Что выбрать: Ниссан Х-трейл или Шкода йети???

нет, предпочитаю самолет

Была у одного знакомого, говорит пассажиры на заднем диване едут, как на табурете, жестко. А у меня 2 маленьких ребенка

она действительно жесткая и если авто по бездорожью эксплуатируется то довольно быстро заводятся жучки, машина начинает погремушку напоминать..

у сузуки его вообще нет, а в йети легко четыре семнадцатых колеса входят.

сейчас со скидками можно рено колеос дизель с акпп посмотреть, самый комфортный вариант

Страшный он!!!

Страшный он!!!

в 2006 после зубилы выбирал первую иномарку. видел счастливые лица свежекупленных владельце логанов и думал вот уродская машина, я то выбирал из фокуса2 и лацетти, но так получилось что купил логан))) и за 150т.км пробега проникся уважением к нем.
по осени выбирал кросс. жене. кашкай даже не рассматривал-мелок,стар,их много и т.д. но после длительного анализа именно его и купил., т.е. личный опят показал, что внешность стоит в результате прогматичного выбора на последнем месте

на вторичке потом фик продадите

в 2006 после зубилы выбирал первую иномарку. видел счастливые лица свежекупленных владельце логанов и думал вот уродская машина, я то выбирал из фокуса2 и лацетти, но так получилось что купил логан))) и за 150т.км пробега проникся уважением к нем.
по осени выбирал кросс. жене. кашкай даже не рассматривал-мелок,стар,их много и т.д. но после длительного анализа именно его и купил., т.е. личный опят показал, что внешность стоит в результате прогматичного выбора на последнем месте

соренто более семейный как Х трейл... тем более коляска в Сузуки ГВ точно коляска не войдет как только не пробовала))) в спортейдж влазила...

Ети... Коляску в багажник... Да тут среднее сиденье не двигается, крайние - да. Тут еще и борт в несколько сантиметров (который придется придавить или даже раздавить крупногабаритным грузом). Но и это не все. Сразу за бортиком следует… обрыв! Никакого ровного пола! Не получится, при необходимости с комфортом перевезти что-то крупногабаритное (нужны подпорки, чтоб не было клевков при движении). Трансформация... Хваленая немецкая эргономика — этим же принято щеголять в среде шкодоводов. Это халтура.

Да, уже почитал здесь мыслей по Шкоде, не наш вариант.

Могу имхо после тест-драйва по х-трейл высказать, а также об одном из вариантов, из указанных ниже в 01:50 a_l_e_x

X-Trail - это вчерашний день, а ценник, как за самолет. Забыли упомянуть Антару/Каптиву - на них новые дизели ставят

Приятель по осени взял Каптиву. В целом доволен, но, как сам говорит, при том только факте, что есть возможность доступа к халявному бензину (прожорлива).

У меня ощущение, что практически все кроссоверы изначально под дизельные моторы делают. На бензине едут не особо и потребляют не по-детски. Исключением являются TSI на ДСГ или АКПП, т.е. Йети или Тигуан, но у них багажники не очень большие, платформа от Гольфа сказывается. Из япов что-то новое делает только Мазда с ее CX-5, остальные только обновляют внешность, говоря нам пучеглазым, что это абсолютно новая модель. Новые Аутлендер, CRV и RAV-4 именно такие. Хотел бы сам пересесть на что-нибудь повыше и дизельное, поэтому круг ограничен Тигуаном, ix35|Sportage, Антара|Каптива. Мазда CX5 выпадает из высоких тарифов КАСКО, а Йети - из-за сборки на ГАЗе.

Говорят, у Х-трейла скоро новый кузов будет (типа, совсем новый!). Может, как вариант его подождать и купить с дизелем (сейчас ведь он дизельный есть и не с вариатором, который участникам форума не понравился, а с автоматом)?

Лучше синица в руках, чем журавль в небе