24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Дёргается Корса((((

Здравствуйте, знающие люди! Снова нужна ваша помощь! Опель Корса В, 2000 г, 1.0, бензин, моно. При равномерной езде дёргается, иногда чувствуется, что двигатель теряет мощность, но при нажатии на педаль газа всё приходит в норму. Холостые иногда падают до 200, опять же на газ - восстанавливаются. Ошибок нет. Давление в топливной замеряли, нормальное. Сделано:1. замена лямбда-зонда
2. замена топливного фильтра
3. замена РХХ
4. чистка форсунок WINN*s на СТО
5. замена ДПКВ
6. сменила заправку
7.промывка дроссельной заслонки
8. замена свечей
Замена машины в планы не входит)) Помогите советом, буду очень благодарна!!
Юлия Бартошевич
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
137
14567
Алекс
Ну и еще на всех ДЖИ ЭМАХ проблема датчик ЕГР перестает нормально работать и мотор начинает и троить и дергаться и глохнуть.
СсылкаПожаловаться
Виктор Кортунков
Юля! По всем признакам это всё же ДПДЗ. Буланый как всегда на высоте - всё правильно рассказал, разжевал и даже фотку скинул...Но вот почему ошибки нет... Обычно этот датчик в первую очередь по ошибкам выскакивает...
СсылкаПожаловаться
Юлия Бартошевич
вот поэтому и гадали мастера: то то, то это...а теперь руками разводят. приеду со своей идеей. только вопрос в следующем: если начнут проверять, а машина ровно работать будет ( как у зубного врача: шёл на приём - зуб болел, пришёл - от страха боль прошла, можно не лечить), дефект определится или меня опять отправят "доезжать" ???
СсылкаПожаловаться
Игорь
К типичным неисправностям цепи и датчика положения дроссельной заслонки можно
отнести следующие симптомы:
1. Неравномерные обороты двигателя на холостом ходу.
2. Остановка двигателя при резком сбросе педали акселератора.
3. Ограничение максимальной мощности двигателя.
4. Рывки при движении с постоянным углом открытия дроссельной заслонки.

Следует учитывать, что на некоторых ЭБУ
коды указывают лишь ошибки электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки и далеко не
всегда указывают неисправность самого датчика ,прерывистый сигнал воспринимается ЭБУ просто как игра с педалью газа !
СсылкаПожаловаться
Юлия Бартошевич
остаётся проверить ДПДЗ. спасибо большое! обязательно отпишусь о результате))
СсылкаПожаловаться
Виктор Кортунков
Вот и я о том же...Самое трудное в диагностике - выявлять неисправности, которые выскакивают периодически. Да и датчик просто так менять жалко - он ведь не 3 копейки стоит...
СсылкаПожаловаться
Хмурый
после промывки winnsом топливных форсунок, требуется замена свечей (лучше оригинал) - эта процедура обязательная, даже если на вид свечи в норме.
СсылкаПожаловаться
Юлия БартошевичВ ответ на Хмурый
Хмурый
после промывки winnsом топливных форсунок, требуется замена свечей (лучше оригинал) - эта процедура обязательная, даже если на вид свечи в норме.
СсылкаПожаловаться
после промывки winnsом топливных форсунок, требуется замена свечей (лучше оригинал) - эта процедура обязательная, даже если на вид свечи в норме. свечи заменены
СсылкаПожаловаться
Алексей
Не мучайтесь, позвоните или напишите в тех. поддержку Опель.
СсылкаПожаловаться
Александр Агарев
Проверить ДПДЗ можно самому. Подключаем тестер на крайние контакты и меряем сопротивление, плавно изменяя положение заслонки. Показания должны изменяться плавно. Можно просто прозвонить ,так же открывая и закрывая заслонку. В этом случае смотрим чтоб не было обрывов на дорожке.
СсылкаПожаловаться
Виктор КортунковВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
Проверить ДПДЗ можно самому. Подключаем тестер на крайние контакты и меряем сопротивление, плавно изменяя положение заслонки. Показания должны изменяться плавно. Можно просто прозвонить ,так же открывая и закрывая заслонку. В этом случае смотрим чтоб не было обрывов на дорожке.
СсылкаПожаловаться
Маленькое дополнение: - лучше всего это делать прибором со стрелочной индикацией-нагляднее видно
СсылкаПожаловаться
Эльвира К.
вакуумные трубки на месте? имеет место подсос воздуха- отсюда высокие обороты на х.х. и глушение после нагрузки(на перекрестках). проверить их целостность.
СсылкаПожаловаться
Юлия Бартошевич
снят расходомер воздуха....машина в аварийном режиме. 3-дневный тест-драйв....
СсылкаПожаловаться
Юлия Бартошевич
Ну что ж , всем огромное спасибо! это оказался расходомер воздуха.
СсылкаПожаловаться
Алексей Старцев
всем добра проблема такая горит чек опель корса 1 литр 2002 год большие обороты 1200 дергается может заглохнуть на перекрестке зарание спасибо
СсылкаПожаловаться
Vera KudryaschowaВ ответ на Алексей Старцев
Алексей Старцев
всем добра проблема такая горит чек опель корса 1 литр 2002 год большие обороты 1200 дергается может заглохнуть на перекрестке зарание спасибо
СсылкаПожаловаться
Создайте свою новую тему. Это старая.
СсылкаПожаловаться
1 1
модуль зажигания под замену
СсылкаПожаловаться
14567
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария