Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А, что изменится если у Вас будет 140л.с. Может лучше взять 320л.с. тогда автомат будет восьми или девяти ступеней, машина станет более экономична и динамичней.
А, что изменится если у Вас будет 140л.с. Может лучше взять 320л.с. тогда автомат будет восьми или девяти ступеней, машина станет более экономична и динамичней.
Абсолютно нет... есть разница между машиной у которой 100кг на одну лошадиную силу (1т веса и 100л.с.) и машиной у которой 200кг на лошадиную силу.. (2т веса и 200л.с.)
Есть нюансы. Пример Лачетти 1,8 109 л.с и Круз 1,8 140 л.с. Одинаковые в динамике, благодаря приличной разнице в весе машин. Также на динамику влияет крутящий момент и очень сильно может влиять трансмиссии.
Есть нюансы. Пример Лачетти 1,8 109 л.с и Круз 1,8 140 л.с. Одинаковые в динамике, благодаря приличной разнице в весе машин. Также на динамику влияет крутящий момент и очень сильно может влиять трансмиссии.
На скорость не влияют? Бред не сете уважаемый..
Еще как влияют.. Но главное ускорение которые они дают например при обгоне.
У меня 147 лошадей. Считаю самое то. Автомат 5-ти ступенчатый, адаптивный, на скорости в 70 км продолжает идти на 5-й экономя бензин..
На скорость не влияют? Бред не сете уважаемый..
Еще как влияют.. Но главное ускорение которые они дают например при обгоне.
У меня 147 лошадей. Считаю самое то. Автомат 5-ти ступенчатый, адаптивный, на скорости в 70 км продолжает идти на 5-й экономя бензин..
На скорость не влияют? Бред не сете уважаемый..
Еще как влияют.. Но главное ускорение которые они дают например при обгоне.
У меня 147 лошадей. Считаю самое то. Автомат 5-ти ступенчатый, адаптивный, на скорости в 70 км продолжает идти на 5-й экономя бензин..
Ускорение дает крутящий момент, а не лошадиные силы. Суть разные понятия. Лошадиные силы влияют на то, какой груз на какой скорости сможете везти на подъеме в гору..
Ускорение дает крутящий момент, а не лошадиные силы. Суть разные понятия. Лошадиные силы влияют на то, какой груз на какой скорости сможете везти на подъеме в гору..
Определяющим для ускорения является крутящий момент. Это - СИЛА, которую дает двигатель.. а Ускорение, мать его, это сила, деленная на массу. Учите физику.
Определяющим для ускорения является крутящий момент. Это - СИЛА, которую дает двигатель.. а Ускорение, мать его, это сила, деленная на массу. Учите физику.
Ускорение дает крутящий момент, а не лошадиные силы. Суть разные понятия. Лошадиные силы влияют на то, какой груз на какой скорости сможете везти на подъеме в гору..
Еще как влияют.. Но главное ускорение которые они дают например при обгоне.
У меня 147 лошадей. Считаю самое то. Автомат 5-ти ступенчатый, адаптивный, на скорости в 70 км продолжает идти на 5-й экономя бензин..
Еще как влияют.. Но главное ускорение которые они дают например при обгоне.
У меня 147 лошадей. Считаю самое то. Автомат 5-ти ступенчатый, адаптивный, на скорости в 70 км продолжает идти на 5-й экономя бензин..
Еще как влияют.. Но главное ускорение которые они дают например при обгоне.
У меня 147 лошадей. Считаю самое то. Автомат 5-ти ступенчатый, адаптивный, на скорости в 70 км продолжает идти на 5-й экономя бензин..