Даешь новую традицию)

А что Вы будете делать в ситуации, когда потребуется включить аварийку по прямому назначению (заглох мотор, спустило колесо), если она у Вас уже включена?

Питорможу (стоп сигналы тоде хорошо видны ) и съеду на обочину или техническую полосу.Даже при заглохшем моторе, машина катися еще долго. А если буду в дальней полосе, то включу поворотник. Но это же очень редкие случаи, когда и видимость плохая - ты едешь с аварийкой и машина ломается. Я еду из своей деревни по Каширскому шоссе, и когда туман сильнейший -всегда включаю аварийку, выезжаешь из молока на более светлые участки- выключаю. Чтобы машину было далеко видно, а если едешь в плотном потоке - это уж слишком в 10 метрах от себя не видеть габаритов впереди идущей машины. Есть, конечно индивиды, которые экономят светоприборы, так такие если габариты не включили, тем более их не заставишь включить аварийку.

когда вы едите из своей деревни и включаете аварийку, то в этот период не работают указатели поворотов по своему назначению, т.е. при работающей аварийке включив указатель поворота он не будет указывать на ваше желание повернуть, за исключением некоторых моделей, которые сразу отключают аварийку. Самое разумное и правильное - это включить противотуманку, если ее нет то в пределах 250 рублей можно поставить дополнительно, жизнь дороже.

Полностью поддержу 50 ваттные лампочки даже в туман и дождь лучше видно чем указатель поворота

Да есть у меня сейчас противотуманка. А из деревни я еду по прямой дороге Каширское шоссе назвается, а поворотники включаю всегда заблаговременно, поэтому у меня всегда хватает времени отключить аварийку . Я не езжу , ка некоторые сначала тормозят, а потом включают. Во вторых я ездила на 17 летней 6-ке, на фиг надо противотуманки туда было ставить. Просто всего несколько раз приходилось ехать на работу и с работы, а один раз с учебы в условиях полной невидимости. И это касалось некоторых участков, на которых я и включала аварийку, кстати и не я одна( еще раз поясню ехать надо было все время прямо).