!Что выбрать рослому человеку до 1 млн. руб?

молчат)

Предлагаете Кашака нового взять?

Кашкай=Логан с повышенным клиренсом....

ПОПРОБУЙТЕ прокатиться в Ссанг Йонг New Action - и по деньгам вам подойдёт, и по вашей комплекции ( мой рост/вес = 194 / 103 - я знаю о посадке высоких людей в этой машинке с мерседосовскими движками и коробками....)

Если в Колеосе просторно-то какой рост признавайся давай и вес по честняку ...
А то все один через одного оглобли прям сплошные,один я метр 77...

Дастер тесный, Колеос - умещаюсь

привет)

Аутлендер посмотри, просторный и надежный автомобиль.

Новый кузов только не впечатляет)

Специально для технически безграмотных объясняю-кроме пробега у московских машин есть еще наработка двигателя в пробках!Час стояния в пробке приравниваетск к 20 минутам езды со скоростью 60 км/ч.Плюс зимой действие реагентов!Поэтому цены на машины в Москве ниже!Но действительно хорошая машина найдется одна из ста и стоить будет недешево!Есть еще и другие факторы но это долго излагать!Поэтому уважаемый forym forym убедительная просьба мне свои коментарии больше не присылать!Увольте. поверьте на слово- о машинах я знаю намного больше Вас ! С уважением- Владислав!

поверьте на слово- о машинах я знаю намного больше Вас !

Не верим!))))))) Ни на каплю, ни грамм!)))))))

автору. мой рост 187,но я худенький до 80 кг. не дотягиваю,а вот шеф был чуть выше меня и намного массивнее)))) и когда подбирал он себе машинку остановился на ссанг енг рэкстон. да,дизайн очень спорный,но ему там было удобно,да и двигатель,раздатка,мосты,были мерсовские.шеф мог себе многое позволить но остановился на рэкстоне. кстати,и по говнам на нем пришлось поездить,очень достойно на хорошей резине.мотор правда был 3.2 бензин.потом пошли 2.7 дизели про них слышал только хорошее.

Берите ту, которая больше нравится, в которой удобно. На отзывы особого внимания обращать не стоит, они очень субъективны, и на любую машину можно найти как и негативные, так и позитивные. По большому счету надежность всех современных авто примерно одинакова.

Вот по этой же причине взял Ссанг енг Актион . Случайно зашел в означенный салон(лазил по автомиру) сел в актион и вылезать не захотелось. Рекстон - машина удобная,но там рама и посадка получается высокой,да и дороже ляма. Второй год катаю и только положительные эмоции.

Это кореец?

один из не многих который собирался на мерсовских агрегатах.причем гарантия на него была очень приятная. вот какой дизелек на него ставили не скажу.а бензинка 3.2 реально была не плоха. правильно написал сергей заславский--рэкстон на раме. но рулится даже по москве достойно.единственный минус написал ниже,короткая1-я передача!!!!но на автомате будет пофигу.а вообще нужно посидеть во всех авто и выбрать то которое подходит под ваши габариты.удачи в поиске.

Да, кореец причем неплохой, поддержу Олега, на счет движка +1 только я могу рассказать о дизеле, до сотки набирает скорость очень шустро потом динамика по тише. Салон просторный у меня рост 1.9 нормально сижу и задние пассажиры помещаются хорошо. Расход средний 8-9 литров.
Из ремонта не было нчиего кроме ТО, эксплуатация 2 года.

Ну в общем то да. Хотя такой интернациональный винегрет,что долго рассказывать.Только зачем это все знать? Дизайн итальянский,коробка Австралийская,движок в прошлой жизни Мерин Спринтер,подвеска один в один ауди ку3.Кузов варят в Корее,движки там же ,а в кучу собирают на дальнем востоке.Главное,что эргономика рассчитана на европейца,а не на японца.Да и сама фирма с 1956 собирала джипы для американской армии.