Что выбрать: Ниссан Х-трейл или Шкода йети???

ну если взять за условия 1,2 лимона, клиренс не менее 20см, чистый гидроавтомат -
то выбор между Mazda CX-5 и Suzuki Grand Vitara, да SsangYong Kyron только

если вместо автомата - вариатор при тех же условиях -
то Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai+2 , Nissan X-Trail, Renault Koleos

все собственно.. есть еще правда Subaru Forester - но на любителя...

все верно..только это не я спрашивал---а он))) я знаю

Мазду буду смотреть, хотя до последнего времени у нас не было их офиц.салона, т.е. на ТО ездить за 200км. Сузуки жесткий для сидящих сзади (форум согласился), а мне там детей возить. Как то я скептически... Кайрон внешне воще никак не нравится. Задам еще 2 вопроса, если не против. Если добавить дизель в рассматриваемый модельный ряд? Вот х-трейл есть дизель+автомат (вариатор на форуме не хвалят). И второй: если брать б/у (2-4 летний авто), то кого бы Вы исключили при таком раскладе из Вами упомянутых? И, соответственно, кого можно добавить с учетом того, что цена на б/у меньше. За 1,2 млн можно и Туарег посмотреть, и ХС-90.

у новых дизельных авто есть небольшой нюанс - они хотят кушать солярку евро 5.. а основная масса солярки в РФ Евро4 - вроде разница не большая, а содержание серы и ароматических углеводородов в евро4 выше.
отсюда пляшем - повышенное содержание серы снижает ресурс у турбины и двигателя (впрочем не так критично - вот если солярку евро3 зальете тогда на ресурсе серьезно скажется), а ароматические углеводороды повышают риск замерзания и засорения топлевных фильтров и форсунок в зимнее время (эта наибольшая проблема). Соответственно нужно покупать присадки разжижители по крайней мере для зимы, а это не 100р. стоят. Плюс имейте ввиду что межсервисный пробег дизеля меньше.
А так можно глянуть Opel Antara или Chevrolet Captiva - про них что-то мы забыли те же 20 см клиренса и автомат - есть и бензин и дизель. Nissan X-Trail - дизель автомат - хорошо. есть еще китаец Great Wall Hover Н5/Н6

Туарег я бы не стал вам советовать брать - слишком много проблемных мест у 2-4 летних авто вылезать начинает и ремонт дорогой, если авто экплуатировали в РФ. А вот вольво ХС-90 - машина хороша, но вот стоимость обслуживания и цена запчастей пугающая, впрочем машина вполне себе надежная..

А что, Н5/Н6 можно всерьез рассматривать? У меня предубеждение: китаец=некачественная машина...

Если предубеждение - тогда не смотрите и не покупайте....с человеческой психологией ничего не сделать... тем более выбор у вас из других какой-никакой есть..

нет...он мне отписал--посадка 190---видимо он свой рост имел ввиду как и в теме... но все равно с полным приводом даже 2012 года эти авто дороже на много

Спасибо всем за комментарии! Понял, что Шкода не наш вариант. Mazda CХ-5 видел живьем в нашем городе только пару раз, не рассматривал её как вариант. Надо присмотреться. Еще, честно говоря, подмывает взять авто не новое, но получше/побольше. Например за те деньги Мазда СХ-7 2010-11г или Хайлендер 2009г или Паджеро спорт 2010г. Была у меня пара б/у машин, может просто повезло, но не подводили...

Только не СХ-7, прожорливый и ничуть не больше того же СХ-5 по полезному обьему.

да их уже год не выпускают...устарел он давно морально

а извините---не видел что он хочет ее б\у

сх-7 и правда не берите....с сх-5 не выдерживает сравнения-------на много больше будет жрать ...согласен с станиславом

Маленький вопрос, если не затруднит. Если согласится со 180мм клиренса и полным приводом (как ключевыми критериями авто), то что бы Вы сказали про Шкоду Октавию Скаут?

тут не помогу--это надо смотреть-- разбираться--почитать -проехаться --сравнить характеристики---в живую никогда не видел---ничем не помогу

Если вам клиренс нужен для заезда на паребрики и проезда по накатанной грунтовке, или выбоинам в асфальте, авто берете для семьи и часто требуется вместительный багажник для перевозки поклажи в поездах не одному и не в компании с одним человеком - а скажем 4-5 в салоне- то Skoda Octavia scout ваш вариант..

По сути, Вы верно заметили. Кроссовер не самоцель, а рассматривается именно как машина для езды по раздолбанному асфальту нашего города. Я сам охотник, и понимаю, что охота - это УАЗ-ик и поэтому даже не предполагаю использование семейного авто в этих целях. Багажник в семейном авто нужен, чтоб без проблем детская коляска входила. Вот и получается, что клиренс+багажник+удобная посадка для моих 190см роста, это и есть критерии выбора авто. А уж в какой кузов это будет обличено, вопрос второстепенный. Просто изначально мысль сработала: клиренс около 200мм это кроссовер.

В X-трейле вариатор, а в Кашаке автомат? В дизельном Хитриле как раз автомат.

и там и там вариатор

Заехали сегодня в салон, чисто посмотреть вблизи. И что? Эту Йети, которую жена хотела сильно (видела только снаружи), сама же и отвергла посидев внутри. Привыкла к внутренним размерам Ноута, Шкода маленькой показалась. А Х-трейл и Аутлендер понравились, надо выбирать...

я бы смотрел среди этих авто если ориентироваться на бензин + автомат - Nissan Qashqai +2Kia SorentoHyundai Santa Fe Suzuki Grand VitaraMazda CX-5Йети я бы не стал брать - турбина, масложерство которое возвели в норму, коробка дсг, топливные форсунки, требовательность к качеству топлива и масла - уж больно проблемные части, да и багажник мал..В Х-трейл мне не нравиться вариатор..
Да ну совсем йети 1.8 масло не кушает, абсолютно