Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ездил ли кто-нибудь на Дэу Джентра (Шевроле Лачетти не интересует)? Кто как думает, не проржавеет ли машина за 2-3 года? Насколько качественной или некачественной бывает узбекская сборка?
Пока ничего не покупаем, просто интересно стало, что за машина получилась. Неплохо её сравнить с Шевроле Кобальт и Ниссан Альмера. Судя по тесту журнала Авторевю, Ниссан проваливает тест на коррозионную стойкость. Боюсь, что с Джентрой может быть то же самое.
Это немного изменённая Шевроле Лачетти, у неё кузов седан, а фары как у Лачетти-хэтчбек, выпускается с середины 2013 года, у дилеров только что появилась.
...Роман, от ниссана осталось только одно название. кобальт наспех слепили , как говорится -..из того что было..так что судьба и этого авто уже предрешена . не думаю что спрос на него будет...
...Роман, от ниссана осталось только одно название. кобальт наспех слепили , как говорится -..из того что было..так что судьба и этого авто уже предрешена . не думаю что спрос на него будет...
А откуда это известно? Лучше ли будет качество Ниссана - вопрос открытый. Кстати, в астосалоне Шевроле говорят, что Кобальт Джентра собираются на разных заводах, у Джентры двигатель от Нексии, а ещё Кобальт имеет полную оцинковку кузова. В автосалоне Дэу всё это отрицают. В частности, говорят, что Кобальт и Джентра собираются на одном конвейере, у них одинаковый двигатель, а ещё у Кобальта не может быть полной оцинковки.
А откуда это известно? Лучше ли будет качество Ниссана - вопрос открытый. Кстати, в астосалоне Шевроле говорят, что Кобальт Джентра собираются на разных заводах, у Джентры двигатель от Нексии, а ещё Кобальт имеет полную оцинковку кузова. В автосалоне Дэу всё это отрицают. В частности, говорят, что Кобальт и Джентра собираются на одном конвейере, у них одинаковый двигатель, а ещё у Кобальта не может быть полной оцинковки.
На Шеви не полностью оцинковка идёт, а "по пояс". Да и на практике вряд ли Вы почувствуете разницу, если только в соляных ваннах не станете топить авто.
Альтернатива вазу!! Зачем-зачем,что бы ездить