Наткнулся недавно на виртуальное сетование, что на 130 Зиле необходимо делать "двойной выжим сцепления", и это делает невозможным его управление для тех, кто привык к легковым. Меня это серьезно удивило - так как неоднократно ездил на воинском побратиме 130 131 и ничего такого как-то не заморачивало, и на камазе тоже никакого такого прикола не замечал - выжимаешь-переключаешь-отпускаешь. И кстати на легковой вроде тоже такая метода срабатывала за три года нормально
))))Вопрос: что за "двойной выжим", и чем он отличается от одинарного?
В наше время не знаю, наверное это покажется даже смешно для кого то.
На газ 53 одно время начинали ставить синфронизаторы,но потом отказались. Двойным выжимом я и сейчас иногда пользуюсь,когда нужно кому-нибудь с автоматом ,да даже с механиккой нос утереть,трогаясь на светофоре и ускоряясь. Пока автомат подумает и наберёт движок обороты, или на механике сработают синхронизаторы,я уже сам быстренько делаю двойной выжим и переключаюсь.Вроди машинки одинаковые,а доли секунды играют роль. Интересно смотреть,как молодёжь бесится.не понимая.как это их надрали.
завидуй старче)
завидуй старче)
Валь,правда,аж душу щемит. У меня мыслюха есть в одном месте пару -тройку газ 69 купить.Сделать один. Но говорят,что срок эксплуатации ограничить хотят. Может кто слышал об этом! Вот боюсь,что с программой утилизации их сейчас позбудут,сдадут. Я там видел машинки ещё с заводской краской. Дедули поумирали,а они в сараях стоят. В прошлом году тыр. за 15-30 можно было купить. Я вот протянул.
Блин,я с этой страницы почти не вылезаю. Брось мне в личку фотку. Я сохраню.Дом дострою,точно соберу там ретро авто.