Еще раз про газ...

В езде на газу для меня много загадок. Приезжаешь на заправку с пустым баком (100литров) на одной тебе заправят 73л., на другой 77 литров. В Белоруссии всегда строго 85 литров. Спрашиваешь почему - заправщик отвечает у нас выставлена по нормам отсечка, при определённом давлении заправка прекращается.Газ какой-то разный. То проедешь на заправке 500 км или больше, а то 300 км (в городе по пробкам). В Белоруссии вообще лучше газ. Машина по другому как-то себя ведёт и едешь на заправке дольше намного. Не понятно мне.

Газ называется пропан-бутан это смесь тяжелой и легкой фракций, как производитель намешает так и поместиться в баллон так и поедем, на столько и хватит.

БЫЛО 4 ГАЗЕЛИ НА ВСЕХ БЫЛ ГАЗ СКАЗКА,ГЛАВНОЕ ХОРОШАЯ УСТАНОВКА ЖЕЛАТЕЛЬНО С РАЗДЕЛЬНЫМ ВСПРЫСК

Зависит от заправочного оборудования,предохранительная система,ну и ситемы учета разные,дурят нашего
брата везде,чем ниже температура тем больше газа войдет в ваш балон,но лучше заливать 80% от установлен-
ного обьема,по сути газ поступающий в наши балон это смесь пропан-бутана,тут на какой сети она лучше там
и надо покупать,белорусский газ хороший,нов Польше он лучше,а у немцев и итальянцев думаю еще лучше,но
это не зависит от президента,просто у них климат другой и километры меньше

газ в россии плохой

Надь,а где он хороший, если мы его всем поставляем?))) Смесь вот неправильная бывает, это да,не спорю! Но так это ж просто от жадности)))

ха-ха-ха как и все остальное

авто - ВАЗ 2115, газ. оборудование DIGITRONIC установил в 2008 году сразу после покупки машины (брал новую). пробег - 93 000 км. Экономия на разнице цены газа и бензина на данный момент 100 тыс. руб. за 3,5 года эксплуатации. Минусов почти никаких нет - только этой зимой при сильных морозах (больше -20 градусов) при почти полном газовом баллоне система сигналировала что газ кончился и сразу переходила на бензин. Позже понял, что испаряемость газа при сильном морозе падает и в магистраль из баллона газ почти перестает покупать. По поводу потери мощности - на системах 4 поколения для двигателей с распределенным впрыском топлива (все лады начиная с середины 2000-х годов выпуска и все свежие иномарки) для газа устанавливает свой блок управления, который может быть настроен или перепрошит в соответствии с требованиями владельца - так вот, у меня динамика на газе ничуть не хуже, чем на бензине, расход - 8,5-9 литров/100 км за городом, в москве по пробкам - максиммум 10 л/100 км. - меня полностью устраивает. Экономически есть смысл ставить газ. оборудование если пробег за год не меньше 15 000 км - лично у меня оборудование за 22 000 руб. полностью окупилось за 10 месяцев. Никакого дополнительного геморроя в эксплуатации газ. оборудование не приносит - автоматически переходит с бензина на газ при прогреве движка и обратно с газа на бензин, когда заканчивается газ - момент перехода не ощущается. так что, всем сомневающимся - рекомендую!

При установке ГБО нужно увеличить зазор выхлопных клапанов чтобы не сгорели клапана,Установка ГБО окупиться в течении года ,С газом больше плюсов чем на бензине,

При установке ГБО нужно увеличить зазор выхлопных клапанов чтобы не сгорели клапана,
Как это сделать с гидрокомпенсаторами?

Да,при сильном морозе бывает самопроизвольное переключение с газа на бензин-сбавляю скорость,ведь газ не успевает прогреваться и испаряться,чем вызываеться голодание двигателя и он переходит на бензин.

да лабуда я думаю ваш газ!!! имхо ставить на коммерческий транспорт или на ебе,,,ячие пробеги а так вы его 10лет отбивать будите если двигло раньше не умрет)))))))))))))))))))))

полностью согласен.

у меня газ метан 12р куб сейчас заправляю на 200р и проезжаю по городу 180 км машина-- две десятки каждая пробег по 100 000 км всё ок

а че метановые баллоны ты на легковую поставил?

композитные есть они легче

Михаил хоть и не ездил на газу ,но мыслит верно.в россии газ нужен тока на газелях или зилах.ну и еще на автобусах.бензиновых.на легковой это просто бред.может у меня конечно газ коай то не такой.тока двигатель я делал на газеле уже не раз.и не два.Но это все оправдано.а когда дурачки на легковых хотят типа с ъекономить это протсо смешно.и пиртом пробеги у них 10 тыс в год.я наезжаю 7 тысяч в месяц и даже не задумывался о газе.Не ставте газ и если хорошее масло то в ы двигатель не скоро полезете

Как влияет газ на ресурс двигателя? Как вы связываете ремонты ваших двигателей и газ?

Андрей я 406 мотор еще сам не разбирал но чувствую что скоро разберу.потмоу что жалко каждый раз платить когда клапана прогорели.не знаю я что там не так.знаю что клапана горят дай бог

К сожалению на этом двигле клапана горят и на бензина на ура. Он очень чувствителен к вязкости и чистоте масла. чуть маленько и гидрики подвисают, а там и прогар недалёк.