Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А на французе так прям ген. директор едет)))) Вчера прокладку головки меняли на 207 пеЖо, так мастер ржал над конструкторами рено. Сделана она ненадежно, на жигулях и то лучше, пробег на пыже 70 тыщ.
причем тут ген директор я про то что купил форд и таких как ты каждый второй ездит а ситроен например красного цвета попробуй найди про пыжи и рено не знаю ))) но у меня до этого был ситрик купе пробег был 80 тыс никаких проблем
Ситроен С4 шумка и отделка салона на высоте, движек резвый + Акпп 6-ти ступка. Приличный клиренс не низкая, Салон гораздо больше, багажник больше комфорт лучше так что С4 гораздо интересней.
ФФ3 Маленький в салоне, не удобный ( хотя кому как) багажник не очем, шумки нет, отделка салона так се.
Ситроен С4 шумка и отделка салона на высоте, движек резвый + Акпп 6-ти ступка. Приличный клиренс не низкая, Салон гораздо больше, багажник больше комфорт лучше так что С4 гораздо интересней.
ФФ3 Маленький в салоне, не удобный ( хотя кому как) багажник не очем, шумки нет, отделка салона так се.
Ситроен С4 шумка и отделка салона на высоте, движек резвый + Акпп 6-ти ступка. Приличный клиренс не низкая, Салон гораздо больше, багажник больше комфорт лучше так что С4 гораздо интересней.
ФФ3 Маленький в салоне, не удобный ( хотя кому как) багажник не очем, шумки нет, отделка салона так се.
Во-первых, форд дороже... За 820 в форде с двигателем 2.0 будет достаточно хилая комплектация. Во-вторых, машины немного разные по своей целе: форд более спортивный и кондовый. Ситроен намного приятнее внутри, тише, мягче. Ситроен седан внутри намного больше, чем фокус седан.
Если динамика не самое важное - берите лучше хэтчбэк в топе. Там будут кресла, которые намного лучше. В седане - это огромный косяк. Я проехал пока только 3к на с4 хэтчбеке, но очень доволен. Отличный автомобиль!
вставлю свои 5 копеек,турбодвижки это один большой минус. за счет чего с 1.6 снимают такую мощность? правильно,в ущерб ресурсу. а на 2.0 фордовском еще и цепь стоит.
Фокус 2 л. - трудно убиваемый движок, с цепным приводом. + титаниум комплектация.Есть больше чем надо для комфортного передвижения. Про шумку писали-насмешило. Не хуже, чем в С4 уж точно. Ситроен больше в салоне. но не сказал бы что намного. Преувеличили здесь ППЦ.Отделка салона хорошая.
умнику по поводу отделки салона,салон в форде самый лучший в своем классе,а кажущая теснота это,а именно все выстроено вокруг водительского места,что бы было комфортно
Цена на вторичке будет меньше тысяч на 50. Максимум на 100. Эти деньги за 3 года окупяться за счёт более низкой цены покупки и стоймости КАСКО... Так что это чушь полнейшая
Цена на вторичке будет меньше тысяч на 50. Максимум на 100. Эти деньги за 3 года окупяться за счёт более низкой цены покупки и стоймости КАСКО... Так что это чушь полнейшая
ФФ3 Маленький в салоне, не удобный ( хотя кому как) багажник не очем, шумки нет, отделка салона так се.
ФФ3 Маленький в салоне, не удобный ( хотя кому как) багажник не очем, шумки нет, отделка салона так се.
ФФ3 Маленький в салоне, не удобный ( хотя кому как) багажник не очем, шумки нет, отделка салона так се.
Если динамика не самое важное - берите лучше хэтчбэк в топе. Там будут кресла, которые намного лучше. В седане - это огромный косяк. Я проехал пока только 3к на с4 хэтчбеке, но очень доволен. Отличный автомобиль!
Джетту посмотрю, октавия тупо не нравится)
Джетту посмотрю, октавия тупо не нравится)
Лучше Фокуса на титаниуме.