Здравствуйте! Меня интересует такой вопрос: Нужно ли соблюдать рекомендованные в мануале параметры давления в шинах, или можно поэкспериментировать? Из салона выехали с давлением 2,8. Управлялась машина здорово, но ездилось жестковато. В мануале стоит 2,4. Я как честный пионЭр сегодня заехала в шиномонтаж, чтобы подспустить до нужных параметров. Теперь плаваю по дороге, во всех смыслах. Тормознй путь увеличился, машина менее четко реагирует на рулежку, но пятой точке необыкновенно мягко))) В шиномонтаж кататься постоянно сдувать-надувать колеса стремно, вот и думаю, сколько "вешать граммов", чтобы было комфортно и безопасно. Машина форд эксплорер 2013. Езда в основном по городу. Загрузка минимальная -два автокресла, да несколько авосек из ашана.
Машину купят, а на мозги денег уже нет.
Или считают, что не надо - и так проживут.
Да все эти ваши безмозглые эксперименты - это прямая угроза моей безопасности.
От вас таких
Машину купят, а на мозги денег уже нет.
Или считают, что не надо - и так проживут.
Да все эти ваши безмозглые эксперименты - это прямая угроза моей безопасности.
От вас таких
кто то по молодости, кто то от больших денег, или просто женский пол!)))
Там указано 2 режима: комфорт 2,2 (или 2,4) и экономичность 2,7 (2,8)
Там указано 2 режима: комфорт 2,2 (или 2,4) и экономичность 2,7 (2,8)
вы не блондика случаем???
вы не блондика случаем???
лысая. причин для вашего гомерического смеха не нахожу, или вы от большого ума ржете над оговорками? на эксп можно устанавливать радиальные шины 17, 18 и 20 диаметра. рекомендованное давление 2,4.
лысая. причин для вашего гомерического смеха не нахожу, или вы от большого ума ржете над оговорками? на эксп можно устанавливать радиальные шины 17, 18 и 20 диаметра. рекомендованное давление 2,4.
ну да ладно!)))деньги есть -ума не нужно!!!
Там указано 2 режима: комфорт 2,2 (или 2,4) и экономичность 2,7 (2,8)