Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
"первые два-три ТО думаю делать у дилера. пока косяки не вылезут, а потом сам"... А они- косяки не только вылезут но и вылетят)))). Автор, бери тачку, чего ты хочешь услышать от аудитории? Раз уж тебе подходит ВАЗики, то ОНДО будет в самый раз, т.к ни чем тебя он не удивит Гранта= ОНДО= ВАЗ. Странные рассуждения: Патрик, "всякие митсубиси паджеро спорт за 1,5 ляма и другие крокодилы"....Деньги есть, о чём вообще речь ведёшь, а денег нет, то зачем говоришь про хорошую технику , которую видел только на картинках? Тут нечего стесняться, сейчас никого не удивишь ни ВАЗом ни крокодилом. Возьми Логан ( в старом кузове можно, Автофрамовской сборки), проверенная техника и езди на свою дачу по убитой дороге)))
"первые два-три ТО думаю делать у дилера. пока косяки не вылезут, а потом сам"... А они- косяки не только вылезут но и вылетят)))). Автор, бери тачку, чего ты хочешь услышать от аудитории? Раз уж тебе подходит ВАЗики, то ОНДО будет в самый раз, т.к ни чем тебя он не удивит Гранта= ОНДО= ВАЗ. Странные рассуждения: Патрик, "всякие митсубиси паджеро спорт за 1,5 ляма и другие крокодилы"....Деньги есть, о чём вообще речь ведёшь, а денег нет, то зачем говоришь про хорошую технику , которую видел только на картинках? Тут нечего стесняться, сейчас никого не удивишь ни ВАЗом ни крокодилом. Возьми Логан ( в старом кузове можно, Автофрамовской сборки), проверенная техника и езди на свою дачу по убитой дороге)))
нее так дело не пойдет, пскопские мы )), деньги на покупку квартиру нужны, на машину же нужен оптимальный выбор, логан че то мне не нравится своими ТТХ, по колее он шире немного, значит на брюхо сесть шанс выше, разгоняется слабо, когда надо обогнать фуру например, багажник не раскладывается, много не увезешь. Короче решил. Пока не менять корову, такая коровёнка нужна самому, а сколько она дает молока? Не выпьешь и за день, доить устанет рука ))))) (цитата из мультфильма)
нее так дело не пойдет, пскопские мы )), деньги на покупку квартиру нужны, на машину же нужен оптимальный выбор, логан че то мне не нравится своими ТТХ, по колее он шире немного, значит на брюхо сесть шанс выше, разгоняется слабо, когда надо обогнать фуру например, багажник не раскладывается, много не увезешь. Короче решил. Пока не менять корову, такая коровёнка нужна самому, а сколько она дает молока? Не выпьешь и за день, доить устанет рука ))))) (цитата из мультфильма)
ТТХ не ТТХ, но логан едет везде. Особенно заметно зимой. Если колею ВАЗы набили, плюхайся в нее и дави гашетку - защитой не чиркнет даже.
У логана очень интересные ТТХ - просвет 165 мм под стальной защитой ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ более 500 кг на борту. И колеса больше диаметром. Не диски, а колеса по внешнему диаметру. По личному опыту скажу, логан по проходимости уделывает многие нынешние т.н. кроссы.
ТТХ не ТТХ, но логан едет везде. Особенно заметно зимой. Если колею ВАЗы набили, плюхайся в нее и дави гашетку - защитой не чиркнет даже.
У логана очень интересные ТТХ - просвет 165 мм под стальной защитой ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ более 500 кг на борту. И колеса больше диаметром. Не диски, а колеса по внешнему диаметру. По личному опыту скажу, логан по проходимости уделывает многие нынешние т.н. кроссы.
ну не знаю, не юзал логана, Тактико-Технические Характеристики (ТТХ) не подходят, а они возникают из за конструкции авто, это особенности авто и их не переделать, высота, ширина, нескладываюшийся багажник, а вот на датсуне написано 174 мм просвета, нагрузка правда не указана, да и бегают вазики шустро по трассе при обгоне, 150 идет не напрягаясь, задняя сидушка складывается, проходимость на хорошей резине хорошая за счет высоты днища, что еще нужно для счастья? Смотрел новый логан 2, вроде нормуль сделали, но в грязь с его нижней губой то боязно заезжать
ну не знаю, не юзал логана, Тактико-Технические Характеристики (ТТХ) не подходят, а они возникают из за конструкции авто, это особенности авто и их не переделать, высота, ширина, нескладываюшийся багажник, а вот на датсуне написано 174 мм просвета, нагрузка правда не указана, да и бегают вазики шустро по трассе при обгоне, 150 идет не напрягаясь, задняя сидушка складывается, проходимость на хорошей резине хорошая за счет высоты днища, что еще нужно для счастья? Смотрел новый логан 2, вроде нормуль сделали, но в грязь с его нижней губой то боязно заезжать
Про проходимость - были у меня и 2105 и 2109 и 2110 и логан, правда первой фазы был Проходимость, грузоподьемность и вообще преодоление дороги и ее отсутствия у логана вне всякого сравнения с вазиками. Причем в 7 и 8м году ездил одновременно и на 21047 служебной и на логане. Так что скакал туда-сюда. Сравнивал впрямую.
По трассе. Ну приорка, конечно, идет шустрее и ровнее. Что вполне понятно, машинка и пониже и поуже и пообтекаемее. Да еще и мотор был помощнее, чем 8 кл 1,6 87 л.с. логановский (это когда евро2 и евро3 были). однако на городских скоростях, примерно до 80 км/ч если притопить, то логан уделывал не только 98 сильную приорку, но и машинки порезвее. Первые три передачки у него коротенькие.и движок тяговитый.
Бампер был еще у старого логана хороший, крепкий как у просто девятки.
Вот что у нового = действительно пока неизвестно. И губа стала как-то вроде побольше. Но и багажник стал больше - длиннее по полу и спинка складывается. Когда был на ТО на дастере - походил, посмотрел, посидел, пощупал, полазил. Машинка понравилась. поубирали старые недочеты. Правда, может новых понаделали....не знаю.
Про проходимость - были у меня и 2105 и 2109 и 2110 и логан, правда первой фазы был Проходимость, грузоподьемность и вообще преодоление дороги и ее отсутствия у логана вне всякого сравнения с вазиками. Причем в 7 и 8м году ездил одновременно и на 21047 служебной и на логане. Так что скакал туда-сюда. Сравнивал впрямую.
По трассе. Ну приорка, конечно, идет шустрее и ровнее. Что вполне понятно, машинка и пониже и поуже и пообтекаемее. Да еще и мотор был помощнее, чем 8 кл 1,6 87 л.с. логановский (это когда евро2 и евро3 были). однако на городских скоростях, примерно до 80 км/ч если притопить, то логан уделывал не только 98 сильную приорку, но и машинки порезвее. Первые три передачки у него коротенькие.и движок тяговитый.
Бампер был еще у старого логана хороший, крепкий как у просто девятки.
Вот что у нового = действительно пока неизвестно. И губа стала как-то вроде побольше. Но и багажник стал больше - длиннее по полу и спинка складывается. Когда был на ТО на дастере - походил, посмотрел, посидел, пощупал, полазил. Машинка понравилась. поубирали старые недочеты. Правда, может новых понаделали....не знаю.
на логане не ездил, сказать ничего не могу. только предполагать, предполагаю по проходимости она ниже вазиков, у нее другое преимущество, подвеска, место в салоне, проходимость зависит от резины и водителя в основном
ТТХ не ТТХ, но логан едет везде. Особенно заметно зимой. Если колею ВАЗы набили, плюхайся в нее и дави гашетку - защитой не чиркнет даже.
У логана очень интересные ТТХ - просвет 165 мм под стальной защитой ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ более 500 кг на борту. И колеса больше диаметром. Не диски, а колеса по внешнему диаметру. По личному опыту скажу, логан по проходимости уделывает многие нынешние т.н. кроссы.
нее так дело не пойдет, пскопские мы )), деньги на покупку квартиру нужны, на машину же нужен оптимальный выбор, логан че то мне не нравится своими ТТХ, по колее он шире немного, значит на брюхо сесть шанс выше, разгоняется слабо, когда надо обогнать фуру например, багажник не раскладывается, много не увезешь. Короче решил. Пока не менять корову, такая коровёнка нужна самому, а сколько она дает молока? Не выпьешь и за день, доить устанет рука ))))) (цитата из мультфильма)
Все принял решение пока ничего не менять! Автомобильный рынок затарен, деваться производителям некуда, пусть думают о снижении цен, а мы пока подождём интересных предложений. А Датсун Он До думаю найдет своего покупателя, возможно сам его приобрету, посмотрим, спасибо всем за советы
Да уж вариантов куча! Г и н, К и М,G and N,C and M - Одноразовая сущность названия сохраняется. Как корабль назовешь....Я считаю,что это наплевательское отношение Японских менеджеров ко всем нам.
Езжу на Калине универсале 3 года и всё влезает-даже 3-х метровое.Места валом.Сидушки складываю и вообще спать можно самому.С дачи привозил все мешки какие накопали.
А Датсун-это таже Гранта,но с наценкой пусть и немного улучшеная.Но правильно как кто-то писал выше запчастей не достанешь и по цене они будут уже далеко не Вазовские,а Ниссановские.Или вы думаете купить машину под японским брендом по корейской цене,но сделанную на базе российской-сами додумайте по чём запчасти будут.Да и если вы Весту не хотите из первых партий брать,то и Датсун ещё год не выпускается и детские болячки будут и у него и за 400км к дилеру его гонять каждый раз по гарантии я бы никому не пожелал.Раз нравится Гранта,то купите люксовую или лифтбек где удобней багажник.
У логана очень интересные ТТХ - просвет 165 мм под стальной защитой ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ более 500 кг на борту. И колеса больше диаметром. Не диски, а колеса по внешнему диаметру. По личному опыту скажу, логан по проходимости уделывает многие нынешние т.н. кроссы.
У логана очень интересные ТТХ - просвет 165 мм под стальной защитой ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ более 500 кг на борту. И колеса больше диаметром. Не диски, а колеса по внешнему диаметру. По личному опыту скажу, логан по проходимости уделывает многие нынешние т.н. кроссы.
По трассе. Ну приорка, конечно, идет шустрее и ровнее. Что вполне понятно, машинка и пониже и поуже и пообтекаемее. Да еще и мотор был помощнее, чем 8 кл 1,6 87 л.с. логановский (это когда евро2 и евро3 были). однако на городских скоростях, примерно до 80 км/ч если притопить, то логан уделывал не только 98 сильную приорку, но и машинки порезвее. Первые три передачки у него коротенькие.и движок тяговитый.
Бампер был еще у старого логана хороший, крепкий как у просто девятки.
Вот что у нового = действительно пока неизвестно. И губа стала как-то вроде побольше. Но и багажник стал больше - длиннее по полу и спинка складывается. Когда был на ТО на дастере - походил, посмотрел, посидел, пощупал, полазил. Машинка понравилась. поубирали старые недочеты. Правда, может новых понаделали....не знаю.
По трассе. Ну приорка, конечно, идет шустрее и ровнее. Что вполне понятно, машинка и пониже и поуже и пообтекаемее. Да еще и мотор был помощнее, чем 8 кл 1,6 87 л.с. логановский (это когда евро2 и евро3 были). однако на городских скоростях, примерно до 80 км/ч если притопить, то логан уделывал не только 98 сильную приорку, но и машинки порезвее. Первые три передачки у него коротенькие.и движок тяговитый.
Бампер был еще у старого логана хороший, крепкий как у просто девятки.
Вот что у нового = действительно пока неизвестно. И губа стала как-то вроде побольше. Но и багажник стал больше - длиннее по полу и спинка складывается. Когда был на ТО на дастере - походил, посмотрел, посидел, пощупал, полазил. Машинка понравилась. поубирали старые недочеты. Правда, может новых понаделали....не знаю.
У логана очень интересные ТТХ - просвет 165 мм под стальной защитой ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ более 500 кг на борту. И колеса больше диаметром. Не диски, а колеса по внешнему диаметру. По личному опыту скажу, логан по проходимости уделывает многие нынешние т.н. кроссы.
- На Ондоне...
(Занавес)
- На Ондоне...
(Занавес)
А Датсун-это таже Гранта,но с наценкой пусть и немного улучшеная.Но правильно как кто-то писал выше запчастей не достанешь и по цене они будут уже далеко не Вазовские,а Ниссановские.Или вы думаете купить машину под японским брендом по корейской цене,но сделанную на базе российской-сами додумайте по чём запчасти будут.Да и если вы Весту не хотите из первых партий брать,то и Датсун ещё год не выпускается и детские болячки будут и у него и за 400км к дилеру его гонять каждый раз по гарантии я бы никому не пожелал.Раз нравится Гранта,то купите люксовую или лифтбек где удобней багажник.