Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ну а где я не прав? Нахрена банку этот геморрой??? Проще потерять небольшую сумму на процентах, чем заиметь в активе б/ушную машину, продать которую можно только с огромным дисконтом. Ты бы стал у банка машину покупать? Я бы может и купил, но только за полцены рынка и снятую с учета.
Ну а где я не прав? Нахрена банку этот геморрой??? Проще потерять небольшую сумму на процентах, чем заиметь в активе б/ушную машину, продать которую можно только с огромным дисконтом. Ты бы стал у банка машину покупать? Я бы может и купил, но только за полцены рынка и снятую с учета.
Деньги вполне материальны. И в треугольнике магазин- покупатель - банк все трое получить выгоду не могут.
Как думаешь, кто вероятнее всего из этой троицы будет в прогаре?
Деньги вполне материальны. И в треугольнике магазин- покупатель - банк все трое получить выгоду не могут.
Как думаешь, кто вероятнее всего из этой троицы будет в прогаре?
Вот как ни странно, но в нашей существующей реальности выгоду приобретают все: салон и банк увеличивают уровень продаж, покупатель получает товар сегодня и сейчас, который он, покупатель, не смого бы приобрести, делая накопления, или смог бы, но за стоимость значительо большую, чем стоимость товара + стоимость страховок+ стоимость кредита( переплата) на момент покупки и срок кредита.
Кстати, не скажу за всех, но некоторые достаточно обеспеченные люди покупают авто в кредит , или лизинг, не хороня стоимость покупки в "железяку" а вкладывают эти деньги в бизнес, который им приносит гораздо больше, чем ежемесячный платёж. Вот такая вот бухгалтерия.
Вот как ни странно, но в нашей существующей реальности выгоду приобретают все: салон и банк увеличивают уровень продаж, покупатель получает товар сегодня и сейчас, который он, покупатель, не смого бы приобрести, делая накопления, или смог бы, но за стоимость значительо большую, чем стоимость товара + стоимость страховок+ стоимость кредита( переплата) на момент покупки и срок кредита.
Кстати, не скажу за всех, но некоторые достаточно обеспеченные люди покупают авто в кредит , или лизинг, не хороня стоимость покупки в "железяку" а вкладывают эти деньги в бизнес, который им приносит гораздо больше, чем ежемесячный платёж. Вот такая вот бухгалтерия.
Зарабатывать на машине взятой в кредит- согласен. Доход от заработка распределяется на обслуживание кредита и прибыль владельца авто. Если по другому, то просто оплата своих хотелок.
Зарабатывать на машине взятой в кредит- согласен. Доход от заработка распределяется на обслуживание кредита и прибыль владельца авто. Если по другому, то просто оплата своих хотелок.
Конечно! Зачем ждать и копить? Все равно не накопишь, цены растут быстрее доходов. Взял в кредит - и плати каждый месяц. Уверен, что сумма всех платежей и первого взноса к моменту погашения кредита, будет ниже цены новой машины в тот же момент. Это если брать кредит на год, максимум на два. На пять лет да, это не выгодно. Я пример приводил про покупку Транзита год назад. Скидка при покупке в кредит 300! тыр... Это за два года можно проценты и страховки оплатить! А при покупке за нал давали скидку только 50 тыр, плюс 150 при сдаче старой машины. Ну и подарков еще на 50 тыр, которые в реальности стоят тыр 15.
Конечно! Зачем ждать и копить? Все равно не накопишь, цены растут быстрее доходов. Взял в кредит - и плати каждый месяц. Уверен, что сумма всех платежей и первого взноса к моменту погашения кредита, будет ниже цены новой машины в тот же момент. Это если брать кредит на год, максимум на два. На пять лет да, это не выгодно. Я пример приводил про покупку Транзита год назад. Скидка при покупке в кредит 300! тыр... Это за два года можно проценты и страховки оплатить! А при покупке за нал давали скидку только 50 тыр, плюс 150 при сдаче старой машины. Ну и подарков еще на 50 тыр, которые в реальности стоят тыр 15.
Николай, сейчас немного другая реальность - дифицит предложения, салоны "вкусняшек" редко если совсем не предлагают, выбор "живых" авто скуден, обычно с множеством дорогих и малонужных плюшек. Но бесконечный рост цен делает автокредит привлекательным даже и без плюшек.
Пару недель назад смотрел замену, выбора нет, либо из наличия и дорогие, и как не странно не с самыми нужными опциями, либо под заказ без определения конечной цены и сроком поставки не менее 3-х месяцев, скидок трейд-ин вообще не предлагают.
Николай, сейчас немного другая реальность - дифицит предложения, салоны "вкусняшек" редко если совсем не предлагают, выбор "живых" авто скуден, обычно с множеством дорогих и малонужных плюшек. Но бесконечный рост цен делает автокредит привлекательным даже и без плюшек.
Пару недель назад смотрел замену, выбора нет, либо из наличия и дорогие, и как не странно не с самыми нужными опциями, либо под заказ без определения конечной цены и сроком поставки не менее 3-х месяцев, скидок трейд-ин вообще не предлагают.
Да, это так. Сейчас совсем другая картина... Не скидки, а накрутки в тренде. Но, не было бы спроса - не было бы такого роста цен. Я пока успокоился, буду и дальше на Ниссане ездить, пусть и на шестилетнем. 3 млн на машину у меня нет, а все что лучше Х-Трейла от трех мультов только начинается...(((((((((((
Деньги вполне материальны. И в треугольнике магазин- покупатель - банк все трое получить выгоду не могут.
Как думаешь, кто вероятнее всего из этой троицы будет в прогаре?
Ниже Степан уже ответил. В нашем "кривом" рынке в данном случае в плюсе будут все. Покупатель оказывается в прогаре только на момент сделки. Зато он уже начинает владеть машиной здесь и сейчас, а не через год. Да и не накопить на машину с постоянным ростом цен. Через год она будет дороже, чем покупатель переплатит банку.
Ниже Степан уже ответил. В нашем "кривом" рынке в данном случае в плюсе будут все. Покупатель оказывается в прогаре только на момент сделки. Зато он уже начинает владеть машиной здесь и сейчас, а не через год. Да и не накопить на машину с постоянным ростом цен. Через год она будет дороже, чем покупатель переплатит банку.
Скидка с цены прайса при покупке в кредит покрывает ВСЕ переплаты за один год. Ну а дальше все зависит от дальнейшего роста цен. Но, учитываю нашу действительность, 10-15% в год это минимум удорожания. Чаще бывает +15-20%. Так что, никакие страховки и недоплаты за старую тачку, сданную в трейд-ин, не перекроют тех денег, которые придется переплатить, покупая машину за накопленные кровный рубасики!
Скидка с цены прайса при покупке в кредит покрывает ВСЕ переплаты за один год. Ну а дальше все зависит от дальнейшего роста цен. Но, учитываю нашу действительность, 10-15% в год это минимум удорожания. Чаще бывает +15-20%. Так что, никакие страховки и недоплаты за старую тачку, сданную в трейд-ин, не перекроют тех денег, которые придется переплатить, покупая машину за накопленные кровный рубасики!
Очевидно, что большинство сдающих авто по трейд-ин первоночально изучают ликвидность своих авто и не хватаются за "выгодное" предложение салона. Впрочем, всегда будут люди, которые просто не хотят заморачиваться реализацией своего старого авто.
Как думаешь, кто вероятнее всего из этой троицы будет в прогаре?
Как думаешь, кто вероятнее всего из этой троицы будет в прогаре?
Кстати, не скажу за всех, но некоторые достаточно обеспеченные люди покупают авто в кредит , или лизинг, не хороня стоимость покупки в "железяку" а вкладывают эти деньги в бизнес, который им приносит гораздо больше, чем ежемесячный платёж. Вот такая вот бухгалтерия.
Кстати, не скажу за всех, но некоторые достаточно обеспеченные люди покупают авто в кредит , или лизинг, не хороня стоимость покупки в "железяку" а вкладывают эти деньги в бизнес, который им приносит гораздо больше, чем ежемесячный платёж. Вот такая вот бухгалтерия.
Пару недель назад смотрел замену, выбора нет, либо из наличия и дорогие, и как не странно не с самыми нужными опциями, либо под заказ без определения конечной цены и сроком поставки не менее 3-х месяцев, скидок трейд-ин вообще не предлагают.
Пару недель назад смотрел замену, выбора нет, либо из наличия и дорогие, и как не странно не с самыми нужными опциями, либо под заказ без определения конечной цены и сроком поставки не менее 3-х месяцев, скидок трейд-ин вообще не предлагают.
Как думаешь, кто вероятнее всего из этой троицы будет в прогаре?
Авторы учебников по экономике плачут.
Насчёт кредита- отчасти, с множеством уточнений.