Есть мнение...

а на чем ездите?

на бульдозере

И надёжностью

...там и так в районе сотни "лошадок". У меня на рабочем ГРУЗОВИКЕ их 125 - и хватает!

Удачи. Яж не по вас писал. мне такие не надо.

...а где этот "табун" реализовывать? Ладно, с грузовиками все ясно. Но я на Ладе (81 л. с.) по шоссе езжу, чуть притапливая педаль газа. Подозреваю, что где-то на 1/3 ее хода, редко - наполовину...

С5 с пневмоподвеской на российских дорогах шикарен... Действительно комфортное авто, не то что мазда 6 или хонда аккорд...
у самого меган 3 - по сравнению с фф3, опель астра, киа сиид, митсубиши лансер - мягче идет, но штатные бриджи туранза р300 - менять надо, на например нокиян хака грин - комфортнее...

Правильно говорят .что французов ругает те кто на них не ездил.

А Хонда не нравится тем кто о ней не знает.

Тот кто оперирует штампами, имеет мозги, но не имеет мышления. Просто не хочется лишний раз напоминать, какой штемпель стоит на нас.Водка махорка и балалайка, только умеем п-ть и качать нефть. Кругом один импорт. Собственно о машинах тестил С4, у меня своя машина меган 3. С4 очень понравился дизайн, эргономика, комфортабельная подвеска. Она более мягкая, чем у 3 го мегана. Но тут встает вопрос надежности. У мегана пробег 72 тыс. проблем по двигателю ходовой и трансмиссии не было. На 9 м ланцере при схожих условиях эксплуатации на 45 тыс. поменял рулевые наконечники и пыльники шрусов. На мегане были вопросы по сборке, регулировали дверь и поменяли пластиковую заглушку правого крыла. Резюмируя меган3 простая, надежная машина приспособленная к российским условиям эксплуатации.

ZZZ -мнение одного, это частность, это точно, а штампы -увесистая вещь. Алхимия и китайский фарфор привели Францию к созданию систем изоляции. Присутствие С-4 на рынке -штамп. Готовая машина комплект стереотипов. Люди в беседе выясняют кому какой стереотип удобней.

ZZZ -мнение одного, это частность, это точно, а штампы -увесистая вещь. Алхимия и китайский фарфор привели Францию к созданию систем изоляции. Присутствие С-4 на рынке -штамп. Готовая машина комплект стереотипов. Люди в беседе выясняют кому какой стереотип удобней.
Про комплект стереотипов и что мы их выбираем, здорово сказано. Очень точно мне понравилось.

По форумам сколько путешествую, очень много мнений, болтик закрутил, там подрегулировал. а здесь отвалилось, а ещё лучше "у меня бизнес класс десять лет эксплуатирую, ВО! На продажах Дастера заявлено 460тыр год поездил продам за 650тыр. и это всё стереотипы, но не штампы.

У меня Логан, то-ли француз, то-ли румын..)))
Брал БУ - двухлетка, на спидометре 18 000 км, вроде пробег честный, сейчас 49 000 км - накатал 30 000 и доволен как слон! За это время поменял правый рычаг с шаровой - он еще при покупке был разболтан, видимо прежний хозяин в яму попал, масло само собой, на 48 000 поменял колодки передние, задние еще походят...
ну и недавно наконечники рулевые - правый застучал, поменял оба. Причем поменял сам, времени заняло - 1.5 часа на колодки, и 2 часа на наконечники, из них полчаса сам прозанимался фигней...
На эти выходные поменяю подкрылки - сам убил, гонял груженый по буеракам...
Если буду брать следующую машину - это определенно будет "француз", и скорее всего Рено.
А понтовщики пусть переплачивают за шильдик с логотипом!)))