14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 10 ноября 2016

Правила форума

Есть ли коммутатор!

Добрый день!Подскажите пожалуйста,,есть ли коммутатор на автомобиле ВАЗ 2110 , 8 клапанов , инжектор , 2002год, У меня проблема такая - завожу авто на холодную,все хорошо работает,,как нагревается начинают плавать обороты и падаю обороты и она глохнет,,,, Завожу снова заводится ,обороты падают и опять глохнет???? Подсказали что коммутатор нужно заменить,купил,а найти не могу((( (заменил броне-провода,катушку зажигания,СВЕЧИ б/у )

Олег Васильев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Дмитрий Дьяков10 ноября 2016 19:44

Ну да,уже все поменял....
может все таки модуль зажигания всё- таки поменяешь? это болячка ВАЗов

СсылкаПожаловаться

Константин СафоновВ ответ на Дмитрий Дьяков10 ноября 2016 19:51

Дмитрий Дьяков10 ноября 2016 19:44

Ну да,уже все поменял....
может все таки модуль зажигания всё- таки поменяешь? это болячка ВАЗов

СсылкаПожаловаться

уже попробовал.. правда назвал катушкой зажигания..

СсылкаПожаловаться

arman197910 ноября 2016 21:25

Ищите диагноста, те люди кто Вам "диагностировал" машину, были просто чтецами ошибок. Диагност должен уметь проверять механическую часть двигателя ( замерить компрессию, метки грм, состояние задающего диска (шкива коленвала, демпфер по другому), зазоры в приводе клапанов, желательно), и при диагностике надо обращать не только на наличие и отсутствие кодов ошибок, но и на показания датчиков. Если человек не знает как устроен двигатель, то с помощью сканера он не станет диагностом.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на arman197911 ноября 2016 05:02

arman197910 ноября 2016 21:25

СсылкаПожаловаться

Но ошибки то прочитать сумеет а потом с умным видом за это еще и денежки возьмет. Кстати есть такая категория . Диагностика дорого давая за дешево скину ошибки обьяснять ничего не буду чек через некоторое время загорится снова . И некоторые соглашаются

СсылкаПожаловаться

Олег Молчанов 28 ноября 2016 14:21

Похоже на дмрв,вольтметром проверь напряжение на соответствующих выходах,должно быть не более 1В,подробностей не помню,загугли.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться