3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

20 мая

Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 9 июля 2015

Правила форума

ДЭУ МАТИЗ 0.8 обрыв ремня ГРМ

Вобщем так: - оборвало ремень ГРМ загнуло клапаны.
- сняли ГБЦ клапаны новые притерли сальники клапанов новые поставили отрегулировали завели и:
дым просто из выхлопной масляный коромыслом
ну ясно как на приоре шатуны погнуло
вскрываем голову все поршня в масле на клапанах за 10 мин работы нагар
снимаем поддон вытаскиваем поршневую проверяем и ничего не находим.
Вопрос к тем кто точно с этим сталкивался и кто точно знает проблему. дагадки и типа а может быть не рассматриваю. тому кто знает точно причину и после ее устранения на телефон закину рубль.

АтАС ООО

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

aleksandr tsoppe9 июля 2015 11:09

Непонятно,по какой причине определили загнутость шатунов,как бы с маслом не связано
проверить надо направляющие клапанов,при загибе их просто ломает,трещинки могут быть
ну и поршня иногда пробивает,внимательно осмотреть места ударов,микротрещинку конечно не увидеть,нужна опрессовка

СсылкаПожаловаться

Галактий СимомураВ ответ на aleksandr tsoppe9 июля 2015 11:20

aleksandr tsoppe9 июля 2015 11:09

СсылкаПожаловаться

Он меня не понимает или рупь зажал))

СсылкаПожаловаться

АтАС ОООВ ответ на aleksandr tsoppe9 июля 2015 12:50

aleksandr tsoppe9 июля 2015 11:09

СсылкаПожаловаться

как много вы перебрали двигатель за свою бытность.
и особенно современных?

СсылкаПожаловаться

aleksandr tsoppeВ ответ на АтАС ООО10 июля 2015 05:37

АтАС ООО9 июля 2015 12:50

как много вы перебрали двигатель за свою бытность.
и особенно современных?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

ДвигателЕЙ перебрал достаточно ,что б советы давать.
Двигателя ДЭУ не считаю современными,скорее отсталыми,потому как сделаны по принципу 70 годов

СсылкаПожаловаться

АтАС ОООВ ответ на aleksandr tsoppe10 июля 2015 07:30

aleksandr tsoppe10 июля 2015 05:37

СсылкаПожаловаться

История переписки3

понятно сколько.
раз не знаешь как шатуны гнет и как после этого масло жрет

СсылкаПожаловаться

aleksandr tsoppeВ ответ на АтАС ООО10 июля 2015 15:35

АтАС ООО10 июля 2015 07:30

понятно сколько.
раз не знаешь как шатуны гнет и как после этого масло жрет

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Что тут сказать,меняй шатуны....

СсылкаПожаловаться

анатольич9 июля 2015 11:23

СсылкаПожаловаться

Константин СафоновВ ответ на анатольич9 июля 2015 11:31

анатольич9 июля 2015 11:23

СсылкаПожаловаться

Масла в резиновой гофре и воздушном коллекторе,нету случаем?Клапанок есть там в системе вентиляции картера...Может заклинил...Вытащите систему вентиляции в атмосферу,попробуйте завести без неё...

Даже если заклинит клапанок,тот, проблемы с холостыми будут(с оборотами). А ежели масло от туда гонит,мотор чинить надо

СсылкаПожаловаться

АтАС ОООВ ответ на анатольич9 июля 2015 12:48

анатольич9 июля 2015 11:23

СсылкаПожаловаться

там нет уже никаких клапанков и до обрыва все было относительно по расходу а после просто как из поровоза

СсылкаПожаловаться

Евгений Клешня9 июля 2015 14:18

ну поменяй уже направляйки

СсылкаПожаловаться

АтАС ОООВ ответ на Евгений Клешня9 июля 2015 14:26

Евгений Клешня9 июля 2015 14:18

ну поменяй уже направляйки

СсылкаПожаловаться

это вы предлагаете имея опыт и зная что именно в них проблема хотя мы их разве языком только не лизали
или так как в анекдоте: - "ну или усы сбрейте"

СсылкаПожаловаться

Кирилл ЛиньковВ ответ на АтАС ООО9 июля 2015 20:12

АтАС ООО9 июля 2015 14:26

СсылкаПожаловаться

История переписки2

http://www.matiz-club.ru/forum/index.php... его спроси. или спроси кто у них мастер, я не помню никнайм

СсылкаПожаловаться

Галактий СимомураВ ответ на Евгений Клешня10 июля 2015 09:27

Евгений Клешня9 июля 2015 14:18

ну поменяй уже направляйки

СсылкаПожаловаться

Рубль не хочет мне отдавать))

СсылкаПожаловаться

АтАС ОООВ ответ на Галактий Симомура10 июля 2015 10:50

Галактий Симомура10 июля 2015 09:27

Рубль не хочет мне отдавать))

СсылкаПожаловаться

История переписки2

решение проблемы конкретное дай халявщик ты симо мура ударение на а

СсылкаПожаловаться

Галактий СимомураВ ответ на АтАС ООО10 июля 2015 11:35

АтАС ООО10 июля 2015 10:50

решение проблемы конкретное дай халявщик ты симо мура ударение на а

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Я тебе пизд....лу все рассказал аж 4 раза, больше не буду не подсказывать не общаться

СсылкаПожаловаться

arman19799 июля 2015 22:00

Померьте стержни старых и новых клапанов, там если не ошибаюсь были клапана с разним диаметром стержней, такаю байду видел то ли на Ланосе то ли на Нексии

СсылкаПожаловаться

Кирилл ЛиньковВ ответ на arman19799 июля 2015 22:20

arman19799 июля 2015 22:00

СсылкаПожаловаться

на матизе клапана на 1 мм тоньше чем на нехе или ланосе поэтому колпачки долго не живут, но все равно масло ручьем в горшки не пустят. проверено

СсылкаПожаловаться

Кирилл ЛиньковВ ответ на arman19799 июля 2015 22:21

arman19799 июля 2015 22:00

СсылкаПожаловаться

в смысле колпачки от нехи на матизе долго не живут

СсылкаПожаловаться

АтАС ОООВ ответ на Кирилл Линьков10 июля 2015 07:32

Кирилл Линьков9 июля 2015 22:21

в смысле колпачки от нехи на матизе долго не живут

СсылкаПожаловаться

История переписки2

мы колпачки три раза меняли думали первые два компл дерьмо посл поставили оригинал
вчера заменили кольца поршневые так от нечего делать потому что ну чтото надо раз разобрали все

СсылкаПожаловаться

Галактий СимомураВ ответ на АтАС ООО10 июля 2015 09:28

АтАС ООО10 июля 2015 07:32

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Че б не делать, лишь бы не ремонтировать))

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться