рейтинга надежности.
Одни японцы и два американца.
Как говориться коменты излишни.