Что выбрать: Тигуан-1,4/150л.с., Минтцубиси ASX -1,8, Хюндай IX35 ?

В смысле? Я порекомендовал слабый мотор и дизель вообще то! У меня 3.0, бензин, и я уже год как доволен своим выбором! Вчера ТО 2 прошел, сбрасывал компьютер - расход 12,7 по городу Москве))) Может и много, но после Мурано, с 15-17 литрами на сотню - очень экономно! Но я свой вариант и не советую!

В смысле? Я порекомендовал слабый мотор и дизель вообще то! У меня 3.0, бензин, и я уже год как доволен своим выбором! Вчера ТО 2 прошел, сбрасывал компьютер - расход 12,7 по городу Москве))) Может и много, но после Мурано, с 15-17 литрами на сотню - очень экономно! Но я свой вариант и не советую!

АSX- дешевка полная, сравнивать с Тигуаном вообще не стоит!

У знакомых Тигуан в максимальной комплектации, из сервиса не вылазят ( только недавно из Казани вернулись на эвакуаторе, т.к. авто встало), так что я бы не стала наверное связываться, слишком не однозначное авто. Рекомендовала бы за миллион купить новый Субару ХВ ,пусть и в пустой комплектации. Из плюсов, полный привод, большой клиренс (220 см) , ну и три года гарантии.
З.Ы. Для себя сегодня заказала новый Форестер в средней комплектации, отличие от ХВ только в салоне (у Форика он больше), ну и Форестер подороже будет .

Берите тигуан и не думайте 1.4 очень хороший двигатель я им доволен

Товарищ катает на 1,4 на ручке. Доволен даже очень. По динамике не уступает более мощным

На Тигуане нет DSG,там стоит 6-ти скоростной типтроник.Нормальный автомат с возможностью ручного переключения. И самое главное там есть система Автохолд.При езде в пробках не надо держать ногу на тормозе.При нажатии на тормоз машина автоматически ставится на тормоз и автоматически снимается с тормоза при нажатии на педаль газа.Рекомендую Тигуан и не слушайте людей,которые видели эту машину только на картинках.

Насчет рекомедации тигуана согласен.
Только с коробкой вы не правы, с двигателем 1.4 идет DSG

Как-то ни о чем дискуссия. Если вы выбираете авто на 100 000 км, с учет эксплуатации в городе, где есть хороший бензин и возможность заливать качественное масло - БЕРИТЕ КОТОРЫЙ НРАВИТСЯ.
Нужен надежный неприхотливый трудяга - однозначно японец с проверенным атмосферником и гидроавтоматом
Нужен надежный и дешевый - DUSTER, лучший

Если смотрите на немца - то 2.0 tsi или 1.8 tsi + 6 - ти ступенчатая дсг (с мокрыми сцепами) довольно надежная, 7-ступка не советую - это гемор

А вообще, просто зайдите в салон SEAT и прокатитесь на фритреке

2.0 tsi, 6-сти, 211 лошадей, спокойно чипуется до 230. Лучшая рулежка в классе, цена - лям за полный привод, минус сотка за передний
1 минус - внешность не все нравится + шумка не очень, но гораздо тише той же мацды.
7 сек до сотни, просто бешеный табурет

Насчет фритрака поддерживаю рулится лучше и стоит дешевле + багажник нормальный.

Фолькс! Однозначно!

И кто не знает, SEAT - это фольксваген! Сам катаю Леон 1.4 tsi 125 лс 6мт - самый надежный из 1.4 tsi, на форумах есть пробеги за 200 тык, из вложений - турбина на на 160 тыс. Проблемы с натяжителем вроде как устранены.

Если берете TSI - просто не экономьте на бензине, только 98 на проверенных заправках - и всё будет ок. Проблемы были у сильно форсированных 1.4 tsi, например, с этого карлика снимали 180 лошаков Хватало на 30 тыс км активной езды. Но эти движки сняты с производства. Посмотрим ещё как зарекомендует себя 1.4 о 140 конях, которые ставятся на шкоды, фольксы, сеаты.

А по характеристикам - это супер двиг, очень бодрый и веселый, даже 122 - х кобыльный тси будет таскать полторы тонны Тиги очень шустро, при этом умеренно потребляя, особенно на трассе на скорости 90-110 кмч.

Насчет зимы - это да, хоть и стоит фен, но толку от него мало. Завел, поехал, минут через 15 - тепло. Но попогрев спасает, так что всё ок.

ASX 2,0 полный привод никогда не пожалеете

У ASX полный привод страдает.

Страдаешь ты, а не привод АСХ

Хонду CRV, субару форестер, форд куга 2 литра дизель, тойота RAV 4 не рассматривали.

Посмотрите еще Suzuki Grand Vitara очень надежная машина + в салонах большие скидки. А как вам Skoda Yeti? Они с тигуаном на одной платформе выпускаются, машины очень похожи, только Yeti немножко подешевле.

Раскосые машины уже не в моде, Японцам сейчас не до машин,а Корейцы свои машины сами не хвалят,а немец есть немец.65 000 км.на Тигуане за год прошел и капот не открывал,только масло менял да омывашку заливал,ни одного сверчка,TSI 1,4 122л.с.6мкпп

Если смотрите ASX c 1.8 лучше за 1 лям 4WD
Там вот какая то загвоздка... 1.8 "дурноватый" двигатель
У него минусы надо 95й а 2 литровый 92 отлично кушает... (ну и под него заточен)
Расход у 1.8 даже больше чем у 2 литрового...
у 2 Литрового полный привод (можно включать постоянно) расход у 2 литрового город порядка 10 литров...
у 1.8 даже на аж 1 литр больше ))
Хорошие вариант ASX это 1.6 механика за экономичность... и нечему ломаться в принципе... расход как у легковушки... макс 8 литров город...
А 2 литровый с полным приводом показывает лучшие показатели по расходу топлива среди 2 литрушек...
Нету турбины - следовательно меньше требований к сервису и всякие случайные заправки переживет лучше ASX.
В Общем вам надо смотреть полноприводный ASX это однозначно лучше чем 1.4 Тигуан...
Гарантия на Кузов У Мицубиси тоже 12 лет...

+200