Даешь новую традицию)

в каких руках руль. забыл добавить.

когда машину понесло, советы мало помогают, тока механический опыт, бездумный.

Вот это точно что как нажать и что куда крутануть только на опыте и подсознании Думать не успеваеш

Проявите инициативу и снизте скорость потока, хотябы до 60-ти.

+1

в каких бы руках ни был руль, в лужах( а тем более при аквапланировании) в первую очередь необходимо снизить скорость для восстановления контакта шин с дорогой. ваш совет дать "газу" может привести к ДТП !!!представте картинку: машина " поплыла", вы даете газу и в этот момент ОДНО колесо " хватает дорогу"----результат понятен ? хорошо если не встречку или на остановку с людьми. почему то многие считают что на переднеприводных достаточно дать "газу" и всё само собой нормализуется----глубоко ошибочное мнение,.

В такую погоду вообще лучше остановиться или ехать на 1 скорости с аварийкой и противотуманками. А 90 на такой это не серьезно!!!!А где это дождь был? Че то сегодня утром мимо ярославке по мкад пролетел все сухо!!!

дождь был... Начался после кощейково, закончился после пушкино. в тарасовке так вообще уже был асфальт сухой)

а давайте снизим скорость. мчаться на 90 в такую погоду это самоубийство. никакая аварийка тут не поможет, к сожалению....

А мы давно уже так ездим.В сильный туман или зимой в сильный снегопад. Когда видимость от5-10метров,Включаем аварийку,скорость соответствено35-40км\час а то и ниже.

А что 90 всего? Надо было уж все 180!
Может надо было снизить скорость, перестроиться в правые ряды, а уж если совсем проблематично, то и встать на аварийку на обочине.

в правых фуры шли 60-70. забиваться под фуры имхо вообще не вариант. из под них летит похлеще.

Друзья, а я считаю, что на такой скорости, и в плохую погоду, это преступление!!!,что подумают едущие сзади? правильно, надо обогнать! ведь не все были в Таиланде и читают форумы., ведь и мигание аварийкой в знак благодарности и извинения тоже не сразу прижилось.

Включая аварийку, Вы остаётесь без указателей поворота, следовательно для совершения манёвра Вам нужно выключить аварийку, а это дополнительное время.

А заранее нельзя выключить аварийку и включить поворот, или это надо делать, как некоторые, сначала остановятся перед тобой, а потом поворотник включают. Я это делаю заблаговременно, поэтому проблем ни себе ни другим не создаю. Я обозначила, а если сзади едущий толко края своего капота видит - его проблемма.

Не забывайте, что по версии автора, Вы едете в условиях плохой видимости, с большой скоростью. При этом предлагается отвлекаться на манипуляции с аварийкой.

Пусть автор письма в условиях плохой видимости и в плотном потоке и едет с большой скоростью. Видимо ему не для кого себя сохранять. Большинство водителей, все-таки снижают скорость. Но ведь дотянуться пальчиком до кнопки аварийки - несколько секунд, на нее даже нет необходимости смотреть.

На скорости 90 одна секунда - 25 метров.
А если учесть, что задние противотуманные габариты светят гораздо ярче указателей поворота, то смысл включения аварийки становится довольно сомнительным.

Так я говорю, что раньше включала, когда не было противотуманок. Раньше я ездила на 17 летней 6-ке 2,5 года, а потом на 8 летней 8-ке 3года. Корче мое старье ни разу не ломалось в таких условиях, как вы предлагаете, что не видно ни зги, и машина заглохла. 6-ка глохла в дождь, в принципе как и 8-ка.

Сейчас есть противотуманки, а раньше всегда в тумане аваийку включала, и видела других с включенной аварийкой, в заблуждение не вводило.