Чудеса ценообразования

Я понимаю, я так и хочу. Я "лансер" продала битый после ДТП - влёт ушёл когда скинула 30 тыс.руб. ниже среднерыночной цены. А по ОСАГО дали 56 тыс., да ещё по суду 77 тыс.руб.

Лансера, в каком году продавала-то? Взгляни на календарь, на дворе 2017 год! Прошли те времена, когда продавая Дву-Трёхлетний авто, можно было получить чуть-ли не вложенное в него... Покупательская способность населения неуклонно стремится в "ноль", а ты всё ждёшь чудес?
Авто у тебя вовсе не бизнес-класса, с тюнингом от Хаман... возвращайся в реалии из сказки.

Главное в другом.Не надо машину где приспичит раскорячивать тогда и ремонт не потребуется.

А лучше всего ездить на велосипеде и метро.

Единственный раз загонял авто к ОД, Акцент. АКПП.
Ахренел! 6 000 почти замена масла, фильтров, смазка петель дверей, клемм АКБ. Пару ламп зачем-то заменили. 2006 год, доллар по 20 с чем-то...
Масло и масл. фильтр потом менял за 300-350 руб. Всё необходимое, по технологической карте делал не у ОД... разумеется дешевле.
Нареканий на работу агрегатов и м-змов не было за весь период эксплуатации, 140 000 км.

я риовод. сейчас мне делают ТО4. перед новым годом обещали скидку 20%! ТО ДОЛЖНО БЫЛО СТОИТЬ МЕНЕЕ5 5000р. пандора ни о каких скидках не слышала! а ТО соит 12500р! С НОВЫМ ГОДОМ! УДАЧИ!

Надо было как Тоня - всех дилеров КИА в Питере обзвонить. ))

Да, Лёша. Я всегда так делаю, но результат всегда в их пользу. Потому что они не обманывают, они всегда сделают предложение по абсолютно необходимой срочной работе и сумеют тебя убедить, что это крайне важно и крайне дёшево.

Чтобы ты Тоня поддавалась внушению? Не поверю )))

https://youtu.be/2WwsRr-t7JY
Ы-ы-ы...

Четыре сыночка, и лампочка дочка!)))

У жены авария примерно похожая была, только крыло заднее и задний стоп разбит. Ремонт и Покраска 1 элемента и замена блока стопа на автомобилем Тойота аурис 2013 обошлась в 12500. На счёт ТО. Тут конечно дилеры скорее правы...т к они не могли знать, когда выставляли счёт, что стёрты там все тормоза задние и передние полностью. Проверка (замеры) производятся при ТО. Если размеры меньше допусков, то это все меняется. В данном случае надо было потребовать замеры...и забрать старые диски и колодки, что если сомневаетесь, изменить и проверить правильность замены. С точки зрения водителя я сомневаюсь, что задние и передние тормоза износились точно в одно время...Вообще то на прошлом ТО должны были предупредить, что возможно будет замена тормозных механизмов на следующем ТО. Женщин дилеры обычно разводят. Жена на ТО на аурисе платит больше, чем я за ТО на полноприводной Хайлюкса хотя у меня всегда входит обслуживание моста...шприцывание...да и масла у меня в двигатель входит ровно в два раза больше, чем у жены просто я стою в зале у авто и когда хотят менять типа воздушный фильтр (по рекомендации производителя стоит "проверка/замена", то когда на моих глазах его смотрят то говорят - не надо менять, Т к чистый, а жене просто всегда меняют (цена вопроса по воздушному фильтру на Тойота 2-3 тыс рублей). И так все. Если бы мне захотели поменять тормозные диски, то я бы сравнил что они измерили при мне в зале у них и норматив....а жене бы просто сменили.

Весело и позновательно. Т.е. один орел грозным взглядом оценивает пропускную ,А ГЛАВНОЕ , фильтрующюю способность воздушного фильтра, а второй, не выдержав ренгеновского взгляда проверяльщика , пихает обратно кусок ..... Ведь он бэлый и куски грязи с него не падают.

У нас пылесос есть? Прочитайте в инструкции как определяется его чистота....на вид. И есть такая фраза - "в зависимости от состояния фильтр меняется..." . На вид определяется и состояние внутрисалонгого фильтра. На вид определяется даже вот состояние топливного (!) фильтра у меня в дизельной машине, Т к там меняется вкладыш. Т е это совершенно нормальный и общепринятый способ определения состояния фильтра там...свечей. Свечи дилер тоже выкручивает...смотритна них и в зависимости от состояния их меняет. Основная проблема обслуживания у дилера, что они просто не хотят ничего смотреть, а меняют по пробегу...хотя всем ясно, что это очень глупо. Если я по трассе за час работы движка проезжаю 100 км, а в городе за час часто 30 км, то очевидно, что при одном пробега фильтр у авто, которое ездит по городским дорогам должен меняться хотя бы в два раза реже....как и топливный, Т к расход бензина отличается процентов на 50. Но дилеру глубоко плевать, где Вы ездите...он просто меняет и все по пробегу (Т к ТО идёт по пробегу, а на 3-м ТО типа меняется воздушный фильтр). Именно поэтому производитель пишет "проверка/замена", а дилер из двух вариантов выбирает более выгодный для него "замена", если клиент не хочет вникать в процесс.

Именно таким клиентам я говорю : 4 шага от подьёмника, неумный человек. Пока не сдаш тб и наш инжинер по тб это не потпишет. Или сразу отдаю ключи -пшол вон!

На предыдущем ТО мне рекомендовали замену передних, а попозже задних. Всё так и есть, я никогда не стою и не смотрю.

Тогда по цене ТО почему Вы удивилиль? В первом счёте вроде нет замены тормозов то? Тогда по ТО вообще вопросов нет.

за это есть повод выпить?

На отстойные тачки и такие цены. У меня на АУДИ цена ТО начинается с 30 000 и не плачу.а здесь правду ишут.. Делать что ли нечего??? Работать надо лучше и зарабатывать больше,что б по всякой ерунде вопросы не задавать глупые. что-да почем7??? По деньгам. Есть-платит ездите- Нет-ходите пешком..