14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

20 мая

Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 10 ноября 2016

Правила форума

Есть ли коммутатор!

Добрый день!Подскажите пожалуйста,,есть ли коммутатор на автомобиле ВАЗ 2110 , 8 клапанов , инжектор , 2002год, У меня проблема такая - завожу авто на холодную,все хорошо работает,,как нагревается начинают плавать обороты и падаю обороты и она глохнет,,,, Завожу снова заводится ,обороты падают и опять глохнет???? Подсказали что коммутатор нужно заменить,купил,а найти не могу((( (заменил броне-провода,катушку зажигания,СВЕЧИ б/у )

Олег Васильев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Олег ВасильевВ ответ на Константин Сафонов10 ноября 2016 18:00

Константин Сафонов10 ноября 2016 17:59

Сменить диагноста. Срочно.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Он нормальный,

СсылкаПожаловаться

Константин СафоновВ ответ на Олег Васильев10 ноября 2016 18:02

Олег Васильев10 ноября 2016 18:00

Он нормальный,

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Задача диагноста,найти неисправность. Если не нашёл,сами понимаете...

СсылкаПожаловаться

игорь ветровВ ответ на Олег Васильев10 ноября 2016 18:14

Олег Васильев10 ноября 2016 17:57

Диагностику сделал на компе полную вчера!! Все показывает нормально,сбросили настройки копа заводские,но проблема осталась!(

СсылкаПожаловаться

вы называете,сброс ошибок,диагностикой, не верно в корне,уже писал,начни с бензина,давление в рампе,регулятор давления,фильтр.На диагностике проверят все,от смеси в цилиндрах, свечи, давление масло, и.т.д. ,однако дорого.

СсылкаПожаловаться

Олег ВасильевВ ответ на игорь ветров10 ноября 2016 18:16

игорь ветров10 ноября 2016 18:14

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Диагностика-проверка всех нюансов,работа двигателя,впрыск и т.д!!! После мы сбросили заводские настройки!

СсылкаПожаловаться

Константин СафоновВ ответ на Олег Васильев10 ноября 2016 18:18

Олег Васильев10 ноября 2016 18:16

Диагностика-проверка всех нюансов,работа двигателя,впрыск и т.д!!! После мы сбросили заводские настройки!

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Заводские настройки сбросить не возможно)))

СсылкаПожаловаться

игорь ветровВ ответ на Константин Сафонов10 ноября 2016 18:34

Константин Сафонов10 ноября 2016 18:18

Заводские настройки сбросить не возможно)))

СсылкаПожаловаться

История переписки4

кто сказал, ты с электроникой дружишь,только с ЭЛЕКТРИКОЙ нормально, провода ,переноски, ЭБУ разбираю,регулярно,я тебе любую ошибку сброшу, даже с EEPROM.

СсылкаПожаловаться

Константин СафоновВ ответ на игорь ветров10 ноября 2016 18:38

игорь ветров10 ноября 2016 18:34

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Не надо торопиться... разговор идёт про сброс настроек,заводских,на диагностике! А не при помощи репрога и прочее.. Я в курсе..

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Константин Сафонов10 ноября 2016 22:26

Константин Сафонов10 ноября 2016 18:18

Заводские настройки сбросить не возможно)))

СсылкаПожаловаться

История переписки4

А как их можно сбросить? Заводские настройки, они и есть заводские. Их можно изменить, но сбросить не как.)))

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на игорь ветров10 ноября 2016 22:23

игорь ветров10 ноября 2016 18:14

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А почему дорого? Задача диагноста найти неисправность. И цена на эту работу обычно фиксированная. А какие для этого работы надо выполнить, это проблемы диагноста.
А вот про давление в рампе, я с тобой полностью согласен. Так как машина сразу же заводится и глохнет, я бы именно с этого и начал. ДМРВ тоже можно просто отключить и проверить работу в аварийном режиме. Конечно на этой машине обороты поднимутся, ну и что, нам ведь только проверить.

СсылкаПожаловаться

игорь ветровВ ответ на Рашит Мухаметшин10 ноября 2016 22:30

Рашит Мухаметшин10 ноября 2016 22:23

СсылкаПожаловаться

История переписки3

не грех

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Олег Васильев11 ноября 2016 04:54

Олег Васильев10 ноября 2016 17:57

СсылкаПожаловаться

Это чтец ошибок. Диагностика при помощи одного сканера не делается. К нему еще голова нужна.

СсылкаПожаловаться

Николай МихалкинВ ответ на Олег Васильев12 ноября 2016 15:46

Олег Васильев10 ноября 2016 17:57

СсылкаПожаловаться

Если сбросили настройки , значит уже было вмешательство , если сбросили ошибки ,это не говорит , что их устранили.

СсылкаПожаловаться

Олег Васильев10 ноября 2016 17:57

*компа

СсылкаПожаловаться

Олег Васильев10 ноября 2016 17:58

дмрв новый,3 штуки менял,,,может не попадаю в рабочий?

СсылкаПожаловаться

Константин СафоновВ ответ на Олег Васильев10 ноября 2016 18:08

Олег Васильев10 ноября 2016 17:58

дмрв новый,3 штуки менял,,,может не попадаю в рабочий?

СсылкаПожаловаться

Про ДМРВ: Только Бошик и для вашего авто 037-й. Цена кусается.. 3000руб

СсылкаПожаловаться

Wlad402.2 AutoВ ответ на Олег Васильев10 ноября 2016 20:15

Олег Васильев10 ноября 2016 17:58

дмрв новый,3 штуки менял,,,может не попадаю в рабочий?

СсылкаПожаловаться

Нужен только тот, который "стыкуется" с ЭБУ.

СсылкаПожаловаться

Константин СафоновВ ответ на Wlad402.2 Auto10 ноября 2016 20:29

Wlad402.2 Auto10 ноября 2016 20:15

Нужен только тот, который "стыкуется" с ЭБУ.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

С программой,точнее.. 116-й тоже пойдёт. Только калибры под него надо..

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Олег Васильев11 ноября 2016 04:57

Олег Васильев10 ноября 2016 17:58

дмрв новый,3 штуки менял,,,может не попадаю в рабочий?

СсылкаПожаловаться

Так его работоспособность диагност может проверить прямо на автомобиле . Но для этого нужно иметь еще и осцилограф. И немного знаний.

СсылкаПожаловаться

Николай МихалкинВ ответ на Олег Васильев12 ноября 2016 15:50

Олег Васильев10 ноября 2016 17:58

дмрв новый,3 штуки менял,,,может не попадаю в рабочий?

СсылкаПожаловаться

Для чего менял дмрв ,не проще его почистить , проверить состояние?

СсылкаПожаловаться

Олег Васильев10 ноября 2016 17:59

Акум подзарядить??? Ну да)) А то я же на батарейках!!!!))))))

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться