Здравствуйте!Как вы считаете стоит ли переплачивать за кованые диски 1.5-2т рублей в среднем за диск?Переплачивая при этом 7-8т за комплект по сравнению с литыми дисками! Есть ли реальные толк от них?Не считая хорошего сопротивления разрушения, становиться ли лучше плавность хода и увеличивается срок службы подвески?Хотелось бы услышать людей которые имели опыт пользования?
..но я написал лишь то, что НЕ встречал на "скорпио" из прошлого века диски из титана или даже сплава его, производители тогда были или немцы или американцы, стоить они должны были бы как сегодня на феррари стоят - таких НЕТ, из титана, есть "титан" называемые, под титан крашеные....
Кстати кованые должны быть легче.
И литые и кованые угробят, не сразу разумеется ...подвеску...
При деформациях и пр....Лечению практически не поддаются ибо эти деформации по сути их разрушение....
Шта
Лечится кувалдой или заменой дисков....если совсем потеряли геометрию....
Итого литье типа хорошо, кованые типа крутбл, штампованные типа не комильфо, но дешево и сердито....
В общ
И литые и кованые угробят, не сразу разумеется ...подвеску...
При деформациях и пр....Лечению практически не поддаются ибо эти деформации по сути их разрушение....
Шта
Лечится кувалдой или заменой дисков....если совсем потеряли геометрию....
Итого литье типа хорошо, кованые типа крутбл, штампованные типа не комильфо, но дешево и сердито....
В общ
а лечение-прокатка,при значительном повреждении-с нагревом,но после него свойства теряются,становятся более мягкими..и ещё,штамповка ржавеет со временем...
Практически все выпускаемое и бороздящее просторы поголовье различных телег, на раз позволяет юзать штампованные диски и именно с такими покидают конвейер....