Джин - это для тебя

Не передёргивай. Я спрашивал ИМЕННО про ДПКВ, про его неисправности.

Да. Я согласен, что причиной пропуска искрообразования (движок троит) МОГУТ являться неправильные показания датчика коленвала. С моих слов написано верно, мною прочитано. Я предупреждён об уголовной ответственности за дачу ложных показаний. Алексей Бушаев. 23.10.2010г. )

Н у вот и молодец))))
И всё-таки она вертится! )))

При неправильном сигнале датчика коленвала, выдаёт ошибку Р0016-Р0020 в переводе на руский- пипец датчику коленвала, а не как ошибку "пропуск зажигани", а это уже Р0300, о которй я уже писал.

Мадам! Если я начну писать с своих мануалов и технических бюллетеней, то вы задолбётесь читать.

попрошу не упоминать имя "ДЖИН" в суе. К вашей, мадам, трепотне и не компетенции я не имею ни какого отношения. Всё, чем Вы занимаетесь на форуме - ПУСТОМЕЛЬСТВО!!! Чистейшей воды!!!!Вы очень опасны тем, что свою глупость и не воспитанность выносите на свет Божий. Вам не ведомо чувство стыда и совести. Пытаться Вам что-то доказать - пустая затея. Все ваши аргументы - на уровне "ниже пояса". К сожалению - разговор с Вами - диалог немого с глухим !Даже в своём "посте" Вы не в состоянии нормально и умно разобраться, а ведь даже то, что написано лично Вами, доказывает Вашу, именно Вашу!!! неправоту. Поверьте, мне безразличен пол и уровень собеседника. Разговор с Вами не принесёт пользы ни мне, ни окружающим. Если кому-то интересно моё мнение по поводу работы ДПКВ, и хочется знать, в чём " Olgway" ошибается - милости прошу писать мне лично, или попытаться разобраться самому.

исключено

Хватит юлить. Мы не обсуждаем вопрос той темы.а требовалось подтверждение твоих слов : Наверно ДК показывает например 8000 об при отсечке в 7000?" ..:"...датчик коленвала азывает, например, 3000 оборотов на хопоклостых, а в реали там 900..."? Только ЭТИХ!!!!

Где ты видишь тут хоть слово о заниженой отсечке????Не надо давать ответы на те вопросы которые тебе удобней.
ОСВЕЖИ В ПАМЯТИ...

Ну давайте формулируйте тему, а то сочту Вас полным балаболом
Ответить (с цитатой)
Пожаловаться

вчера в 21:20 (ссылка)
Александр Григоренко
Я и вопрос задал и слово сказал. И в отличии от вас,мэм,я за свои слова отвечаю.А пока что с "балаболами" на этой теме всё понятно.И все ваши ответы не более чем гнилые отмазки. И создав тему про ДПКВ фольца вы только подтвердили мою правоту.
Удалить ответ
Ответить (с цитатой) Удалить ответ
Пожаловаться

вчера в 21:23 (ссылка)
Olgway
"Ну так обоснуйте свой совет по поводу ДМРВ и "...датчик коленвала, попробуйте на нейтрали газ в пол и посмотреть на скольки оборотах отсекатель сработает, если отсечка раньше 7000 об - эначит он самый глючит." Хорошо это подтверждаю - начинайте готовить тему с извинениями
Ответить (с цитатой)
Пожаловаться

вчера в 21:32 (ссылка)
Александр Григоренко
Вопросы выглядели гдето так : "Ссылочку можно на :" Наверно ДК показывает например 8000 об при отсечке в 7000?" ..:"...датчик коленвала показывает, например, 3000 оборотов на холостых, а в реали там 900..."
Можете проверить по ветке выше.Только не надо вопросом на вопрос и других отвлечений.Только конкретные факти из уважаемых источников.
Удалить ответ
Ответить (с цитатой) Удалить ответ
Пожаловаться

вчера в 22:20 (ссылка)
Olgway
Договорились
Ответить (с цитатой)
Пожаловаться

Ну а теперь разберёмся как обстоят дела на практике. Написано конечно впечатляюще, хоть дисертацию защищай.
Начнём с кода Р0300 - (Обнаружен пропуск зажигания). Его диагностируют только простенькие Codes Readers. Забегая немного вперёд сообщю вам что коды неисправностей связанные с датчиком коленвала это Р0016-Р0020. Так вот вернёмся к Р0300- это код можно считать абстрактным. Более конкретно диагностируют дилерские сканеры, например Р0301 Это пропуск зажигания в первом цилиндре, если Р0302 во втором, Р0308 в восьмом. Так вот 95% всех неисправностей при Р0300 это: неисправные свечи, провода высокого напряжения, модули зажигания. В остальных 5% это негерметичные клапана, или проблема форсунки. Не пойму, к чему здесь датчик коленвала и его колесо до Р0300? Отвечаю не из Гугла или технических бюлетеней, а из личной 20 летней практики.

Не совсем может на тему,но раз увидел,хочу спросить.У меня стоит БК Штат на Калине в дополнение к "родному",иногда при запуске и прогреве движка,выдает код: - -30,или - -20.Выдает буквально один раз потом код пропадает и все нормально,"чек" не зажигается.Подскажи пожалуйста если в курсе,что такое может быть?Спасибо.